燃費が良くて実用性が有って長期間乗れる車ってなんかある?
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>>4
ホンダは長期間と言う面じゃスポーツカー以外真っ先に候補から外れるな.... >>8
ハイブリッドはいずれバッテリーの供給が終わるしなぁ....
10万キロごとに20万の近くの出費はデカい >>13
10万キロで死ぬわけ無いじゃん
それにブレーキ減らない、オイル汚れない、ミッションオイル交換不要といったメリットもあるぞ 職場の30プリウスは20万キロで駆動バッテリーと足回りの交換した。もうじき40万キロ。 >>15
バッテリー本体は無事でもバッテリーを冷やすファンとかが大体それくらいで終わるぞ 32万キロのカローラフィールダー乗ってるけど今のところ何も交換してないな。
ブレーキパットもまだ大丈夫みたいだし 壊れないという点を大事にしたいならカローラフィールダーだな >>26
どこに整備に出すかの問題でしかないぞ
チェックランプが付いた時点でバッテリー調べるし、最初Dに出した時は23万の見積もりだったしな。
乗り換える時期だったから、とりあえずそこを直したってだけよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています