元バイク屋で働いてたけど質問あるけ?
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>>2
表面はまともな人はがほとんどだよ
裏は変なやつしかおらん >>4
なに買ったん?
スクーターならベルト類やスライドピースやら交換しといたほうがいいよ >>5
トゥデイの2010年式
なーんもイジれないから無謀だけど3.5万だしいっかって
その辺バイク屋にメンテしてもらったらいくらぐらいするの? >>8
af67か
プラグキャプが弱いからその辺は交換したほうがいいかな
お店ならスクーターの2万キロ点検と同じでいいと思うから5万近くかかるんじゃないかな? >>7
2ストオフはほんまに軽いよね ウェイトレシオも高いし >>12
わかる! 今も2ストオフに乗ってるけど
こんな楽しいものないと思ってる >>10
ありがと
まぁまぁするな~
壊れたら買い替えにしようかな
事故ってしんだら終わりだが 他店で購入した逆輸入車のパーツ交換ってやっぱお断りなの? >>14
パーツ類は大したことないけど中古は見えない部分が多いからね
とりあえずお金かけたくないなら最低限オイル交換とプラグ交換しとけば
突然の故障リスクは格段に変わるよ >>15
モノによるね
たとえば保安に関わる部品やへんなカスタム類、車検に関する事は断るかなぁ
ちょこっとしたカスタムや修理などはもちろん受けるけど、全部保証はしないね オイル交換ってどのくらいでしたほういいんだあんま乗ってないんだけど >>19
3000キロまたは半年って言ってるよ
プラグは5000キロに一回
ミッションオイルはオイル交換二回に一回交換だね 原チャリが電動アシスト自転車にシェア取られたらしいな
イッチが何歳か知らないけどアラフィフの俺の同級生は原チャリの売り上げが9割落ちたいうてた >>20
しらん
うちも外投げるし、安くはないかな
フォーク類? >>22
んー売上そのものは正直わからんけど
働いてた頃は圧倒的に125ccや150ccクラスの売上が占めてたかな
言われてみれば50の新車はタクトくらいしか売れてなかった気がする >>26
もちろん自分で直すけど微妙に高いんだよカバー
オクに出てるのは大体クラック入ってるし >>27
車種なん?
オイル回らない車両ならパテとかテープとか貼っとけばいいんじゃね >>28
cb750
ガンガンオイル回るしアルミ溶接も考えたけど母材弱いしよくなさそう >>29
じゃあ交換だね‥
cb750は新品まだ出るはずだよ
年式によるけど >>30
出るよ純正3万
微妙に高えんだよ
オフシーズンだしなと思いながら放置してしまってる >>31
故意じゃないバイクコケや倒しは多分どのお店でもあることだから、ちゃんと対応すればいいけど
あれは酷いと思う
有名だもん >>32
どのパーツもプレミアふっかけてるからねぇ
でもこれからもっと高くなるよ
屋外おいてないならとりま放置でええんじゃね >>32
金で解決できるんだからいいでしょ
部品でなくなってからが大変よ >>34
キャブからガスだけ抜いてゆっくりやるわ
>>35
部品出ないバイクも昔乗ってたけどあえてそこ行くのが悪いと思うぞ
ってより今乗ってるカブも全く部品でないし >>23
いやミニバイクなんだが(モンキー)
やはり高いよなー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています