二輪のホイールの空気抵抗
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2022/09/13(火) 13:31:16.937ID:KyRPPieC0
進行方向に時速50kmで走っているとき
ホイールの上部は進行方向に対して実質時速100kmで進行しているのと同等の空気抵抗を受ける
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2022/09/13(火) 13:32:11.033ID:QIjDRP0Yd
違くね？
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2022/09/13(火) 13:32:45.112ID:bolDH7/T0
自転車だとけっこう馬鹿にならん
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2022/09/13(火) 13:33:04.996ID:KyRPPieC0
>>2
ホイールの接地面は時速50kmだが、上側はその倍になる
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2022/09/13(火) 13:33:34.205ID:bolDH7/T0
>>4
めちゃくちゃ滑っててワロタ
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2022/09/13(火) 13:33:37.604ID:KyRPPieC0
>>3
最近ディープリムが主流だな
それだけ効果があるということだろう
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2022/09/13(火) 13:33:39.189ID:+caI8yeL0
カバー付ければ良いじゃん！
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2022/09/13(火) 13:34:34.599ID:KyRPPieC0
>>5
？
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2022/09/13(火) 13:34:46.481ID:QIjDRP0Yd
>>4
軸が50km/hなら接地面は0じゃん？
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2022/09/13(火) 13:35:35.157ID:KyRPPieC0
>>9
時速50kmで進行しているから時速50kmだよ
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2022/09/13(火) 13:36:01.476ID:ImgFfUWyd
>>4
間違ってます
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2022/09/13(火) 13:36:26.523ID:KyRPPieC0
>>12
具体的に
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2022/09/13(火) 13:42:40.713ID:xUIoIXAM0
チャリの高級ホイールってオタの間でも実は無意味って意見が根強い
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2022/09/13(火) 13:44:36.915ID:KyRPPieC0
>>15
低速なら無意味
プロのように時速50km以上出すのなら結構な抵抗になる
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2022/09/13(火) 13:44:56.131ID:bolDH7/T0
>>15
んなこたない
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2022/09/13(火) 13:47:39.020ID:xUIoIXAM0
>>16
>>17
ホイール分の抵抗って知れてないかな？
そもそも安い完組だって対して抵抗ないのに
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2022/09/13(火) 13:48:13.713ID:bolDH7/T0
>>18
重量は？
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2022/09/13(火) 13:49:05.161ID:KyRPPieC0
>>18
だから速度域はどの程度なんだよ
空気抵抗は速度の2乗で聞いてくるから高速ほど抵抗が急激に増加する
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2022/09/13(火) 13:49:20.705ID:xUIoIXAM0
>>20
重量も、重いほうが速度維持には有利な点を差し引くと、数十g軽くすることにどのくらい意味があるのか
0023以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/09/13(火) 13:51:33.125ID:xUIoIXAM0
いやだから、高級ホイール無意味論って、
広い意味でのコスパについて言ってるわけでしょ

ホイールにそこまで色んな意味でコストかけて、見合った意味があるのかという
ハイエンドにしたって、あらゆる事に無限2コストを掛けられるわけじゃないだからさ
0024以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/09/13(火) 13:53:01.237ID:xUIoIXAM0
フレームを1gでも軽くすればそりゃ、理屈から言えばベターだろうけど、
たとえばその分ほんの少しでも剛性や耐久性落ちたらプラスかどうか分からんよね
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2022/09/13(火) 14:02:49.460ID:bolDH7/T0
>>22
車の用語だけど バネ下重量って知らん？
0026以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/09/13(火) 14:07:57.889ID:R/J5c5BU0
>>15
さすがにそれはないわ
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2022/09/13(火) 14:12:08.702ID:xUIoIXAM0
>>25
いや逆にこれだけ基本的な知識ある人間が、どうしてバネ下重量を知らんと思うの
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2022/09/13(火) 14:13:28.669ID:bolDH7/T0
>>27
ごめん お前の言う高級ホイールってなんぼぐらいのやつのこと？
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2022/09/13(火) 14:14:26.397ID:Gr7yembWa
ヒルクライム出るなら軽量ホイールは絶対
40kmで長時間巡航できるならエアロホイールは絶対だよ
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2022/09/13(火) 14:15:19.297ID:xUIoIXAM0
人の言ってる反論には答えず、質問ばかりしてくるとか、
明らかに知ってそうなことについて質問してくるとか、なんか悪い意味でのチャリオタって感じなんだよな
チャリ板だって定期的にホイールの意味について議論になってるでしょ
こういう連中が嫌いで関わりたくないから自転車趣味って嫌なんだよね

そもそも根強いって言っただけで、マジョリティだとも主張してないのに
0032以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/09/13(火) 14:17:57.875ID:xUIoIXAM0
色々根拠言ってても、定量的に議論できないなら「お気持ち」と同じっすよ

で、それはこういう掲示板の場ならお互い様でしゃあない
だけど、定量的な議論でない以上確定的な議論にはなり得ない

ちゃんと科学的思考をしろよ
0033以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/09/13(火) 14:19:36.731ID:4yWPW2Vxa
ライトウェイトのホイールなんか数十グラムなんてもんじゃない
数百グラムホイールで違うんだぞ

富士ヒルクラにマイレンシュタインで70分かかる人間が10万くらいのホイールつかえば100分かかるわ
0034以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/09/13(火) 14:20:13.235ID:KyRPPieC0
風洞実験して時速50km時の空気抵抗が明らかに少なければどのメーカでも採用する
根拠がないってわけじゃないよ
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2022/09/13(火) 14:21:56.360ID:bolDH7/T0
>>30
お前が知ってるかどうかとか 知らんけど……
なんでみんながお前のこと知ってる前提なの？
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2022/09/13(火) 14:24:17.302ID:4yWPW2Vxa
>>36
ID:xUIoIXAM0が重量に触れたからね
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2022/09/13(火) 14:25:51.066ID:4yWPW2Vxa
フレームに金かけても知れてるけど(フレーム単体20万と50万の差はタイム的にはそこまででもない)
ホイールはもう全然かわるよ
0039以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/09/13(火) 14:30:36.531ID:xUIoIXAM0
そら、軽量ホイールは体感的には変わるってのは間違いないさ

ただ、「お気持ち」を超えた効果がどのくらいあるのか
軽量になったり、空気抵抗が低くなると基本的には強度や剛性は落ちる傾向だが
それとのコストベネフィット比較は適切にされているのか
メーカーの思惑や信仰を完全に取り除いた効果はどのくらいなのか

メーカーは実験してるはずだから効果はあるって言うなら、プラズマクラスターだって効果はあるし、
使い手が効果があると感じるから効果はあるって言うなら、オーディオのオカルトだって効果はあることになる
0040以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/09/13(火) 14:32:27.935ID:R/J5c5BU0
いや、空気抵抗が下がるってことはスポーク部分短くできるんだから剛性としては有利にしかならんやろ
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