なんでMAZDA車はダメなのか
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変にアメリカンナイズされてる癖に高級路線を諦めきれてない所がダサい 通勤用にガソリンのデミオ使っているが特に問題ないわ 値段が安いから見た目良くても舐められるんだよね
自動車界の末尾Mじゃんあんなの レス見た感じ性能に問題はないんだ
見た目気に入れば全然良さそうだな やすいのがよかったのに調子に乗って値上げ&値引きをやめた 一般人「燃費良いのください」
マツダ「走りの楽しさ!デザイン!ディーゼルも出すよ!」
一般人「トヨタのハイブリッド買います」 でも広島県民とカープファンはみんなMAZDAなんだろ? ロードスターは良い車だぞ
それと最近出た直6FRのCX-60も作りに対して破格の安さ 洗車んときドアロックと解除繰り返すんだがほかメーカーもそうなの? 人から聞いた話…
昔マツダのOEM車があった頃
横浜の港に積み込んである車両のナビを狭い貨物船の合間で
隣の車両に扉をぶつけないようノートパソコン片手にナビのマイコンを一台一台修正したという… 見た目いいか?
変に高級っぽい顔の割に安いし
キアやヒュンダイの車みたいだわ でも今やベンツBMWアウディと並んで庶民の憧れの一つだよな CX60には期待してたのにがっかりしました
なんでリアサスあんなのにしたん? 別に車はダメではないんだけど
黒一色のディーラーに例の消火器色の展示車が並んでる様は正直ダサい
今も昔も大衆車メーカーなんだから背伸びしてオサレ感出そうとするのやめとけ >>18
そこら辺は既に凌駕していてると思うが
今ライバルと言えるのはポルシェくらい >>17
見た目は無駄が無くてシンプルで好き変にメッキとかあちこち付いてないしね
逆に売れてるトヨタ車の顔苦手なんだわ… 見た目に関してはユーノスやアンフィニ時代の方が大人っぽくシックで上品だった
今のバカみたいに口開けてる田舎のヤンキー顔じゃん >>24
ホンダとか日産のデカ銀色パーツマジでダサいよな 定期的にVIPでマツダ叩きしてるのなんなんだろう
どうせ中古のワゴンRにしか乗れないカスどもなのに >>25
コアラみたいなデカ鼻で釣り目の怒り顔に見えるよな >>26
メッキのクソデカグリルの筆頭はトヨタでしょ >>30
エスクァイアが出たときは何の冗談かと思ったけど
まさかあの路線を他車にも展開するとはな
下品なグリルといいバカのひとつ覚えのキーンルックといいどうなってんだろうなトヨタのデザイナーは >>34
HCRとかヤリスってフランスデザインでしょ
クソだけどやっとトヨタオリジナルって感じ
日本国内向けはパンダそっくりのシエンタとか相変わらずパクりやってるけどさ >>25
アンフィニRX7とユーノスロードスターは今見てもエロい 大好きだったわ むしろトヨタは何がいいのかわからない見た目は置いといても内装はスズキよりマシかなレベルだしドアはペラッペラじゃん 正直、ダイハツ、スズキレベルかそのちょい上位にしないと売れないと思う。時代のニーズに合ってないのよね >>34
でも新型ヴォクシー、ノアが売れちゃうんだもんな トヨタってデザイナーよりマーケッターの方がだいぶ力が上なんだと思うよ
市場はこういうの求めてるからこれ作れって言われてやってんだろね
俺がデザイナーなら病んでる トヨタのキーンルックもマツダのデカ鼻グリルも少し昔の日産のちょび髭も
『このデザインをわが社のブランドとして売り出すんだ!』みたいな意気込みで作られたみたいだけど
少なくとも日本人はそういうの求めてねえっつーか、日本人が日本車にブランド意識を持つわけがねえっつーか
分かるよ?
BMWのブタ鼻みたいにひと目みてそれと分かる特徴的なデザインを確立したいんだろうさ
だけどそういうのは長い歴史の中で他人の評価によって定まっていくものであって、作り手が決めることじゃねえのよ >>42
大衆車作ってるのにブランドシンボルやろうはちょっと戦略的にマッチしねえな >>42
日本車もブランド作らないと中韓にすぐやられるからな
そりゃ必死よ >>30
トヨタのミニバンもデカいんだけどホンダ日産の「一つの塊」としての銀パーツはオモチャ感がひどい >>39
デザインは別として以前販売していたビアンテとプレマシーよりは売れる要素が沢山あるから新型ノアヴォクは売れて当然だと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています