車スレもバイクスレも蘇れ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
250
1000250
1000150
の順で移行した
本来150ではなく90でも十分だが・・・ 増やしたり減らしたりしてるから
50
5050
11050
110
110250
110
250
125
100125
100
125
125250
250
25088
250650
250110650 >>262
教習行ってたら欲しくなってしまったので…
発表のタイミングも良かった そういやZX-~であのパッケージってことは、250のレーシングバイクに対するカワサキの答えはメリットもデメリットも考えたすえに4祈祷に決まったってことで良いんか? バイクは合計9気筒で2,250cc
車は合計10気筒で3,900cc マーチン8ホールのUKモデルとアヴィレックスタイガー バイクとか車とかいっぱい持ってる人羨ましいよね
車1台と自転車で手一杯よ >>277
3台合わせても100万まではいかないから…
つか買っても税金かからないしメンテナンス楽だし維持費が段違いよ 車1台バイク1台でも走行距離分散してあんま乗ってないなと思うのに
それぞれ複数台持ちした日には絶対どれか腐らせる自信がある…
通勤で使ったりしてると違うのかな 125以下+それ以外は街乗り or 遠出で区別は出来るかもしれない だいたいは1台はメイン足、もう一台はツーリング用
あとは気が向いた時に乗る飾りだよ バイク5の車2だけど車乗ってない
バイクはそこそこ回せてる >>285
そうだね
趣味車とバイクはガレージにあるだけで幸せだわ 晴れ確定の日はバイクがいいよな
車の半分の燃費で同じ距離走れるし レースとかガチオフ用のフルサイズ250
お遊びゆるオフ用のミニモト110
公道用の大型
トランポ兼足用の軽箱
正直大型要らん
>>269
ガエルネ バランスクラシック うちはジムニーとハーレーの2台だった
そして先日カブを追加して明日ナンバーもらいに行ってくる♡
ちなみに嫁の足はママチャリオンリー >>288
駐車場混んでて車置けないラーメン屋でも隅に置けるからバイクで行くわ そういえば小型二輪取ろうかと思ったんだけど意外に取れるとこ少ないのな どこもAT限定ばっか 小型限定と普通だと取得可能年齢同じだから需要がね… 今日センターラインオーバーで曲がってきたプリウスに殺されかけた
オーバースピードだったのかわき見運転だったのか車線が見えてなかったのか単なるヘタクソなのか知らんけど
自分がバイクだったからギリギリかわしたけど車だったら確実に正面衝突
プリウス事故が多いのは販売台数が多いからだと聞いてたけど正直キチガイ(老害、DQN)しか乗ってないんじゃなかろうか? 女You Tuber襲ったプリウスも理解不可能な動きしてたからな 50cc,100cc,200cc,30cc,50cc,30cc,250w,50cc,50cc,250w,30cc,50cc,50cc
書いててわけ分からなくなってくる >>281
正直これにはなってる
毎日1台乗っても一週間で乗り切れない
コレクターだと仕方ない 最近のキルスイッチとセルスイッチが一体になってるやつなんとなくカッコよいね… 電動自転車を公道走れるミニカーに改造するのって概算で何円かかりそう? 昔はバイク増殖してたけど最近は遠出を車でしかしないので各1台で済んでいる >>302
ヤマハのやつか
あれMT09が最初だったかな >>303
スイッチがスライド式になってて上だとキル下だとセルになってる 切るスイッチがおささっててエンジン掛からない事件が回避できるの? 拾い画だけどまぁキル入っててエンジンかからなくて恥ずかしくなることはないんじゃない
http://i.imgur.com/OL7Orteh.png ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています