一年放置してた原付のアクセルが固くて回らない?んだけど自分で治せる?
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エンジンのかかりも悪い
何度か試してやっとかかる
んでアクセル回しても固くて、回ってんのか固まってんのかよく分からない状態
普通アクセル回すとタイヤ回るけど全然反応しない 直せない
暇すぎて事故死したいからスレを立てたのか?
イエローハットでもオートバックスにでもいけ グリップ分解してワイヤインジェクタ買ってきて注油しろ。言ってる意味か分からないならバイク屋にもってけ。 こういうことを聞く人には直せない、という言い伝えがある
直せる人は聞かなくても直す もしやむを得ずクルマを1年以上の長期間放置してしまった場合は、エンジンをかける前に給油口から匂いをチェックしてみるといいかもしれない。ここでもし腐っている可能性を感じたのであれば、JAFや自動車修理業者のレッカーを呼んで、古いガソリンを抜いてもらうことも考えよう。 そりゃ俺バイクの仕組みとかの知識全然ないからな
キャブレター?とか言われてもどこだよと
治すの一万超えるなら新しいの買おうかなあ >>2>>6
いちおう給油高開けてライトで照らして匂いも嗅いだけど、普通のガソリンの匂いがした
腐るってのがどんな状態か分からんが
ただ、2年くらい前からエンジンかかったりかからなかったり不安定なんだよなあ >>4
なんとなく、右のハンドルの中に潤滑湯入れろと言ってるぽいのは分かる
バイク屋か…そもそも動かねーから5キロ押してかなきゃならねー >>9
数千円でも値がつくならどっかに売りたい
俺は愛知だけど どうせ買い叩かれるし遠いから
直す気あるなら教えたげよっか ありがたいんだがバイク分解とかできる道具もなんもないから聴くだけになりそうだが… 一万円じゃ直らないよ
キャブレターがあるタイプならそれのオーバーホール
オイル交換
エアクリーナ清掃か交換
安くて2万円くらい? その原付の車種は?物によっては買ってやらんでもない エンジンの調子悪いのは燃料入れ替えてヒューエルワン入れてしばらくアイドリングしとけば直るんじゃね
ワイヤーの固着はフォークのPワイヤーなら直せるけどアクセルはバラし方わかんね いやちょっと待って…まだこいつどうするか決めかねてるしw
外観はこれだけどhttps://i.imgur.com/d2cOE29.jpeg >>26
4stのディオかその辺の回収業者だと3000とか言われるか無料引き取りパターンだな
直すなら工賃とか部品代で2万はかかる
いらないなら5千で俺が買ってもいいよ キャブかFIかで変わるけど基本的にスロットルボディの固着だろ
原付のキャブならアクセルで引っ張られて動くピストンバルブが固着するとアクセル動かなくなる
https://i.imgur.com/Fxw6Z2P.png まじかよ〜始末に困るな
提案は嬉しいが保留させてくれ >>24>>28
ありがと エンジンあたりが原因かもしれんのか >>26
俺が12年前に乗ってた中古のボロDIOよりもさらに古い型じゃねえかwww
クラシックバイクだな >>31
キャブはエンジンとは違うぞ
エンジンに燃料を送る装置
日本語で言うと気化器
ガソリンを霧状にして空気と一緒にエンジンに送る装置
放置してつまるとガソリン行かないからエンジン掛からんよ 嘘はついてないと思うから連絡先くらい交換しといたほうがいいぞよ >>33
別なのか なんかそことエンジン繋ぐ穴がめっちゃ小さいらしいから詰まってんのかな 整備とか何年もしてないし
てかよくaf56って型番?まで分かったなw 書類に書いてあった この年式のディオは水冷4ストでキャブの頃のだから一年放置したら十中八九キャブ詰まる
たださっき図で出したピストンバルブ方式のキャブじゃなくてフリップ式のアクセルなのでそれで動かなくなる場合ワイヤー死んでる可能性の方が高い
キャブo/hワイヤーとオイルとバッテリー交換で結構しそう アクサル系の不具合はナメたら死ぬよ
昔、3交代勤務で深夜に帰る時に動きが微妙だけど動いたから動かしたんだけど、走り出してアクセル戻らなくなった事がある 直し方も知ってるしよく弄って遊んでるからやろうと思えば一時間くらいで直せるけど口頭で説明してなにも知らん人に修理させるのは普通に無理 とりま命に係わる機器の不具合は自分で何とかしようとすんな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています