NA軽に乗ってた頃の俺「アクセル全開クラッチミート! 8000まで回して2速……3速! こんなに頑張っても後続車離せないwww」ニコニコ
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ターボ軽に乗り換えた俺「……」無言で1500~4000rpmを維持
やっぱ軽MTはNAだわ >>3
ノーマルだけど車内はうるさい
外からどう聞こえてたかは分からん
そんな低回転から回るタービンなんてクソ以下だじょ🤭ププーッ アクセル全開爆音で60キロ出ないんでストレス解消に最高w >>7
俺が乗ってたのはレブリミット9000だった >>11
いや、何番で8000までまわせるの?車種は?
軽は乗ったことないから全く知らんのよ ショートストロークだと9000回転ぐらい回るけど、ロングストロークだと7500回転ぐらいやな ダイハツEF-ZLエンジンは9000回転回った。離陸しそうな音がするぞ >>10
マジか
外からも「音だけレーシングカーwww」とか思われてたと思うと顔が赤くなったわ >>14
何番が意味するところが分からんけど
乗ってたのはミラ 三菱3G83エンジンは4000回転以上回しても加速しなくて燃費が悪化するだけだった ミラNAなら最高150km/h程度、ミララーボなら170km/h以上出るぞ >>24
後部座席と会話は出来ない程度にはうるさい 理論上、車重700kg以下なら40PSで150km/h出ます >>17
EF-ELだったかも
>>31
たぶんE-L502S
大人しく走れば24km/lで燃費も良好だった 古いコペンならターボで8000回るぞい
もちろんうるさいぞい
メインカーの静かさと比べると頭おかしくなる… ダイハツシャレードのリッターディーゼルは一番煩かった。3000回転で助手席と会話が
難しくなった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています