走行距離がそろそろ20万キロのジムニー乗ってるんだけど
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15万でタイミングベルトやミッション周りは交換してる あと下回りは寒冷地じゃ無いから錆飛ばして防錆コートしてる エンジンよりもフレームにガタきそうだな
雨水は確実に浸透するから知らんトコから錆びが浸食する >>8
一応防錆する前に素の状態で見たんだけど表面はほぼ錆無かったのよね
リーフの端が若干錆びてた程度で
ただ中は確かに分かんないな ジムニーはエンジンからぶっ壊れるイメージ
知り合いでジムニー乗ってた人みんなエンジンブローで乗り換えてた 昔乗ってた22ジムニーは14万キロくらいでエンジン死んだわ
中古で買った時からすげーパワー無かったし遅かったから元から不具合だらけだったけど10万円で買ったから気にしなかった >>16
よくわかったな
納車から6年目のフレンズコンドルだわ >>12
トラックか
>>13
ならまだいけそうだね >>14
エンジンやタービンはまだいけそうなんだよね
異音も無くて静かなもんだし
>>15
燃費は確かに悪いね
エアコン無しで12ちょい >>17
俺は色々手を入れられた直後に新型が出て手放したの買ったからかだけど壊れる気が今のところしないのよね
100くらいならうるさいけど巡航出来るし ただ新東名の120は水温が上がっていくからちょっと巡航は無理そう 20万キロ超えのサンバー乗ってたけどエンジンオイルが漏れる&食うからよく継ぎ足ししてたっけ
でもそれ以外はすこぶる快調だったなあ
商用車のくせに乗るのが楽しい車だった思い出 >>24
農道のポルシェ!
うちのは未だにオイルも喰わないしで優秀な気がする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています