トヨタってガソリンから水素自動車に移行させるとこを企んでたんだろうけど完全に失敗したよね
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トヨタくらいの企業がそんな短いタイムスケールでもの見てないと思うが 電気自動車ってエネルギー満タンにするのに時間かかるから
水素自動車のほうが現実的 問題はそこじゃない
俺はトヨタの株主でも従業員でもないが
トヨタに負けられると、すなわち世界的に
電気自動車以外の選択肢が無くなったら
日本人は車に乗れなくなっちまうぞ
電気自動車買っても電気不足なんだから でもEV行き渡るほどの資源が無いこともわかっちゃったからね
オマケに最大の消費国である中国が使い捨て状態
なのでEVシフトは2050年まで延長
言い出しっぺはもう生きてないだろうって年まで延長
つまり無かったことにする気満々
白人のルールなんてこんなもんよ どっちにしてもあらゆる面で内燃機関車と同じ以上の使い勝手を達成
できないと下々のパンピーまでBEV移行なんて夢のまた夢 いやバッテリーがゴミすぎるから水素くるだろう
最近開発された水素も回収する火力発電と合わせたら最強だと思うわ
まあ白人が黙ってないだろうね
ゴリ押ししてほしいけど 現実的かどうかより世の中の潮流がEVに向かってることが重要じゃね?
トヨタが頑張って水素の有用性語ったところでヨーロッパやアメリカが水素ステーション作らなかったら意味ないし >>10
いやいや、だからそこらのパンピーがこれまで通じてた常識が通じなく
なる乗り物に進んで乗りたがるかい?って話だよ
メーカーの思惑や政治的な事情なんか関係ない 日本は天然資源もないし原発も否定派が多いうえ太陽光や風力も土地がないエネルギー後進国だと思う
ガラパゴスでもいいから水素を普及させるしか日本車の生きる道はないんじゃないか >>11
水素ステーションなんて日本でもほとんどないししょぼい日本のEVスタンドの方が遥かに普及してるレベル
どっちが便利? >>13
俺が言ってるのはガソリン車との比較の話だよ >>12
むしろ否定派が尽くアレなのが一番の問題だと思う
「原発は事故を起こしたら怖くて危ない」←これは、というかこれならわかる、でも…
「ノーモアヒロシマナガサキ!原発やめろ!」←おい、広島と長崎がやられたのは「核兵器」なんですけど?平和利用が前提の原発となんで一緒にするの?
こんな感じで
この国は怪しい活動家に市民権を与えるどころか「営業活動」まで保証しすぎているのが問題 水素は知らんけどEVはバッテリー劣化早そうだし何時発火するか判んないし
長い目で見るとガソリン車より維持費もかかりそうだしで乗る気しないんだよな
ガソリン車が売られてる限りガソリン車乗るつもりだわ >>17
反論のための反論はよしなよ
そんなの当たり前だろう 水素なんて運搬やスタンドで保存するのが危険だから不可能なのにな
そんなことも社長に指摘できない一族経営の会社なんだろうなトヨタ EV車が極寒の地で本来の走行可能距離の半分も走れなかったのはワロタ
低気温に弱すぎるんだよ電気自動車は >>20
いつの時代の話だよw
電車は寒冷地でも走ってるだろw >>14
日本人がガソリン車乗り続けようと世界はEV主流目指してるわけだし
自動車もガラパゴスさせるの? >>21
電車は電線からの送電がメインでバッテリーが主体の乗り物ではない EUも水素自動車の研究開発しているぞ
結局またトヨタが先行逃げ切りの形になると思う 液体水素は液化するのにエネルギー糞掛かる癖に体積エネルギー密度がうんち過ぎるのがね
多分技術転用してLMG車作ると思うよ >>23
バッテリーって何か知ってるか?
ガソリン車に積んであるんだぞ ゲームチェンジャー自称する割に政治の力がないと売れないEVとかいう車
スウェーデンとかEVに補助金ガチガチにかけてガソリン車は税金とって
ようやく乗れる代物 欧米のゴミクズどもが作り出したクソルール押し付けられてる むしろ寒い時に立ち往生したときエンジン切って暖房だけにエネルギー使えるのがEV >>28
動力に無駄なエンジン積んでるのがガソリン車だろ
気車みたいに石炭燃やしてんだよw >>22
だからそんな情緒的な話はどうでもいいんだよ
そこらのパンピーを納得づくで乗り換えさせるほどの今後の技術的
展望はあるの?語れるなら
語って?一般人なんてより楽になる方にしか変化なんて望まないよ? まぁ電気自動車なんて中国でもインドでも作れるラジコンみたいなもんだからな
日本のハイブリッドに勝てなくて追いだそうとした結果、中国やインドに塗りつぶされる姿しか見えない
ベンツもアウディもみんな中国資本になりそうだな >>34
こういう感が肩が日本が終わった理由なんだよな
より効率的にするかが大事なのに効率的なものをラジコンとか馬鹿にして古くて非効率なものを信仰する
そら日本がこうなりますわw そもそも欧米なんてロシアから購入したエネルギーで動いてる土地なのに電気化とか
間抜けな事してるな >>32
ガソリン車はなにを熱源に暖房をしてるのか知らないのか… >>37
世界一の石油の産出国がアメリカなんですが 水素燃料はEVをみんなが「なんか違うくね?」となってからが本番だから、早くても四半世紀後からだろう >>42
車に一台一台積んでるガソリン車より効率のいい発電所だが 欧州のアホは大して友好的でもないロシアからエネルギーの7割輸入とかしてるバカだからな
お陰でアホみたいに燃料費高騰してビービー泣き喚いてるし
そいつらが主導するノープラン電化とか
笑わせてくれる
あんな低能の思い付きに振り回されるとかいい迷惑だな >>49
えっじゃ地上に据え置かれてる発電所からどうやって電力得てるの? >>50
君の家に電気が送られてるのと同じ方法だが 暖房にする際電気のほうが効率いいとかデータあるの?
爆発の熱とその爆発でオルタネーター回してヒーターもつけれるならガソリンのほうが良さそうだけど トヨタのEVユーザーだけどガソリン車みたく急に満タンにできないから
常に電池残量チェックする必要がある
大雑把な性格の人はEVやめといたほうがいい >>54
つかハロゲンヒーターとかクソ電気代掛かるのに全然温まらないよな >>51
その電気をどうやって移動し続ける自動車に供給し続けるの?トロリー? >>54
あるぞ
汽車より電車のほうが暖房も冷房も効率がいい トロリーバスみたいな方式にすればバッテリー問題は解決する >>57
ガソリン車も常に供給され続けて無いだろw
足りなくなったら補給するだけだろ 充電に最低でも1時間とか論外だな
30分とかも出たらしいけどガソリンスタンドで30分給油にかかるか?と言う話
こんなもんちょっと混雑したら暴動レベルの混乱になるな >>31
そのEVは暖房で残量使い切って動けなくなるのでは? >>62
一回の充電で600キロ走れるわけじゃん
暇なときちょっと数分充電すりゃいいだけなんだが
そもそも海外じゃ駐車場で充電できるように進歩してるわけだし >>58
EVの走行可能距離ってエアコンつけると半分になるよ
つまり300キロ走れる車もエアコンつけると150キロ
1年以上乗ってるならバッテリーの劣化も計算して100キロ強と考えたほうがいい
>>62
給電所が混みあわないようにするため最長1時間しか使えないのであって
急速充電1時間でEVは満タンにはならないので、ご注意 >>63
ガソリン車は暖房だけじゃなくエンジン動かすことにエネルギー消費してるわけだが >>43
今EVを実際に使った人が「コレジャナイ」と気付いて懲りてるから、意外と早いかも。 水素だと日本の超技術で貯蓄できるみたいだから蓄えれば戦争になっても長いスパンで戦えるな
まぁ政治家はうんこだから売国しか頭にないだろうけどさ >>61
電気を暖房のために直接熱に変えるってその分動力には注ぎ込めないって
ことだけど? >>58
なんで汽車なんだよ電気自動車とガソリン車の話だろ
ガソリンでもないしさ まぁ日本と言う国の事情考えたら電気と言う自国生産の難しいものじゃなくて水素を選択肢に入れるのは当然だからな
欧米のサルみたいにロシアからエネルギー買ってくるくせに「全部電気!」とか
頭悪いにもほどがある
なんでこんなアホの言い出したことに合わせないといけないのか >>64
たぶんEV持ってない人の意見だと思うけど
600キロ走るための充電には1時間2時間では無理
ちなみに600キロはエアコンなしで走る距離で
エアコン等の使用分走行距離は削られる >>エンジン動かす動力に無駄にエネルギー使うほうが効率悪いだろうが EVがガソリン車にとってかわるには
今のリチウムイオン電池や全個体電池では現実的に難しい >>71
汽車って車内で燃料燃やしてた非効率なガソリン車と同じなんだよ >>75
これ
全固体電池や大容量キャパシタが手頃な値段で出回るようにならない限り、EVは「人類にはまだ少し早い」と思ってる じゃぁ僕はお馬鹿さんたちと遊んでるのはここまででお仕事にもどりまする ガソリンエンジンよりもディーゼルエンジンの方が熱効率が良いぞ 水素による部品劣化問題って結局解決してないしその糸口も見えないってんでしょ
接続部はもちろんパイプすら2年もしたらボロボロになるとかなんとか ヨーロッパは電気とか言ってるけどロシアにガス貰えないと電気無いのにどうやってEV普及させんやろ?
アホなのかな? >>83
それはアメリカとユダヤのせいだから(笑) 水素なんて
既存の石油メジャーが既存のインフラを活かしながら
既得権益を守ろうとした結果、生まれた妥協の産物なのに
使い勝手悪くてBEVの2倍以上の補助金を貰いながら
未だに乗ってるやつ殆いないのに未来があるわけがないと思うが? 技術なんてのは普及によって初めて低価格化、性能向上が図れるんだから当然だろ EV普及がこのまま頓挫しないと思ってる奴ってグーグルのStadiaで終わったなとか騒いでた連中と同じ層だろ
問題を解決する方法が現状何もないのに てか単純に環境問題だけで考えたら
下手なEV普及させるより、全世界で都市部の人間に車に変わる交通機関充実させて
車所有禁止したら大方解決するような気がしないでもない
これじゃあ車会社つぶれる本末転倒なんだろうが そもそもこの辺の流れも頭の悪いヒッピー文化とかが根底にあるからな
合理性もクソも無い
欧州のサルはオール電化してロシアから燃料止められて死にたいらしいな 一番理想の解決法は人間の身体能力を向上させて
車のいらないぐらいの脚力と腕力を手に入れる事だろうな
キャプテンアメリカの超人血清みたいなの作ってさ
マイクラでも小回り効かない馬に乗るより
MODで人間が馬並みに速く走れるポーション出して
それを飲んだ方が小回り効いて馬より動きやすい
これなら車の数を圧倒的に減らせる 強風落雷のときは危険物なんだし来ないほうがいいだろ
補充頻度はそら使ってる人が少ないからじゃ?いたって普通では 充電バイクの旅が現実になるって感じじゃないか?
あれみたら電気自動車は実用には適さない >>94
バッテリー交換でEV普及なら低出力のバイクだけになるし
台湾みたいに狭い範囲じゃないと維持できない トラックのEV化はさすがに狂ってると思った
ただでさえ重いトラックに重いバッテリー付けたら道路が持たない 中国じゃもう無人のEVバスが普通に走っとるわ
時代について来い日本人w ガソリンより不便な時点で選択肢にできない
ガソスタの混雑ですら怠いのに充電待ちなんてしてられねーよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています