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もう現行車にマニュアル4駆でそこそこのスポーツ性能のある車が無い時代なんだな

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2022/11/04(金) 23:27:29.875ID:SvO21hoy0
GRヤリスしか無い
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2022/11/04(金) 23:28:20.994ID:ouIyJeMx0
ジムニー
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2022/11/04(金) 23:29:00.590ID:SvO21hoy0
>>2
スポーツ性能?
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2022/11/04(金) 23:29:07.297ID:R/BmVeu70
スポーツ性能より燃費じゃゴラー
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2022/11/04(金) 23:29:16.824ID:ouIyJeMx0
>>3
オフロードラリー
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2022/11/04(金) 23:29:51.564ID:KCF5Nbhk0
>>4
スポーツ性能もマニュアルの時代はおわった
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2022/11/04(金) 23:30:39.449ID:SvO21hoy0
>>4
MTの時点で趣味なんだから燃費なんて気にすんな
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2022/11/04(金) 23:31:59.683ID:+YZXNGuod
軽トラだな
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2022/11/04(金) 23:32:01.132ID:SvO21hoy0
>>5

>>6
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2022/11/04(金) 23:32:19.851ID:phjT9mVxM
むしろGRヤリスをATで出さない意味が分からん
WRCに出るのは市販車とは別物だし
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2022/11/04(金) 23:32:43.736ID:SvO21hoy0
>>9
サンバーももう無いしつまんない時代だよ
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2022/11/04(金) 23:33:06.005ID:ouIyJeMx0
>>10
立派なモータースポーツだ
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2022/11/04(金) 23:33:54.732ID:vYAFBKN20
インプとかレガシィみたいなスバルのスポーツ四駆ってもうないの?
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2022/11/04(金) 23:34:28.270ID:SvO21hoy0
>>11
確かにそれはそう
でも3直の時点でうーんって感じあるけどな
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2022/11/04(金) 23:34:42.204ID:phjT9mVxM
>>14
今はCVT
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2022/11/04(金) 23:36:01.949ID:+Mr/8RdU0
作ってもくそ高くなるから夢は無いね
やっぱり90年代が1番楽しかった
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2022/11/04(金) 23:36:41.176ID:SvO21hoy0
>>13
そうだね
でもカメムシみたいだね
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2022/11/04(金) 23:37:06.606ID:s/9ZViJb0
バイク乗るかぁ
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2022/11/04(金) 23:37:09.066ID:vYAFBKN20
>>16
マジか
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2022/11/04(金) 23:37:33.549ID:qnPlx1Mp0
スポーツカーはMTでいいよな
メンドウで効率わるかったってOK
だって楽しむ車なんだから

手間がかかればかかるほど
趣味性が出るのにな
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2022/11/04(金) 23:39:08.035ID:SvO21hoy0
>>17
俺は00年代のが好き

もうガソリン車自体が無くなりそうなんだもんな
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2022/11/04(金) 23:39:47.350ID:2k7+u+M80
安全で静かで低燃費であることがステータスという時代にスポーツカーが存在してることがおかしい
公道で発揮したら法に触れるようなスペックをウリにするようなバカな時代はもう終わったんだ
レースゲームごっこがしたい奴はサーキット借りてカートでも走らせていなさい
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2022/11/04(金) 23:40:03.726ID:ugBUHynEM
>>15
グループAルールの時代じゃないんだから
市販車は全部ATにしてラリー車だけセミオートMTで良いのにな
売れないからカロスポはCVTに統一したのに
GRカロスポだけMTでしかもAT仕様の予定無しとか
なにがしたいのか正直よく分からん
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2022/11/04(金) 23:40:11.756ID:SvO21hoy0
>>19
バイクも規制ばっかでどんどんラインナップから名車が消えてるぞ
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2022/11/04(金) 23:40:35.170ID:SvO21hoy0
>>21
それな
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2022/11/04(金) 23:41:18.082ID:nVMx1rLGM
燃費規制のせいで作れない
国が悪いの
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2022/11/04(金) 23:42:36.441ID:SvO21hoy0
>>23
車を持つこと自体がステータスの時代は終わってるぞ?
それなのに低燃費もクソねえわ
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2022/11/04(金) 23:44:52.925ID:jMgrVjmId
結婚して子供いるわけでもないくせに燃費燃費言う奴って本当に金玉ついてんのかと思うわ
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2022/11/04(金) 23:45:06.795ID:qnPlx1Mp0
いわゆるオフロード四駆系はATだのCVTだのでもいいと思う
昔からそうかも知らんがあれは走破性至上主義がいい

FFでもFRでもMRでも4WDでも
スポーツカーは人間がぎゃちゃがちゃさせるべき
ただ速い車持ってたってだからなんだよって話
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2022/11/04(金) 23:46:32.086ID:8bVig6ar0
言ってもエボかインプくらいだろ?
80年代なんかホモロゲモデル以外にそんなもん無かったから1車種あるだけで十分だろ
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2022/11/04(金) 23:47:06.011ID:+NROk44Yd
エボインプ死亡
トヨタだけだな まともにスポーツカー作ってんのは
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2022/11/04(金) 23:47:22.446ID:13I4euNd0
インプレッサとかは今どうなってんの?
ランエボは多分もう作らないだろうから無理だな
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2022/11/04(金) 23:48:45.809ID:QWLQ2inzd
三菱はもうスポーツカーどころかセダンすら作ってないのな
0035NO VIP, NO LIFE. ◆hhHHHL0UE.
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2022/11/04(金) 23:49:38.421ID:LLGzKLt/0
日本国民の9割はMTに興味ないからね
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2022/11/04(金) 23:53:16.433ID:btiq4Lu+0
F1ってセミオートみたいな感じなの?
これで全部できちゃうの?
https://i.imgur.com/LLorpeD.jpg
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2022/11/04(金) 23:53:39.110ID:VY5EOtLAM
スバルは時代に合わせてCVTと運転支援機能にかじを切って成功した
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2022/11/04(金) 23:56:04.049ID:SvO21hoy0
もうガソリンには期待できないから水素カーで技術革新起こしてほしいわ
EVよりは楽しめそう
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2022/11/04(金) 23:57:31.076ID:DbNRSHMHp
エボ乗ってるけど次同じ様な車マトモな値段で買えないと思うから乗り潰す
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2022/11/04(金) 23:57:34.435ID:jMgrVjmId
ホンダ君は諦めちゃったらしいね
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2022/11/05(土) 00:00:33.738ID:Q3UznPifd
>>33
インプはWRXと隔離されてファミリーカーとしてそこそこ成功してる
WRXは燃費規制に牙を抜かれてそこそこスポーティなオッサンセダンとして余生を過ごしてる
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2022/11/05(土) 00:08:27.022ID:7X6p8/hWM
WRXとインプレッサを完全分離したらインプレッサが成功
WRXから派生してレヴォーグ出したらレヴォーグが成功
WRX S4とWRX STiを分離したらSTiが全く売れない

WRX Stiなんて誰も求めてないってのがよく分かる
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2022/11/05(土) 00:11:55.736ID:KJHncEqU0
>>42
今のSTIはキモオタがニチャれないからな
スバル自体が一般客受け入れだしてから終わった
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2022/11/05(土) 00:13:11.022ID:nNQ+ZRZWd
>>42
そういうことだろうなぁ…
スバルがEJに拘らずに少しでもエンジン開発頑張ってたらまた違ったかもな
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2022/11/05(土) 00:53:18.261ID:eHY1kWVb0
スバルはBRZがあるからまだ頑張ってる方
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2022/11/05(土) 00:58:14.042ID:0+m1qXm8M
むしろスバルはキモヲタ捨てて一般客受け入れて成功してるんだよなぁ
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