新幹線「停車駅は東京、品川、新横浜、小田原です」←は?
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東京と品川と新横浜はどれか1つでいい
全部止まるのは時間の無駄 >>2
川崎市なんか150万人都市なのに
武蔵小杉通過はおかしい 武蔵小杉駅に停まれば、川崎市民150万人プラス南武線経由の東京多摩地域民、渋谷からの流れが取り込める 高座渋谷駅停めろよ
藤沢市は40万都市、大和市は20万人だ
つまり60万人は利用する >>11
でもそこに停まると新幹線がウンコ臭くなるじゃん
うんこすぎなんだからw 倉見駅に停めるべきだ
倉見には相模線がある。つまり海老名からアクセスできるし茅ヶ崎市民20万人も行ける
つまりのぞみが停まる規模はある 北へ行く時も東京・上野・大宮止まるけどこの辺全部東京だけでいいとすら思う 新平塚駅が必要だと思う
市境を走るから平塚市民20万人に厚木市民20万人もくわわり、40万利用がある 武蔵小杉は諦めろ
来年の3月に相鉄・東急新横浜線が開業するからもう新幹線駅が設置される事はない だいたい大宮始発にしろよ
関西に行く埼玉県民の気持ち考えて >>20
東京、品川、武蔵小杉、新横浜、高座渋谷、倉見、新本厚木平塚、小田原にしろ 東京品川名古屋京都新大阪でよくね?
のぞみではあるが >>27
新鳥栖いけばわかる
あれがありならやれよ 新鳥栖の鳥栖市の人口考えたら
平塚に駅ないのはおかしい >>33
だから、関東なら小さい街だろ?
小田原でさえ微妙なんだから
それなら静岡にのぞみ止まってやれよと思うぞ
東京品川静岡or浜松名古屋京都新大阪 人口比でかんがえると、東京都に新幹線駅いくつ必要なの? >>36
京急で品川行ける
リーマンの乗り込みは品川の方が多い >>35
小田原は遠いから微妙になる
しないから直接行けたら分母が増える
新幹線は速さが全て 新横浜も
横浜市街から遠いし
横浜以外の県内はさらに遠い
だから平塚から関西の最楽ルートは、品川乗り換えのぞみなんだ
明らかにおかしいよな >>41
横浜からなら品川の方がカバー出来るのが新横浜の存在価値って何?って思う >>11
多摩民は大変だよな
羽田行くのも新幹線乗るのも。品川よりも新川崎が必要なんじゃないかな(適当) >>44
カバー人口少なすぎません?
それなら平塚とかにも駅作ろうぜ苦笑い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています