GRヤリスって最高ほぼ500万円なのにエンジン3気筒
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
3気筒が効率いいって言うヤツいるけどだったらF1も3気筒になってるだろ エンジンオブザイヤー取ってるピュアテックターボも直列3気筒 3気筒は高回転回らないし振動や音で不利だしディーゼルエンジンみたいなもん スポ車に使っちゃいかん
ホンダなら絶対やらない(軽は別) GTとかスーパーフォーミュラなんかVどころか直4だろ? 1気筒500cc前後が高効率なんだから
嫌なら1800cc以上の車を買え >>12
スポーツ車は音とか高回転まで気持ちよく回るフィーリングとか嫌な振動がないことが重要
効率だけならハイブリッドでも乗っとけ >>11
もしかして四輪車でV4やV3エンジンあると思ってる? 高回転まで回したいならトルクスカスカのエンジン載せた車を買っとけ GRって中身は変わらないだろ?
GRMNみたいな超特別じゃない限り 実際に聞くとまあ確かにノイジーだけどクソ速いからな 前身のヴィッツGR乗ってたけどあれはハイブリッドモデルが一番売れてたらしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています