「車とか軽で充分だよwwww」←元ケンメリ、セルシオ、GT-R、クラウン乗り
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「車とか軽で充分だよwwww」←生まれてこの方EKワゴン乗り
説得力の違い >>2
ないない
俺中古のレクサスLS乗ってるけどもう何もかもが違う
たった300万で人生豊かになった >>4
幾ら型落ちだの馬鹿にされようが元1000万オーバーで作られた車は軽とは天と地の差なんだよな コンビニに軽で行くのとレクサスで行くのって何が違うんだよ 単身で生活圏内動く程度なら軽でもいい
遠出や人乗せるときつい
落ちぶれたのかなって >>7
きっと片道5kmくらいあるクソ田舎なんだろう 10年以上乗った普通車からの乗り換えだと普通に軽の方が何もかも快適だった >>4
300万て軽自動車より安いやん
そんなので豊かになる人生って草 1600ぐらいで160から170馬力ぐらいのエンジンで
4070x1695x1350ぐらいの三枚が一番ちょうどいいんだよ 軽も乗ってるけどガチでドラポジ合わないから長距離は肩バキバキになる
>>13
ワロス せめてセダンハッチバックステーションワゴンSUVで2L以上は欲しい キャンキャン吠えても経験した事ない童貞言ったところでなんだよなぁ >>23
都心や車以外の交通手段が豊富な所ならチャリで問題ない この国は発言の内容より発言者の立場が大事だからな
軽で充分と最初からわかってても、それを言うには
一度それなりの車を買わなきゃいけない >>25
コンビニバイトで十分生きていけるよwww←ずっとアルバイター
みたいな奴だな 乗り心地なんか関係ねーから
無駄に高い車を買うのは、ブランド品を買うのと同じなんですよ
ステータスですよ
単純に快適性とか移動手段としてのコスパで考えたら軽一択ですよ お前らレンタルでもいいからLSとか高級車乗ってみろよ
世界変わるぞ >>26
結局「充分」とする評価基準として
どちらが正しい認識を持っているかという
ズレた議論になるんだわ ケンメリは知らんが元セルシオのりクラウンのりは今もそれなりの車乗ってるよ 車が好きで高級車に乗るのは良いけど
マウントやらステータスのために乗るのって本当に馬鹿らしいよ
そんなに金ある自慢したいなら、回りくどいやり方じゃなくて
金持ってるって言えば良いんだよ
言うだけなら減らないし、コスパ最高だぜ 人生が豊かになるよ
友達や女を乗せてもみんな大満足な様子だし
これが中古300万でそこそこの個体買えるんだからお得だぜ
維持費はそれなりだけど車が好きならなんとでもなる >>29
たしかに世界は変わる、窮屈に変わる
俺は20年前の時点で当時親父が買ったばかりの
30系前期セルシオ運転して悟ったわ
(当時の自分用車はマーチBOX)
どこ走っても狭いと言うのは勿論あるが
気持ちいい所まで踏めないという問題は
非力な車よりもストレスだった 無駄に馬力の大きい車に乗ると足首が痛くて仕方ないわ
だってアクセルをちょとしか踏めないから、ずっと足首を上げてなきゃいけないもん 常に床までアクセル踏み抜く奴がいるのか
公道怖いな アクセルを踏み抜くっていうレベルじゃなくて
無駄に馬力の大きい車だと軽く乗せておくことさえ出来ないじゃん
軽ならできるけど >>2
コンビニなら徒歩チャリバイクの方がいいじゃん トヨタのATはやたら早々と進段してしまうし
セルシオなんてトルク有り余ってるせいか
アクセルオフでも前の流れと速度が合わない
だからATのレンジをDから下げて走らないと
ブレーキパカパカのヘタッピ運転になる
あれがなんとも嫌だった >>7
駐車場に停めづらい
ふと気がつくとドアパンされてる アクセルワークがラフならたしかに小さい車乗っといたほうがいいな 僕のハイゼット アクセルを床まで踏んでも坂道だと50キロくらいしか出ない セルシオ、俺の記憶が確かならシフトレバーは
横に倒してプラスマイナスのじゃなかったんだよな
ジグザグゲートだったような
それで市街地じゃD3?多用して走っていたような 無駄に馬力の大きい車に乗って、「やっぱり加速力が違う!」とかさ
レースでもしてんのかよって思う >>46
一度シフトアップちゃうと
40キロ以上で均衡しちゃうんだよ
だから市街地が運転しにくくて仕方ない 電制で誤魔化しでもハイブリッドでも電気自動車でも何でもいいから
踏めば加速してくれないと疲れるし危ない 感覚の問題だね
パソコンもCeleronで充分な人もいるし
オーバースペックを極めたい人もいる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています