東京内の移動って距離感バグってると思うんだけどわかる奴いる???????
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
中央線(特快)で東京駅から新宿駅まで移動するたびにクソ遠く感じるんだけど
直線距離だと6kmしかないらしい
湘南新宿ラインで新宿駅から池袋駅まで移動するたびにそこそこ遠く感じるんだけど
直線距離だと4kmしかないらしい 田舎にいた時「東京の人は運動のため1駅分歩いたりする」と聞いてどんなもんかと思っていたが
上京してみて駅間が1キロ満たない距離だったのに驚愕した
3〜4駅くらい余裕で歩けるだろ 駅の間が短すぎて距離の割にめちゃくちゃ時間くってる感があるよな >>3
普通は歩かないぞ
新宿渋谷って30分以上かかる クソわかるわ
東京と埼玉で自治体の面積に差が有り過ぎて感覚がバグる
所沢市の東端から西端の間に入る東京都の自治体が清瀬市、東村山市、東大和市、武蔵村山市、瑞穂町
これだけ入ってるのに所沢市自体は埼玉県の中でも小さい方という… わかるよ
都民は一駅くらい歩けよって平気で言うけど田舎の一駅より全然近いよな
そら歩くわって感じ >>5
羽田空港から葛西臨海公園駅までの電車移動の総時間(乗り換え込み)が
羽田空港から横須賀中央駅までの電車移動と一緒って知った時の衝撃 >>8
新宿渋谷って3kmくらいあんだが
おまえどんだけ早歩きしてんだよ
暇ならもっとゆっくり歩け >>9
でも田舎は目視できるコンビニに車で向かうんだぞ >>7
そうそうそれなんだよ
神奈川県民なんだけど東海道線で藤沢から大船は「となりの市」で一駅だし近いねって思うのに
ほぼ同じ距離の東京駅〜新宿駅は途方もなく遠く感じるという >>10
乗り換えで時間食うからな
東京の駅は無理矢理同じ駅の扱いにしてるから あと言ってもしょうがないのはわかるけど
皇居があんなとこにバカでかくあるから移動大変すぎる >>12
2kmなら普通に歩く
3kmは気分転換込みで歩く >>13
そんなん田舎関係なく車持ってたら乗るやろがい >>15
都内は「同じ駅の乗り換え」なのにめちゃかかることもある
なんなら「この路線なら隣の駅まで移動した方が早い」こともある(実際、改札で追加料金もとられない特例措置もあったりする) >>18
エンジンかけるのだるいじゃん
歩く
神奈川県民なら歩く >>16
それもあるけど新宿〜池袋も相当移動してて別の街に行くような感覚がある >>20
よく考えたら目視できるコンビニに車乗りつけたことなかったわ
田舎もんも普通に歩くよ 駅間近いところ一駅歩くより東京駅京葉線乗り換えの方が苦痛 >>21
ボタン押すだけだぞ
炊飯洗濯怠がってる主婦かよお前は >>19
有楽町駅~京葉線東京駅は有名だな
新橋以遠~八丁堀以遠相互発着に限り改札外乗り換えが出来る 日比谷線とかクソ遅すぎて隣県に移動してるような感覚になる >>26
正直、東京駅構内で別の列車に乗り換えるまでの歩き時間、歩く距離って
田舎の人なら車出してるよね >>28
「地下鉄しかない場所」同志の移動はすごいよね
極端な話、西馬込から高島平までみたいな >>29
うん
俺も家から500mくらいのコンビニ車で行くもんw あとたまに思うんだけど主要駅を直線距離で快適に繋ぐ往復バス少ないよな
やっぱグルグル乗り換えてでもメトロの方が速いからなのか 東西線で葛西行ったときスゴイ相当に辺鄙な場所に来た気がしたけど
東京駅〜葛西が10km
横浜駅〜戸塚と同じ距離って考えると、そうでもねえわってなる >>32
間の微妙な場所を補完する為のバスだからな >>32
地下鉄の新線が開通する度に路線再編されて使いにくくなってる
副都心線と平行してる池86はそのまま路線図残ったから特殊だね
次は豊住線が2030年代半ばに開業予定だけど業10とか大鉈振るわれそう わかる
ビル街とかは見通しが悪いというか、遠くまで見えないから数百メートルですら「うわっ、遠いな」って感じになる
逆に高速道路は基本開けた場所を走ってるってのもあるから「あと80キロ?近いな」みたいな感覚 >>36
この路線図古いな
羽20廃止されててもうアウトレットから羽村行けないのに まあわからんでもない
桜新町―経堂間で歩いても電車でも同じ30分強だからな さいたま市民だったら「ここも浦和だしな〜」で済む場所あるじゃん
武蔵浦和とか南浦和とか、そういう浦和同士を結ぶと結構距離あるけど
都内だと同じ距離でも「ここも23区だしな〜」とはならない
えってなる。距離感バグってんじゃんってなる
埼玉県民ならわかるはず >>37
それでも首都高走ってても距離感バグるんだよなあ・・・
たぶん高架の上やトンネルなどで車窓の見え方の違いもあると思うが あと箱根ヶ崎→小手指も日曜日の朝小手指行き1本だけになってて使い物にならないw >>39
奥沢の高級住宅地と久我山病院が同じ区内という世田谷区がそもそもバグってる あと丸ノ内線は路線図みると「何でこんな遠回りしてんだ!?」ってなる 23区でも外周の区は全部デカ過ぎだな
しかも昔は練馬が板橋の一部だった 靖国通り走ってると新宿から神田なんてすぐだよな
四谷から靖国神社で曲がる所だけ時間かかる
信号引っ掛かりやすい 京急快特青砥行きで東京スカイツリーまで行ったんだけど
横浜〜泉岳寺がガンガン飛ばしすぎてたのとその先が地下で何も見えないせいもあって
浅草線がすさまじく膨大な距離のある路線に感じてしまう
後で地図で確認して意外と短いこと知ってビビる >>46
首都高より下道の方がすぐに感じる場所も多い
逆距離感バグりだな 23区内で育って田舎に引っ越したら駅の間隔遠すぎて驚いた
土地勘ないうちに1駅だし歩くかってしたら3時間かかった >>43
その辺はほら奥沢の駅ビルは2階の図書館まで魚臭かったりするし
一方で15年ぐらいまで畑ばかりだった岡本近辺が開発されてそこそこの住宅街になってたりするし >>49
田舎の地方都市の県庁所在地とかにあるJR幹線の「西〇〇駅」がそれ
同じ市内だし、ターミナルのすぐ隣の駅だしちょろっと行けば着くべって思うと
東京〜品川くらい歩かされる >>54
俺も福島駅から東福島駅まで歩こうとしたことあるからわかるんだわ 同じ都民ですら23区とそれ以南で一駅の距離とかそういうのの差がある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています