【朗報】走行距離税、1kmあたり40円程度wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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都市部は世帯毎の2台目以降にも税金掛けろ
狭いのに車増え過ぎてウザい 普通の人なら年間4万
毎年税金と合わせて8万とか高すぎるでしょ
家族持ちで2台持ちなら税金だけで毎年20万近いとか死ぬわ 支払い前に車をメーター確認出来ないくらい全損させて中古車買った方がお得だな >>12
年間1000kmとか都心部のみだろ
地方は平均6000km超えだぞ 月間8000km走ってるんですよね…
そして売上が1000万程度なんですが…
おれの給料消滅のお知らせですか? >>24
運送屋のコストが上がるってことは物価も上がって全国民死ぬぞ 運送屋どころか一般企業も営業車持ってるところは影響あるやろ
インフラに課税は社会崩壊するわ >>25
やべえ一番肝心なとこ間違えてるわ
100万でしたすまん >>20
普通に常識外れの金額すぎてミスってたわ
1万走行で40万円かよ
車の税金だけで毎年100万払うやつめっちゃ出てくるじゃん 走行距離なんてまともに測れるわけ無いんだから施行するわけないやろ 自民党というかこんな政府を支持する国民がいることが信じられん
明確に日本国を破壊しにきている ガソリン1リットルで10km走るとすると、ガソリン税をリッターあたり400円値上げするのと同じ。 田舎民「農業守ってくれるから自民党に投票しよー」
自民党「あ、走行税導入するからよろ」
田舎民「!?こちとら車社会なんですが!?」 地方とか通勤のみで年間1万キロはしるのにやべえだろ 道路工事で迂回するはめになったら国土交通省や県に請求してもいい? どの政党でも日本が衰退していくのは変わんねーよ
いっそのこと共産党にやらせようか だから車使うの減らそうって言ってるわけだけど頭大丈夫? >>48
車売れなくなったら経済死ぬけどわかってる? 走行距離課税ってEVだけ?ガソリン車も?
そもそもガソリン車は走れば走るだけ税金払ってんのに二重になるじゃん
EV車が重いから道路の維持費のためとか言ってるけどそれも重量税払ってるから二重になるよね? (´◦ω◦`)デブにチャリンコはいやーきついっす…勘弁して >>48
地方民は車ないと生活できないだろ
そもそもこの話が出てきたのは車の使用を減らす目的じゃなくてハイブリッド車やEV車が増えてガソリン税が減ったからだぞ メーター改ざんするロガーとかめっちゃ出回って、中古車の大半が走行距離不明になりそう >>52
二重がなんだガソリンはもっと掛かってるぞ >>54
とすればEV車を充電するときにも税金かかるようにすれば丸く治るってこと? お前らが自民に投票した結果なんだから受け入れろ
自分の票に責任を持て 電車の方が現時点でも安く移動出来てるのだからその税金はおかしい
東京都とか一部の都市に住んでる人の事しか考えてないでしょう 走行距離税導入なんてニュースにならずにいつの間に適用されてるんだろ
田舎者は情報源もないからこれまで通りジタミのバカ共をマンセーするだけ シムシティで鍛えた市長スキルで俺が独裁したほうがいいな 仕事で4000kmくらい毎月走ってるんだがうちの会社終わるのでは? >>66
「まだ地方でくすぶってるの?w早く東京に来いよw」ってのが国としての見解だから >>76
都内に住みたくないんだが・・・・・・
テレワークあるご時世 >>49
じゃあ投票しなかったらなんか変わるんか?
どこにいれても変わらんと思うなら白票入れて政治家にNO を突きつけろ 嘘やろ
地方だと1年1万キロが平均なのに頭おかしいんか? トヨタやら自動車メーカーは海外にちょっとずつ主流移していざとなりゃ即トンズラ出来るようにするだけでしょ
国に楯突いてまで日本にいる必要がない 中国人に期待
オドメーター改竄パーツが発売されるはず 年3万kmくらいだから12万円か
首吊るしかねぇな... >>88
初期型手に入れないとすぐに販売中止になりそう まあさすがにそういう案が出てるってだけでしょ?本気で検討するわけではないよね?ね? 車カスざまあwwwwwwwwwwwwwwwwwww 走行距離税だけじゃなくて道路使用税も導入しようかな~?wなんてぬかしてるからな
「自動車がダメなら自転車使えばいいじゃない!w」なーんてマリーアントワネットばりのこと言い出すかも知れないけど自転車もルール厳罰化し始めてサツはいちゃもんつけて金稼ぐし、そもそも道路使用税は歩くだけで罰金だから 公共交通機関使ってる人も同じ額の走行距離税負担するなら認めてやってもいい EVだけじゃねえのか
ガソリン税払って走ったら距離課税とか意味わからないだろ 騙されるな最初に年間40万から100万ぐらいを提示しといて
最終的に5万円ぐらいで落としてお得感出して通す積もりだろ
死ねよ 現状でも長野なんかはガソリン代でボラれてるからな
東京近辺で150円台のが170円後半~180円台だからな
コレでバカげた課税までされたら誰も住まない ホントに40円ならシャレなんねぇよ
マジで死ぬしかねぇ 安くて軽ってた層が一番きつそう
1万キロで40万なら3~5年で新車買えるな 誰が言ってるか知らんが実現しないやつだろ
こんなんで与党叩きしたいって大陸の人の工作なんかな 他の車税削ってくれるなら賛成
道路を摩耗させているのはサンデードライバーではなく毎日通勤に車使っている人たちだからそういった人や雇っている企業に修理を負担してもらうのが平等 EV化でガソリン税取れなくなる代替としたら1km4円程度だよね 結局遠回しに日用品とかの物価上げたいんでしょ
物の運送料上がったら必然的そうなるし >>112
リッター20km走る車だとガソリン代80円の値上げ相当 >>123
食品もそれ以外もほぼすべてトラックで輸送するから全部大幅値上げだな カーボンニュートラルでガソリン使わなくなるから代わりにどっから取ろうかなの案の一つだろ? 高すぎやろ
俺職場まで往復30キロなんだけど毎日1200円払えと? 真面目な話、こんなこと誰が言い出して誰が同意してこんな記事にまでなるの?アホすぎね? >>130
地方どころか全国民死ぬぞ
物価が超高騰する どうやって金額決めるの?車で役所行くの?
車検時にメーターチェックして過去2年(新車時3年)分払う感じ? >>134
車検時くらいじゃね
あとはスマートメーターみたいに自動で国が管理できるようにすることも可能だろ >>136
暴動が起きないのが日本人・・・・・・
まじで暴動を起こして欲しいけど 通勤だけで週4000円なんだがwwwww
給料増えねぇのに 俺は割と良いと思うな
地球環境に良い
乗る人が減れば交通事故も減る
車に乗らないなら歩くなり自転車なりで運動不足解消につながり健康寿命が伸びる >>42
本当にこれ 田畑が住居の目の前にある訳でもないのにね >>126
それなんだよなあwwwwww
どうせ政府のポッケが膨らむだけだろうな… こんなの車無しでも済む公共交通発達した都会住み優遇過ぎませんか? >>145
これは同意
歩きor自転車通勤って結構体力つくしなんだかんだ車より安全 ふざけるな
仕事で月5000km走ってんだぞ
死ぬじゃねえか あんまり国民苦しめることばっかやると、そのうちマジでテロ起こるんじゃねーの 雪国はEV車じゃきついからガソリン車使う→走行税+ガソリン税
雪国民死亡っすか? 日本から自動車産業奪ったらどれだけ失業者が出るのかわかってんのか >>154
名古屋の職場まで1hr40分の中くらい田舎民です! >>157
多分そういった場合は会社が払うことになるのではないだろうか
ブラック会社は払わなさそうだからそこは絶対トラブルになるけど 最寄りの駅かバス停まで5キロ以上ある奴だけ軽減税率適用で 東京から大阪往復すると4万円か
東海道動物園新幹線に乗るよね…… みんな走行税反対するけどこのままだと金持ちはバンバン税金安くて重いEVに乗り換えて道路傷つけてくぞ
その修理代を払うのは一応そのために徴収しているガソリン税払っている人たちなんだから走行税を反対するより まとも な走行税を導入してもらう文句を言ったほうがよくないだろうか
EVデカくて乗り心地いいけど税金本当に安いからさ
俺は導入高いけど次EVにしようと思ってるもん >>21
ミンチュ時代は駄目だろ
為替はたまたま円高だっただけ >>164
こちとら零細企業社長や
マジで年収2000万以上は走行税適用とかにしないとヤバイよ ほんと外国にバラ撒きやら税金何億も湯水のように溶かす分際で
払わざるをえない所から搾り取るのだけは才能だな
お前ら黙ってるだけだとむしり取られるだけだぞ ガソリン税取ってたぶん
電気自動車からもとるでーって話だっけ?
電気自動車これ
ランニングコスト計算しなおしだろ
大丈夫なのか とはいえ、ガソリン車乗ってる身としては電気自動車どもにタダ乗りされてる感もある… すごいね
道路特定財源として導入された重量税は余るから一般財源化したのに
また道路維持するための税金欲しいって言うのか >>178
ガソリン車も低燃費でガソリンの税収減ったから取るって話だが メーター改ざん、走行距離不明の場合はどーすんのこれ
ましてやタイヤサイズ変えるだけで距離が変わるんだけど 1キロあたり40円って、今のガソリン税の十倍以上になってるから、そりゃないだろ 移動に自分の懐から金出てかない政治家に分かるわけないもの 毎日通勤100km以上走ってるような仕事してたらほぼタダ働きやんw寝てた方がマシだな これ電気自動車向けの政策のクセしてしっかりガソリン車からも取ろうとしてるのがな 日本で実用化するにはまだまだ大規模投資が必要だからね
・EVスタンド増設
・駐車場の電源敷設に助成金
・EV車の減税&助成金による値引き
うん千億~兆円規模の政策を施行しなきゃ普及させる土壌が出来ない
上手くEV車の普及に漕ぎ着けても必要電力の確保、廃バッテリーの処理が残る >>195
原付こそ電動バイクに活路がありそうだが 年々若者が免許率が減ってるって言ってるのにブーストかける 国民全員不服申立てすればいい
こんな一方的なもん払う必要ない 前の仕事だと私用含め1年で3.3万キロ以上だったから年間132万になるところだった…? まともな政党がないんじゃなくて思い込みで自民以外見てないっては結構あると思うんだよ
今度ちゃんと見てみて割と良いところとかあるから
もう卒業の時期が来ただろこれ… これやるなら
自動車税やガソリン税の廃止もセットでなきゃだめだな
何重で課税する気だよ 運送業は死ぬから物流は回らなくなるし
車使わなくなったら車屋も死ぬ
ドライブしてた層もどこもいかなくなるからSAなども含め旅行関係も死ぬ 1km1円の税金だとしてもガソリンに換算すると10円から20円程度の値上げに相当するって事だろ
やばない? これガソリン税に代わるEV車税の事なのに何言ってんだ?
実施も2029年以降くらいになるだろ >>212
ガソリン車からEV車完全移行による税収低下懸念がこの税の発案の発端だしそれに合わせて国内車メーカーもEV車開発へ移行している
そもそも現行車両では課税紐付け出来んから今後の新機種にその機能が追加されるだろ
それと併せたらこの税が施行される頃には実質EV車税としか言えないわ 10km先の職場への往復だけで毎月2万円掛かる計算だぞ
他の税金は一切無しで走行距離税で賄うなら構わんけどな 流通してるモノ全部値上げ必至じゃん。車乗らないからって他人事じゃねーぞ。
食品だって農家の出荷から始まるんだから。 とりあえず次の選挙は財務省の解体を掲げてるところに入れるわ 1km40円ってガソリンよりたけぇーwwwwwwww >>225
酸素吸入税と二酸化炭素排出税に分けて取るに決まってるわ 増税も韓国様への贖罪なら受け入れるしかないのか…? お前ら5ちゃんのスレを無条件で信じるんだな・・・デマだぞ でも今の自民党って
統一教会やら国葬でバッシングされた恨みを税金に込めて国民に報復
とかやりかねんよな >>230
代替ならそれくらいだけど追加ならキロ1円くらいで
10万走ったら10万支払うくらいか >>62
レシート入れから他の人のレシート引き抜いてそう デカいタイヤに履き替えると脱税容疑でマルサが来るのか これどうやって走行距離確認するの?
メーター戻しとか流行りそうだし盗難された場合は税金もチャラ?
全損事故で廃車になってメーター確認出来ない時は?
なんか抜け穴多そうな思いつき法案丸出しじゃね?? ガソリン税なくす
走行税1km4円
これくらいなら今と変わらん&EVからも取れる >>251
ガソリン税は環境への配慮から据え置き
さらに電気に関しても環境への配慮から充電税
走行税だって維持しちゃう 道路の傷みがーていうなら車重ごとにランク設けてもらわんとな
緑ナンバーは別枠で ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています