車は10万キロごとにエンジンオーバーホールに出せばいいの?
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足回りがヘタったら乗り換えだね
ブッシュやダンパー切れる頃には同程度の中古車価格より点検整備費の方が高くなるし >>2
でもマイナーチェンジか、下手するとフルモデルチェンジしてるじゃん 脚周り終わるし10万kmで買い替えは間違ってはいない エンジンオーバーホール
トランスミッションオーバーホール
クラッチ交換
これだけやってもらえば10万キロでも買い替えしないでよい?? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています