スーパーカブを安く買う方法教えて
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とりあえず走ればいいからぼろぼろでもいいのに5万キロ超えが15万とかで笑えん >>12
それが1番いいのかね
しかし見るからにヤバそうなジャンクで5万からくらいでメンテナンス程度で直りそうなのは二桁するのよね 今の1番の候補は50のカブでぼろぼろなの買ってきて75にボアアップ >>17
やっぱそれがいいかね
カブならパーツも安いしキャブとタンク直せば走れそうだし キャブ洗えば動きそうな物を選んでメルカリで買う
キャブバラして洗浄できるスキルある奴限定な
不動車=キャブのみってのはあるけどキャブだけで行ける車体を見つけるのが大変 5万キロ走行15万円でお手上げって世間の価値観と離れ過ぎ >>18
75ccキットは最初すげえってなるけどそのうちアレ?ってなる あえてヤマハのメイトを買うという手もある
メイトはハンドルにチョークが着いてて便利やで >>20
そこはもう博打だよね
メルカリやジモティで現車確認出来るのをみてってのが良さそうね
キャブの大型バイクのメンテナンスはやってるからそれくらいならいけそう
>>22
ばーちゃんちにメイトなら捨ててあるけどフレームも腐ってる 27000キロのja107.5マンで買ったわ
浦山しい? カブなんか全部降ろして
フレームから塗りなおしたところで大して手間かからんだろ >>23
現行の新車が25万だぞ
それで5万キロ15万なら怪しい5万のフリマサイトでしょ
>>24
そうなのか
>>25
ばーちゃんのは死んでるからなあ
そもそもメイトの球数がカブに比べたら少なすぎて… >>27
うわーうやらましーい
>>28
走ればいいからポンコツレストアが今のところ最有力です 近所のアップガレージに5000円でフレーム売ってたからそれ元に中華パーツで組めば良いんじゃね >>37
そんなになってるの?
走ればいいから気にしないけどチョイノリと1馬力差か…
>>38
もういっそのことエンジン死んだスクラップ拾ってきてエンジン載せる方が安上がりかな? >>39
なんかそれが1番良さそうかも…
>>40
うちのばーちゃんがそんな感じだけどフレーム逝ってる 近くのリサイクルショップで6万円の50が2台あるから気になってる 中華エンジン90が新品3万であるよ、4万キロ走ってるけど問題ない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています