21歳の若者だけどホンダは何故スイフトスポーツのような本格的な若者にも手が届く走り車を売らないの?
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https://i.imgur.com/G1w5ZKg.jpg
かつてのek9のようなホットハッチを手が届く価格250万~くらいで作って欲しい。TYPERの。
VTEC1.5リッターターボくらいでもいいからさぁ
もちろんミッション車で。
海外ではシティハッチバックを売ってるようだが、あれのTYPERを出せばいいのに つくれよ
と言う奴ほど実際つくったら言い掛かりのようなダメ出しをして買わないよね >>8
今の世の中で考えようよ
売れる訳がないんだよ俺だってそういった車は好きなんだけどさ 250万の売れないスポーツカーつくるなら軽自動車つくるメーカーやな S660作ったけど売れなかったのか撤退しちゃったな 免許をとった普通の平均的な若者(年収300万程度、あるいは学生バイト)が走りを学びたいと思って、新車で手が届くのはスイフトスポーツくらいだろ。
現行86やBRZも高い。完全に車好きのおっさん向けでしょ。
ホンダこそ小さくて安くて速い車をつくるのが得意なはずだが。
本田宗一郎の精神に立ち返るべきでしょ。 タイプアールがそんな安いわけないじゃん
軽ですら220万 ようわからんけどフィットのRS出たんやろ?それでいいでしょ s660も魅力的なミッドシップだが、小さいのよ
かつてのcr-z非力。
せめて1.5リッターターボくらいのスペックで出して欲しい 前にもなぜ86やbrzの価格帯で同じクラスのスポーツクーペをホンダはつくらないかとスレ立てしたのだが、
なぜホンダは軽ワゴンやバンばかりに力を入れてるのか もっと煽ってレス貰わないと纏められないだろ
頑張れよ フィットじゃダメなんだよ
フィットはしょせんはフィットなんだよ ハイブリッドなEVじゃだめな
純ガソリンエンジンじゃなきゃ車はだめだろ >>20
今より昔が多少安くてもスポーツカーは新車で若者が買えるもんじゃなかったよ
若者が中古で買えるようにまずおっさんが買いたいと思うスポーツカーを作る事が大事なんや フィットでもいいだろegもekも元々はフィットみたいな立ち位置だったろ アクティなら100万で買えるミッドシップスポーツカーだよ 車に限らず、メーカーって個人的な要望に答えて作る会社じゃないからな 京都にZN6にK20a載せてくれる店あるからメーカーに期待してないで自分で作った方が早いぞ 貧乏人とかいうイチャモンは的外れなのよ
日本は経済格差社会
しかもそれに世代格差も当然関係してくる
若者はみんな金ない。そんな若者が楽しめる車を安く売ることこそ、各車メーカーにもとめられてる
「若者に車の楽しさを知ってもらう=未来の顧客層の創出=自動車産業の存続」
これにつながる。近視眼的な発想、あるいはプチブル的な視点からの妄言、おっさんの卑屈な妄言は、的外れなのだよ ただでさえ大学全入時代
学費は一般的な私文なら400万。
奨学金やらバイトやらでなんとか通う学生も多いわけだ
車メーカーは未来への投資をすべきだ
それは若者を車好きにさせるための車を開発し、安く売ることだ
それが自動車業界の存続に繋がる
あるいは国がベーシックインカムのように成人したら一律400万配るか。
学費払うのもよし、車かうのもよし 長文レスがガイジってよく言われるけどよくわかったわありがとう 高い買いもんに金を出せない奴は何を口にしても「ダセェ」んだよ。金が正義で金を出すから企業は還元出来る。お前らが大嫌いなトヨタが良い例だろ
スープラ欲しいっス >>43
日本
ってのがもう的外れ
海外で商売してるから 86/BRZの中古買えばいいじゃん
今のホンダにスポーツなんて求めたって仕方ないよ 250万で作れるわけないだろ
いつまで昭和脳なんだか 現行新車なら
シビックMT
すいすぽMT
オーラニスモ
フィットRS
86
S660
コペン
N-ONERs
GRヤリス
カロスポMT
インプレッサスポーツ
あたりは? >>54
カロスポは現行の2リッターの方が遥かに走るし楽しいよ
1.2ターボは非力過ぎる カロスポの2リッターってそこそこ速いんじゃないの?
というか2リッターになったの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています