車で旧車に乗ってる人に聞きたいことがある
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
税金とか諸々含めてかかった維持費で一番高かった年っていくらくらいだった?手取り16万で維持できると思う? 駐車場代によるんじゃない
とはいえ手取り16だと車のために切り詰めることになりそう >>2
>>3
ふむ一応車の為なら酒と煙草やめる覚悟は出来てるけど具体的な金額の把握をしておきたいと思いまして 手取り16万て
13年落ちで税金UP
車検
軽にしろ >>5
なにが痛いかって一年おきの車検はきっついな >>4
車種はそこまでこだわらないのだけど今欲しいのは1980年代くらいのマークIIとか格好いいなと思ってる >>7
>>8
やはり維持費のウェイトは税金と車検か
税金は1万円ちょっと上がる程度だけど車検がお金かかるのか? センチュリー欲しいけど中々買える値段のが売ってないからプレジデント買おうと思ってる >>10
うむ
ディーラーだと最低13~15は覚悟だな
間違ってもスタッドレスディーラーで買うなよ >>13
わぉ...お給料吹っ飛んじゃう...スタッドレスディーラー覚えておきます >>9
この程度ならば、ギリ維持できるかできないかの瀬戸際だな。
故障がなければ問題ないが、故障した場合の出費が問題となる 35年落ちの5ナンバー車を維持するとしても最低手取り20万は欲しいところ 燃費クソだし今ガソリン高すぎるからヤベえぞ
あと壊れやすいし修理代が馬鹿にならん
手取り16なら年間手取りせいぜい250くらいだろうし止めといたほうがいいと思う
駐車場代が安いならなんとかなるけどちゃんとした屋根付きじゃないとな >>16
故障の出費が正直一番怖い
>>17
それは万一の故障における出費に備えるため?それともある程度人としての生活を行うため? 燃費面で言えば、日本はCO2よりもNOxが問題視された経緯がある。
CO2排出を抑えるためにはリーンバーン燃焼が効果的であるがNOx排出量が
増えてしまう。で日本の排出ガス規制がNOxの削減に重点を置かれているので
必然的にCO2の排出量が増えてしまう。
今よりは比較的排ガス規制が緩かった80年代の小型車は燃費は意外と良好である >>17
両方です。車の為に生活保護以下の生活をするのは結構ムズいだろ >>18
屋根付きかー近くにあるかな
ちなみにボーナス出ないので年間手取りはもっと下だと思う >>19
故障したときに修理に使える部品が存在するかどうか。(中古品が流通しているor流用かのうな
部品が存在する)
、さもなければ修理の為にワンオフの部品が必要となり、場合によっては新車一台買える
金額以上になる事がある >>21
確かに現実的じゃないか
>>23
関西あたりにワンオフで作ってくれるところがあるんだっけ?にしても高く付くのは確かか 年間で考えるな 月で考えると意外と乗れるぞ
乗り出しで故障0ならな >>25
ここまで意見くれた人達のおかげでなんとなく自分の中でも実現可能っぽそうなイメージは出来てきた故障0なら >>22
じゃあ今は止めといたほうがいいな
買ったら楽しくて乗りまくるだろうしガソリン代がヤバいことになる
俺の場合だけどメンテナンス含めて年間100近く行ったことあるし
運が悪ければお前さんの手取りの半分が車に消える 車両代にもよるけど仮にローン組んで月数万だとしても負担やべえぞ >>27
>>28
ローンうっかり忘れてた
嬉しくて楽しくて乗りまくるだろうなぁ年間100!?そうね諦める訳じゃない今がタイミングじゃないんだよねきっと
手取り20になれるまで我慢できるか分からないけど今は我慢してみる!ありがとう!! エンジン故障が一番出費がかかる。
なので絶対にオーバーヒートさせないこと。
適切なオイル交換、サーモスタットの異常があれば即交換。
中古車を買うときにオイルを確認しろ。オイルが乳化していたら即アウトや。
自力でエンジン修理できる自信がなければ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています