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水平対向4気筒ってなんなの？
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2022/10/18(火) 02:09:24.116ID:6kubQwbQ0
直列4気筒のがどう考えてもいいだろ
0002以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/10/18(火) 02:10:10.797ID:jlp5nee00
無能な工作物
0003以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/10/18(火) 02:10:40.642ID:UKEgJ2nF0
V12がいい
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2022/10/18(火) 02:11:43.044ID:K6CmXhSta
振動を打ち消せるだのなんだの
0005以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/10/18(火) 02:11:49.355ID:Set2mmp1M
なんでゴミ効率の権化である直4と比べた？？
0006以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/10/18(火) 02:12:06.577ID:6kubQwbQ0
ドライサンプの水平対向6気筒なら全然わかる
それでしか味わえないフィーリングや機械的なアドバンテージもあるから

ただし水平対向4気筒は意味がわからん
0008以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/10/18(火) 02:16:04.724ID:wUGyJZ6Vp
>>4
まずトータルの振動は直列4気筒と変わらない
しかも一次振動をピストンで打ち消すことで燃費が悪くなる、トルクがなくなるというクソデカデメリットが発生する
0009以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/10/18(火) 02:17:08.000ID:uDI7x3l00
>>6
水平対向4気筒にもそれでしか味わえないフィーリングや機械的なアドバンテージがあんだろ。知らねーけど
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2022/10/18(火) 02:17:43.506ID:wUGyJZ6Vp
>>9
知らないんなら突っ込むなよ
ひろゆきキッズか？
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2022/10/18(火) 02:21:11.614ID:4VaQg/LD0
低重心化できる以外はデメリットだらけだな
公道を走るようなクルマには向いてない
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2022/10/18(火) 02:21:12.820ID:apf5eh6G0
>>9
初代インプレッサを開発していた時に普通車用直列4気筒エンジンを新規に開発して載せようとしていたからメリットは少ないのは事実
倒産危機の頃だから新規エンジン開発費用は出るはずもなく水平対向エンジンは良いぞと口説き落とされた
0013以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/10/18(火) 02:21:54.022ID:xxxIyy5C0
>>10
お前も他人に向けた安価に横から口出すなよ
ヤフコメ民か？
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2022/10/18(火) 02:22:15.781ID:jjrcjej4p
>>11
なんで適当言うんだ？
低重心化なんて出来ないが
0015以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/10/18(火) 02:22:37.076ID:zgIXL9D70
>>8
謎物理でワロタ
異世界で生きてそう
0016以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/10/18(火) 02:23:07.838ID:jjrcjej4p
>>13
話すり替えてて草
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2022/10/18(火) 02:26:02.305ID:jjrcjej4p
>>15
お前がなんも知らんニワカなのはわかった
ピストンで打ち消すってことはクランク重量が減るって事だ
つまり慣性トルクが無くなるわけだ
水平対向エンジンってのは低回転ではトルク出ないってのは常識なんだがそれすら知らんかったか
低回転でトルクが出ないってことは回転数を上げなきゃいけないってことだ
回転数が上がると燃費は悪くなるんだ

お前議論する資格ねえわな
無知すぎるから手取り足取り説明しなきゃならん
0018以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/10/18(火) 02:29:06.420ID:bYlq2vS40
高回転時のフィーリングは直4よりはいいな
直4は回せば回すほど振動増えるし無理やり回してるような印象
両方とも直6やフラット6のスムーズさには敵わないけど
0019以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/10/18(火) 02:29:30.404ID:apf5eh6G0
>>17
EJ20NAのマニュアルに乗ってるけど軽トラより発進時のクラッチミートは気を使うからね
0020以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/10/18(火) 02:30:46.227ID:zgIXL9D70
>>17
お前の住んでる世界ではクランク重量が重ければ重いほど低速トルクが上がるのなｗｗｗ
0021以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/10/18(火) 02:31:25.383ID:TtM2F3Zfr
ヘッドが横向いててオイル垂れてくるのは国産車として致命的だと思う
0022以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/10/18(火) 02:32:40.818ID:vIyLjHWUp
>>20
そうだが？
常識だろ
お前やべえな
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2022/10/18(火) 02:32:46.727ID:URMzfPnd0
ボクサー
0024以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/10/18(火) 02:33:29.128ID:YYeOhUDc0
プラグ交換めちゃめちゃめんどいらしいな
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2022/10/18(火) 02:35:06.809ID:fOAb0G4CM
>>21
俺の20年18万キロオイル滲みすらしてないんだけど激レアなのか
0026以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/10/18(火) 02:35:37.716ID:zgIXL9D70
このスレ異世界と繋がっててワロタ
0027以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/10/18(火) 02:36:20.435ID:vIyLjHWUp
>>24
ヘッドが横向いてるからな
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2022/10/18(火) 02:36:55.173ID:vIyLjHWUp
>>26
いんや
お前がアホなだけ
0029以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/10/18(火) 02:37:17.399ID:apf5eh6G0
>>21
軽のエンジンでもシールが駄目で漏れるから水平対向エンジンも対策設計されたシールに切り替わってる型でないと駄目
0030以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/10/18(火) 02:37:24.721ID:mb1en6Hyd
>>24
マウント切って浮かしてやればそこまでじゃないよ
昨今の車じゃプラグにアクセスするまでにインマニ避けたりサージタンク避けたりする車もあるから然程変わらん
0031以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/10/18(火) 02:38:23.688ID:vIyLjHWUp
重いハンドスピナーの方が軽いハンドスピナーより力強く回るなんて常識だと思うが
0032以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/10/18(火) 02:39:01.774ID:apf5eh6G0
>>24
インタークーラー無くてもエアクリーナーボックスは外さないと触れないし正規のやり方ではエンジン外さないと厳しい
0033以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/10/18(火) 02:39:41.913ID:vIyLjHWUp
>>32
スバルはウェットサンプだしな
整備性はかなり悪いわな
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2022/10/18(火) 02:40:21.252ID:YYeOhUDc0
でもプラグはイリジウムのやつ使えば10万km交換せずに済むから実際対して問題ではない？
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2022/10/18(火) 02:41:28.643ID:zgIXL9D70
>>31
ハンドスピナーが重くなると指の低速トルクが増えて
クランク重量が増えるとエンジンの低速トルクが増えるのか？ｗ
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2022/10/18(火) 02:42:26.784ID:NHZ6KFY50
水平対向エンジン積むならボンネットは
フェンダーより低いペッチャンコの仕様にしてほしいわ
それぐらいやらないと水平対向エンジンを積む意味がない
0037以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/10/18(火) 02:42:58.789ID:vIyLjHWUp
>>35
何言ってんだこいつ
完全論破されて頭いったかw
0038以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/10/18(火) 02:44:28.721ID:Fef08o39d
縦に同じ方向にピストンがゴトゴト動くとエンジン全体が大きく揺れるだろ？水平対向ならその揺れを互いに相殺して軽減するでしょって理屈で作られた
実際に効果があったのかは知らんけどな
0039以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/10/18(火) 02:44:34.278ID:mb1en6Hyd
>>36
水平対向だから低くできるというのは間違いだよ
水平対向のその下には排気機構がつくから重心は実際そこまで低くない
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2022/10/18(火) 02:44:46.772ID:apf5eh6G0
>>34
普通の直列エンジン車と比べたら面倒過ぎる
この面倒臭いのが整備費用に返ってくる
プラグとイグニッションコイルの交換なんて普通の直列エンジン車ならなんてことも無い
スバルの設計でメリットがあると思うのはドライブシャフトを抜いてもギアオイルが抜けて来ないぐらいしか思い浮かばない
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2022/10/18(火) 02:46:19.695ID:kie7jzHXp
>>39
いや、水平対向エンジンは低くできるだろ
スバルが低くしてないってだけ
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2022/10/18(火) 02:47:40.299ID:zgIXL9D70
>>37
>重いハンドスピナーの方が軽いハンドスピナーより力強く回るなんて常識だと思うが

何を言ってるんだと言われても
このお前のレスを受けて返したレスだが？
論理が破綻してるのはお前だよ
0043以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/10/18(火) 02:48:55.684ID:mb1en6Hyd
>>41
エンジンの下にオイルパンがあってそれを避けるようにエキマニがつくから想像ほど搭載位置は低くないよ
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