バイクの排気量マウントって無意味じゃん?これからは車両価格マウントにしようぜ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
例えば
600cc150万円のバイク
と
1000cc100万円のバイク
があったとする
どう考えても600cc150万円のバイクのが格上だよな?
だって買おうと思えば1000cc100万円のバイク余裕で買えたんだから
つまり、排気量マウントなんて無意味
値段が高い方が格上なんだからこれからは排気量マウントじゃなくて車両価格マウントにしようぜ 価格マウントなんてしたらそこらのプリウスや下手したらN-BOXのが高いなんてことになるわけだが・・・ 趣味の乗り物なのにメリット(安い)ってわらえるわw軽自動車でも乗ってろってパラツインさんはw >>24
軽自動車と同じだから軽自動車くらいじゃね。パラツインよりはさすがにマシ
スピードトリプルの事をいってるならややいいのでは。ヤマハだったら見たら吹きそう >>30
俺の愛車だわ
ところで>>1どこいった? いつも1700ccのハーレー乗りとxsr900でツーリングしてる >>25
n-boxのが高いんならそっちのが上
当たり前だわ
値段が高い方が格上
当たり前
敢えて確認することか? 4気筒エンジンを半分に割ったようなもんでバイク気取りとかマジでかっけーっすわwwwww
バイクじゃなくて「パラツイン乗り物」名乗ってね。 >>23
いや、関係ない
気筒数なんて全く関係ない
値段が全て
250万円のドゥカティのツインに100万のzx25がマウント取れると思っとる?
無理よw
zx25が半べそかかされて終わりよ ある程度は見りゃ分かるから大丈夫だよ
例えば型落ち100万のリッターSSで最低150万オーバーの現行ミドルSSを面と向かって見下せるバカはいない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています