じゃあ逆にMT車特有の事故ってないの?
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エンストするということは低速だから
よっぽどの悪条件じゃない限り事故にならん Rギアの時にピーピー言わないから
Rと1間違えてぶつけると言うのはある 特有かどうかはわからんけど今MT乗ってるやつはスポーツカー()か大型車両だからそこから考えたら無いこともない サイドブレーキ引き忘れはあるかもしれんな
ATだと絶対にPに入れるだろうし
>>7
そんな1とR分かりにくい配置のクルマってあるの? バックランプ球交換してエンジンオフ+ギア位置バックで点灯確認
↓
無事に完了したので車庫にしまおうとしてそのままエンジン始動
↓
セルモーターとアイドリングの回転力でサイドブレーキの保持力超えて動き出す
気づいた瞬間クラッチ踏んだからぶつけなかったけど冷や汗かいた
これが本当のオートバックス ギア入れたままセルの事故を防止するために2000年過ぎたあたりの車はクラッチ踏まないと掛からないようになった
面倒だから切ってるけど >>9
こんなのとか?
サイドブレーキ+輪止めが基本だからギア入れ駐車しないしキコキコやる習慣なくてな
クラッチスタートはガソリン普通車だけぽいな
会社のトラック2016年式だけどそんなのついてない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています