車初心者だがハイブリッド=貧弱なイメージあるんだがあってる?
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なんか壊れそうなイメージ
やっぱり純ガソリンエンジンが一番だろ 初心者ならそう思うのも不思議ではない
君の気持ちはとてもよく分かるよ BMのハイブリット乗ってるけど10年目で不具合なしだよ ハイブリッドってブレーキ踏んだ時の引きずり音が嫌い >>13
パワーは出力(馬力)です
トルクとは別物 モーター分車重増えるでしょ
初速に関しては軽ければ軽いほど早い >>13
低回転域はそうだな
高回転域になるとエンジンの方が有利
日本の道路事情ならモータだけで十分だわ >>16
制動時にタイヤの回転エネルギーから充電されるからそういう音するよ >>21
回生ブレーキって音するか?
e-power乗ってるけど気にしたことない 逆だぞ
ゼロクラウンのハイブリッドみたいなスピード全振り乗ってこい >>27
現行は知らんが先代後期型はガッツリしたよ EV車のが持ちは良いとは思う
駆動充電だと動いて停まる度に1充電カウントされるから劣化はハイブリッドの充電のが早いはずだ >>30
全然そんなことないぞ
最初乗ったときは加速と回生ブレーキに驚くとは思うけどすぐに慣れる >>31
先代のグリルがピアノブラックのモデルはしないな 毎日、短距離しか乗らなくてガソリン一年入れっぱなしとかどうなの? >>32
EVも回生するだろ
そういうオタクのエアプ分析いらんから >>30
ハイブリッドっていうか日産のワンペダルは慣れないと使いづらいかもしれん >>33
ゴミとは思わなかったがw
センターメーターじゃなければ買っても良いと思ってたよ
街乗りには普通に過不足ない車だと思う >>41
ひっそり出てひっそり消えた誰得グレードじゃん >>30
同じです。操作は
だからこれだけ人々に受け入れられたんだぞ >>38
あれ使ってる奴結構いるのな
クリープ走行出来なくなるのが嫌で使ってない
特に交差点左折時とかめっちゃ怖いわ >>47
確か現行ノートってワンペダルにしないと回生ブレーキしなくなるんやなかった? >>50
そうなの?
俺が乗ってるのは先代e12だから知らん >>53
違ったっけ?
営業マンにそんな説明受けた記憶あるんやが >>61
40からブレーキでも60からブレーキでも 回生ブレーキしないは嘘やったわ
ただワンペダルモードのS、ECOじゃなくてノーマルモードやと回生が弱くなるってだけやったわ
https://i.imgur.com/kGNy1sh.png >>66
してません!さすがに馬鹿にしすぎだよ俺のことw
通報装置搭載前の30前期プリウスでも音するよ カムリからアルテオンに乗り換えたけど街乗りはカムリの方が圧倒的に快適
街乗りは低速トルクが高い方が速いし快適 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています