あー貧乏だが車欲しいんだが。自転車積めて長距離楽なやつある?
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>4
モーターショーでシート座ったがバイクより快適性悪そうだった 予算ないのに贅沢だな
中古でオデッセイ買えばいいじゃん 車線維持機能とかまで付いてるアウトバックBS9のC型以降が欲しかったが180ぐらいするので諦めた
値落ち激しそうだし >>9
新車なら商用軽バンかスーパーハイトワゴン
中古ならルーミーとかソリオとかその辺がお手頃 >>10
長距離楽じゃないよ
ってかさすがに古すぎないか?20年以上前だよな? >>11
ありです
ありがとう
アウトバックよりかはクラスひとつ下? >>21
友人が中古で手に入れて改造して北海道一周とかやってるんですわ >>16
積載性は凄いけども
室内うるさかったりしない?
というか予算的にボンゴとかキャラバンだろうな >>17
それ言われたら仕方ないけど見落としてるのとかないかなぁって タクシーは廃車するまで50万て聞いたな
その代わりボンボン部品取り替えるんだけど >>27
車種によるけど2000年以降の車で10万㌔が限界かな
商用車とかクロカンみたいな丈夫そうなのはもっと過走行でも気にしない >>19
Nvanホンダセンシング付いてるから公式で見積もりだしたら200万超える
まぁでも値落ちしないなら150万ぐらいまで出せると思う >>32
その辺ならスペーシアギアベースあたりかな >>20
コンパクトカーは確かに自転車載るけど高速の運転が気疲れする >>22
じゃ、チャリで頑張ってくれ
俺は車にするよ >>36
貧乏なのに無理して何かあったらどうするの? 乗り心地は悪いけど慣れたら長距離もなんでもないよ
お金無くても大きい荷物積める車なら4ナンバーの型落ちぼろぼろ中古軽バンが最強
維持費も車体もむっちゃ安い 正直本格クロカン系は
今の状態だと車体安く買ってもガス代高く付いて
意味なくなるからオススメしない >>24
チャリつってもたまの遠出でロードバイク積むとかじゃなく
人迎えついでにチャリごと回収とかだぞ >>43
ってことは ホイール外せないってことか? >>25
俺の友達も昔ファンカーゴ乗ってたからわかる
それってとにかく安くて積載とか使い勝手が良いからってのが理由で
若いから無理できる系の車種では? 20年落ち10万キロまで許容できるならアルファードとかエルグランドでいいんじゃないの >>29
部品とっかえひっかえしても50万で廃車なのか
ランクルなんかも30万キロの中古が200万してて驚いた >>33
新車いつか買えるようになりたいね
今の俺はアルトバンぐらいしか買えないよ ホンダがいいみたいだけどシャトルやヴェゼルなんか長距離無理じゃないかな
プリウスαの方がマシ 車椅子用のスローパーと固定装置付きの車は、中古車でも消費税が掛かんないぞ 金ないなら維持費も考えないといけないでしょうしね
あまり車格上げると消耗品も高い品 チャリを積みたいなら積載方法から決めないとならん
車内に置くならチャリサイズを小さくする
フルサイズならバッグドアに貼り付ける、屋根に付ける
外付けはあまり進めんが屋根に載せるのだけは辞めた方がいい >>53
ベースなら素車ならコミコミで150で納まると思うよ
新車 >>60
ありがと
ママチャリ回収込みだと軽バンか軽トラが最適解だな 見た目は角張ったクロカンとかソアラとかスカイラインみたいなGT系な車種が好きだよ >>54
先代ヴェゼルは長距離乗って良いわぁって思ったけどプリウスもっと凄いのか 大口径のクロカンってタイヤ高いんだぞwwわかってんのか 涙目のレガシィは?
あれめちゃくちゃ良い車だったよ >>40
女のコ乗せる時もあるんだよ
見栄はるなって言わないでくれ切実な問題 >>68
昔ラングラー乗ってたけどバッテリーやらオイルやら高くて地味に効いてくる
SUVはダメだ >>41
雪降らない地方民が冬にスキー行くのはクロカンとか4WDじゃなくても問題ないかな?
FRはやめとけって聞くけど >>71
ラングラーいいなぁ
街中でフェンダーについたポジション見るとついつい目で追ってしまう 商用車嫌ってるわけじゃないんだが広すぎて逆に持て余さないか?
休みの日に副業で配送するとかじゃなきゃなかなか選択肢に挙げづらい >>75
軽バン型のワゴンタイプは便利で広くて車中泊出来るんだよ
車中泊仕様にすりゃ女の子にも乗れる チャリ飲み込むならステーションワゴンかスポーツユーティリティヴィークルになるやろ >>74
2Lだったけど十分走ったし高速も割と静かで剛性感もあったし峠では頭綺麗に入ってく楽しい車だったぞ >>47
中古全体値上がりしてるけど特にミニバン値上がりしてない?
高年式車だけ? 物載せたり運転するのもミニバン楽なんだよな
結局最後はそうなってくるんよ >>80
ワロタ
そんなに安くもないし誰かが挙げてくれてたカローラフィールダーのが良くないか ミニバンだと絶対に外れは引くなよ?
他の車種に比べてやたら値段設定の低い旧ステップワゴンはエンジン構造に欠陥があるから じゃあルミオンは?
ドアがペラッペラだから思ったより広いよ
トランクが短いけどその分リアシート広いから倒せば同じくらい尺取れる >>52
ウケいいし視界高くて運転しやすいし好きだな
でも高速かっ飛ばしてるアウディやらBMWのステーションワゴンも運転楽しそうで羨ましいと感じる >>86
確か2.4Lエンジンを積んでるやつ
エンジンオイルまで燃焼させちゃってエンジンがぶっ壊れるリコールが起きた
リコール改修やってればピストンリングの変更はやってるだろうけど根本的な解決にはなってない >>59
身の丈にあってないと言われたら辛いけど
中古で同じ金額出すならもっと性能いいの買えるのになぁって思ってしまうんです >>89
調べたら4代目のRKだね
あの型は前期はCVT不良も有名 インテグラが峠走った後にオイル継ぎ足しててネタにされてる動画見たことあるが
ホンダ車ヤバいのか 確かあのエンジンは外注だったんだよな
現行なら平気 ミニバンはなぁ
2人以上普段乗らないし3列目の必要性が?なんだよな
自転車以上の長物も積まないだろうし
その分走りが良かったり見た目に重きを置きたいと考えてる
>>76
リアルに走りを諦めるなら中古のNvanは考えてる
助手席が糞だってのだけ心配だけど >>95
Nbanよりもエブリイ、アトレーの形のが良いぞ
車中泊が出来るし >>78
NA?
ターボはオイル管理とかわからないの手出すのヤバいかな >>87
どう言った立ち位置の車なのかがわからん
コンパクトカー? >>96
どこが違うの?荷室長?
Nvanは助手席倒せるし天井高いからいいなと思ったんだが >>99
身長次第だけど男の平均身長までなら前席倒さなくても寝れる >>101
実を言うとnvanもエブリイも運転したことがあって
エブリイは体が前方で運転してるから事故ったらヤバいって不安感じたのがnvan寄りになった理由
初めてFR乗ったからエブリイの運転は面白かったけど >>104
何かを得ようとするなら他は捨てるっていう潔さが好きさ
何でも拾おうとすると全てが中途半端になる
コンパクトカーとかその傾向が強い オデッセイ燃費は良くないよ
楽は楽
先週下道1200キロ走ってきた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています