左足ブレーキに変えたけど質問ある?
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
急な上り坂やと左足ブレーキしながらアクセル入れるわ >>80
両足ペダルに置いて走ってるんじゃないの?
どこを踏ん張るの? >>80
脚の長さは関係なさそうだけど…
もっとも関係があったとしても、各人の足の長さによって向き不向きが出るような操作方法は広く推奨されるべきものではないね >>83
走っている時はそりゃ左足はペダルから離れているよ? だったら右足ブレーキの方が移動距離も短いし素早く対応できるのでは? >>83
もしかして常に左足がペダルにあると思っている?
そんなんで運転出来るわけないでしょ >>88
ATMTで踏み方変えるのめんどくさそうじゃね >>95
MTは教習所以来乗っていないし、どうせ乗らないし 右脚の太もも痛めて踏み替え出来なかった時は左足で踏んでたわ >>96
あそうか日常的にMT乗らない人もいるのか >>92
即座に対応できるとか言ってたのは何だったんだよw
フットレストに置いた足が右寄りにあるペダルまで移動するより右足で踏んだほうが早いだろ >>100
右足ブレーキの頃からよりは対応しやすいのは感じた >>101
更に言うと普段は左足がフットレストでも、道路状況が不明な場所で念の為にブレーキに足添えて通過するような場合には結局両足がペダルの上に居なきゃいけないから何も解決していない >>100
右足をアクセルから離す→右足でブレーキを踏む
より
右足をアクセルから離す→左足でブレーキを踏む
脚が違えば同じタイミングでできるしな 今更右に戻す方が危なくて、左足の方が微調整しやすいのに、場合によっては右でも踏むのか
あぶねぇなこいつ >>100
右足をアクセルから離す→右足でブレーキを踏む
より
右足をアクセルから離す→左足でブレーキを踏む
方がラグは少ない 右足ブレーキだと
1.右足をアクセルから離す
2.右足でブレーキを踏む
左足ブレーキだと
1.右足をアクセルから離す
2.左足でブレーキを踏む
になるわけで、左足だと1・2を同じタイミングで出来るのがメリット 生活スタイルが変わり、あちこち運転が増えたのもありそう 元々左利きだから、長年無理して右足ブレーキだった限界もあるとは思うけど だいぶあったまってきたな
どうしてわかってくれないんだとか怒ってそう レーシングカーみたいにちゃんと自然な位置にペダルが有ればいいんだけどな
真ん中だしなあ… 先にも言ったけど、アクセルとブレーキを同じタイミングでできるようになる必要性がない
少なくとも公道を走る上では全く不要 >>117
軽だから近くて踏みやすいのもあると思う 左足ブレーキはどうでもいいが
AT車は左足になんか仕事させてもいいよな >>122
MTだってクラッチ以外は体支えるしか仕事してないしATなら体支える仕事100%でいいじゃん ブレーキをただ止めるためだけの道具として使ってるんだったら左足はわざわざ使う必要ないかもね 認知的不協和を乗り越えて右足ブレーキに戻ってもらいたいもんだ >>28
足は完全に右だけど力入るのは右手なのにマイク、歯磨き、あと色々。
投げる、書く、食べるは右だな 最大の問題はブレーキペダルの位置だよ
中央あたりに付いてるから左足疲れる
左端に付けられたら最高 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています