千葉県の房総地方(首都圏ではない側)って東北地方みたいに田舎でビビルわwwwwwwwwwwww
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>>7
過疎地すぎて
東京方面の特急や中電が短縮されてるんだよ >>9
俺から言わせれば成田空港はまだ首都圏
日本の首都の玄関だし、私鉄もあるし北総沿線はニュータウンでベッドタウン化してるから 羽田や成田に着陸するときに眼下に見える房総地方ってほんとに大自然だぞ
広大な丘陵や田んぼの合間にポツポツと集落があるレベルで
東北地方だわ >>9
開発計画はあって「今から土地値上がりしますよ~」って売り込んでるけど当分は無理だね >>11
東北並みの人口減少で
木更津袖ヶ浦はじめ中心駅も東北並みにさびれてる。デパートつぶれるし >>14
さすがにそれはうそ
東北そんなに集落はない 成田空港でも「千葉の首都圏の先っちょ」感があるのに
その先40kmに銚子があるという現実 身内が八街にいて電車で行ったらマジ無人スイカでビビったんよ
千葉駅から数駅でこれ >>21
それなんだが本来は支線のはずの成田線沿線に「空港効果」で全部持ってかれてるのもあると思う 実際んとこ都市部からの移動も楽じゃないし
隔絶してるからな
あの辺りはまだ昭和だよ >>32
土気駅が通勤ラッシュの起点だよな
あそこが千葉市の最東端らしいし >>34
よかった
能代キチガイが出てくるとスレが終わるからな まあ成田空港も不安になるよ正直
リムジンバスで千葉市内抜けてると宮城野インターあたりですでに東北感あって不安になる
これからどんな寒村の山奥にいくんだろうって不安になって、ほんとに何もなくなったタイミングでヌッと空港が現れる 図ったら土気駅が千葉市最東端にして東京駅1時間の限界らしい
しかもその1時間も京葉線周りだから、房総線しかなかった昔はもっとひどかったろう 田んぼのなかに家あるのはそれ農家だろうしそれ否定するって農家の否定かー? 茨城のド田舎に住んでるけど南房総のホテルでこれ見たときは千葉やべぇなって思った
https://i.imgur.com/PDlcw3O.jpg >>29
総武本線が通ってるエリートシティだろ
久留里線以南はインフラ設備もまだ完備してない地域が割とある
https://i.imgur.com/4hy9dUf.jpg 岩本って所に行ったんだけど誰もいなくてワロタ
地元民からしても何にもないところなの? うるせー!おまえら銚子に来い
ぬれせんべい買っていけや >>39
茨城のどこどこ?
ひよりんすごくかわいい いすみ鉄道がかつて木原線と呼ばれていた時代
木更津と大原を最終的に結ぶとしてそれぞれの文字をとって木原線と名付けられた >>44
銚子に行った人より銚子丸に行った人の方が多そう >>44
本州で一番早く初日の出が見れるメッカじゃん犬吠埼 >>48
岩井海岸なんもないよ
でもなんか海が見えるマンションみたいなホテルがあるらしいんだ
自炊できるようなとこ >>51
いやあ地味かわいいなあ…
この前つくばで献血したわ
ひよりん目当てで
で河内町いくわ
散歩すきだし >>54
多分そこに泊まった
仕事にうんざりしてたからどこか静かなところに行きたくてそこで何もせずのんびりしてたわ 暴走地方ってなんだ?
JRの内・外房線駅周辺ってことか? 外房の何が問題って高速道路がない事だよな
千葉市住みだが勝浦や鴨川まで行く時に太平洋側のだらだらした下道を延々と走るか今にも崩れそうな山道の2択しかないのはヤバい 房総半島は南側が上で北側が下
つまり千葉県民は古来地図が読めなかったわけだ >>58
ダッッッ…
って思ったけど小学生ならかわいいと思うし俺このレベルも絵かけないわ 土気駅北側の陸橋みたいなの工事してて通れないから茂原とか大網から来る車で毎朝とんでもない渋滞が発生してるぞ >>59
東京湾の方は一応館山自動車道あるけどインター降りたら山の中でワロタ >>63
圏央道開通してから内房はアクセス良くなった
木更津より手前(茂原側)で降りるとどこも山ん中だね 東京から成田空港まで下道で行こうとすると整備されてなさすぎて途中で断念する >>59
高速道路計画はあったけど
ハマコー死んだ後に事業仕分け的な流れでバイパス国道に格下げになったっぽいね >>64
そうそう
千葉は地味に山と谷が多いから道路作るの大変なんだよね
>>65
東京のどこから出発か知らないけど印西経由のR464じゃダメなの? >>69
そのくせ
平均標高は全国で一番町低いってわけわからんよな >>68
残念としか言いようがない
なんか勝浦辺りの山道の道路が整備されたけどそこに出るまでも秘境みたい場所だからな...
>>69
真っ直ぐな道ってほぼないよね
思い浮かぶのはニュータウン付近の幹線道路くらい 銚子や千倉って下手したら茨城県南の方面より都心アクセス悪いよね
何なら千葉市内までのアクセスも取手より悪そう >>69
湾岸線降りて海岸通り幕張あたりから内側に向かったよ >>74
ロケが多い芸人に言わせると
千葉は大阪より都心アクセス悪いからな >>60
京都に近いほうが上
大昔は千葉の北部は大湿地帯で街道がなかったから京都に向かう場合木更津から海路で三浦に渡るんだよ
なので逆転するのさ >>77
そりゃ東京駅から新大阪は2時間半で行けるけど
房総各線は場所によっては東京駅から接続こみで4時間はかかるからな
乗車時間トータルでは函館まで行くのと同じ時間になっちゃう >>80
新潟が「下にあるのに上越」なのと同じだよな
街道筋が整備される前は航路が日本のロジスティクスだったからな 千葉と和歌山って似てるよな
白浜に勝浦、温泉・海水浴観光地と地名も性質も似てる
syamuさんの和歌山旅行動画で、空港自動車道でUターンした話とか聞いててこいつ成田に住んでんのかって思ったもん
巨大イオンモールもあるしな >>83
あっちも大阪から
わりと遠いっていうのもな
和歌山も住んでる場所によっては
新大阪より羽田空港のが近い 鋸南町出身の奴によると
「最寄りの街」はもはやフェリーで横須賀出る方がいいらしい
距離で言えば木更津より近い。横須賀の隣町が千葉だったとは盲点だった >>86
和歌山に関しては二階俊博空港があるからいいじゃん
千葉には房総空港はないんだぞ >>92
ちなみに新幹線の東京駅からの距離で
東海道なら静岡〜掛川間並み
東北なら那須塩原〜新白河並み
上越なら上毛高原〜越後湯沢並み
北陸なら佐久平〜上田並みが
170km移動 >>83
歴史的につながりが深い
秀吉に負けた雑賀衆の残党が海沿いに落ち延びてきたとか
あの辺は鈴木姓が多い
千葉は醤油の一大産地だけどこれもルーツは稲村の火で有名な濱口梧陵 仮にもし房総半島全部が千葉県ではなく「南総県」みたいに細かく区分していたら
今頃館山市は県庁所在地で人口20万くらいはあったはず
県庁所在地だから国の出先機関、企業の支店があったりして、高速道路も優先的に整備され特急も廃止されていない 東北と違って山がない
一番高い山でも400mくらい 千葉は上下左右で4分割したそれぞれが別の県くらい格差あるわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています