【悲報】バス置き去りで園児が熱中症になり死んだ事件、やはり犯人は老人だった
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亡くなったのは河本千奈ちゃん（3）。
5日午後2時10分ごろ、園外の駐車場に止めた送迎バス内で、ぐったりした状態で見つかり、搬送先で死亡が確認された。熱中症とみられる。
女児の死亡から一夜明けた6日は、早朝から約30人の報道陣が幼稚園の周辺に集まった。
幼稚園は臨時休園で子供たちの姿はなかった。
物々しい雰囲気の中、午前8時半ごろ、増田立義理事長（73）が裏通りから園内へ。
約30分後、捜査員約10人が園内に入った。
県警によると、5日は本来のバスの運転手が休みだったため、増田理事長が白い中型バスを運転した。
登園時には千奈ちゃんを含む園児6人のほか、添乗員として派遣社員の70代女性も同乗していた。
バスは午前8時50分ごろ幼稚園に到着。子供たちを降ろした後、園から数十メートル離れた屋根のない駐車場に止められた。
千奈ちゃんは取り残され、約5時間にわたって放置されたとみられている。
気象庁によると、牧之原市（観測地点・静岡空港）はこの日は午後0時53分に最高気温30・5度を記録する真夏日に。車内は高温になったとみられる。
https://news.yahoo.co.jp/articles/e437449c36e4b0115776dd93469e03522e38ae57 >子供がお世話になった園です。
数年前から先生の早番バス乗車の負担を減らすためにシルバー人材の方を補助として雇っていました。正直、不安に感じることもありバス送迎をやめた子もいました。
送迎時の出席確認は入口付近に置いてあるタブレットを使用して送迎した親がチェックインするかたちでしたが、バスの場合はまとめて運転手補助の方がチェックインしていたと思います。
欠席する場合は前もって親がメール連絡をします。タブレットと紐付けされて出欠席の確認をしているはずです。そうするとどう考えてもこのような事故が起こるはずはありません。親から欠席の連絡がないのですから、いくらチェックイン時に職員が欠席と押し間違えても園児がいないことに気がつくはずです。 あんな事があったのにダブルチェックすらやってなかったんだろうか？
親からしたらたまらないぞコレ… この子は閉じ込められた車内から必死にたすけてーって叫んでるうちに熱中症で意識がもうろうとして死んでったわけか
この理事長も同じ死に方でいいだろ 若い奴がいないからねぇ免許取るのも金かかるし年寄ばっかだよ 老人を子供に関わらせるな
若者に迫害される仕事を回せよ 置き去り以前に、
高齢者が運転して添乗員も高齢者とか一番ダメだろ
飯塚の暴走事故を知らんわけじゃないだろが
こんなところに子供を預けるとか殺そうとしているとしか思えんな
今回は臨時だったらしいが 前にあったのはガキが座席の下だかにわざと隠れて勝手にくたばったけど今回もそうなんじゃないの？ まさかあの事故を知らないわけもなし
ヤフコメの自称従事者は5重チェックをしているとの意見もあった
他人の命、宝物を預かってるんだからそれくらいの気持ちでいないとな… >>6
去年の8月25日に文科省の幼児教育課と厚労省の保育課が合同でスクールバスは乗降時の人数確認徹底し、さらに車内は複数人の職員でチェックしろという通達出してる 送迎時に暇な奴なんて老人しかいないから仕方ない
本業にさせるには仕事がなさすぎる
副業では見つからない 老人もわざとじゃないだろうさ
殺したくて殺したわけじゃないだろうさ
でもこれは何言われてもしょうがない
老い先短いてめえらが未来ある子供の命を消した
死んで詫びても詫びきれねぇよ
でも死んで詫びろ もう年金の上限額決めてそれであぶれた金を保育業界に突っ込んだ方が良くね？
保育士の待遇悪すぎだよ 安い金で年寄り雇うからこんなことが起きる
ちゃんとケチらず金払って若いの雇っておけばこんなことにはならなかったのに これも賃金削ってシルバー人材雇うようになった結果でしょ ボケててどうせ罪悪感すら感じないんだろう
老いてるから身近な人の死を何度も経験してて死に対しても慣れてるだろうし 町のそこかしこでシルバー人材がどうだってポスター見る時点でこういう事件が起きるのも仕方ないというかなんというか
少子高齢化社会の末路 日本という国の施策が
少子化推奨、保育にかかる金の削減だから
起こるべくして起きた事故とも言える >>28
今回は理事長がやった
まぁ人がいないと自分でバス運転する理事長って程度がしれてるが 俺なんか洗濯機の中に残ってないか毎回2回チェックするのに こないだ同じ事件が起こったばかりなのにというのが更に胸くそ悪くさせる >>26
若いドライバーがマジで足りてないらしいな
■激減する若者の運転免許保有者数
この20年間で10代、20代の若者の運転免許保有者数（当該年度時点）は650万人以上減っている。改めて衝撃的な数字だ。もうMTだ、AT限定だの話ですらなく、運転免許を取得する若者そのものが減っている。
現時点ではまだ限定的とはいえ、将来的には国内の自動車販売の縮小や物流の人手不足は避けられそうにない。
外国人の商業ドライバーを増やす計画もあるが、現実問題として低賃金の日本にこぞって来るかどうか、欧州連合（EU）の西側諸国やアメリカの都市部では年収1000万、時給4500円など日本よりはるかに高給でトラック運転手を募り奪い合っている。 AI搭載車載カメラを義務化すべき
なかで何かが動いていたら通報するやつ >>38
これなんだよな
車の隅々まで確認すれば防げる事
30秒もあれば出来るのに残念でならない >>39
自分も20代だけど免許持ってないし言われてみれば持ってない友達たくさんいるわ >>39
利権に30万円上納しないと取れない免許だし・・・ 車内放置して人死なせた奴は裁判所や警察への移送の際に5時間ほど車の中に放置してから移送させよう >>43
それが老害なんだよ
老害はすぐサボるから >>49
むしろ一人っ子家庭が増えて子供一人当たりに投資できる額は昔より増えてるって記事どっかで見た
つまり単純に運転免許の優先順位が下がってるんじゃない 老人は失敗しても辞めればいい
辞めたら年金で暮らせばいい
この考えが染み付いてるからとにかく責任感がない で、理事長とこの添乗員の給与と年金支給額はいくらなんだよ
なあ？！ >>51
ひとりっ子増えて無い気がする子育て世帯の子ども人数は1.7あたりをキープしているから 園児のドライバーとかやりたくないな
ちっこい奴見逃したら人生アウトとかリスク高すぎ 免許なんて普通高校卒業して大学入学前に取るもんだと思ってた これあと何回起こったら対策するんだろうな
朝一に点呼取るだけだろうに >>55
子供いる世帯のうちの一人っ子世帯の割合は増えてる
昭和末期は3分の1程度だったけど今は半分が一人っ子
https://i.imgur.com/n65UpaY.jpg >>39
アホな老害どもが利権のために免許の細分化押し進めた結果若者が運転できない車が増える
送迎用の車も車種や定員によってはアウト
だから老人を安い金で雇う
園児死亡 全くうまくできてるよ、国が滅びていく仕組みが
老人贔屓の国は綺麗に破滅に向かっていく 置き去りにされるほうが悪いだろ
何でもかんでも人のせいにするなクソガキ >>64
実は似たような事件、報道されてないだけでいっぱいあるんじゃねーの? >>65
そりゃ死ななかったパターンはたくさんあるだろうな 免許所得数が減ってるのは子供の数が減ってるのと
東京一点集中化で車自体要らなくなってるからでは 若い男は性犯罪が怖いしな
年寄は不注意になるし
AI待ちかな
報酬と責任は均衡していないし 認定こども園らしいが、的確な人員配置やマニュアルも整備せず（マニュアルはあったけど守って無かった？）、何を認定しているのだろう
認定した行政にも責任はある 窓から出ろよクソガキ
引き篭もってんじゃねーぞ数時間も >>72
3歳って2歳から3歳になったばかりなら窓なんか開けられる力無いのもわかんねーのかよ
たまには外に出ろよ >>74
窓くらい開けられるわボケ
お前こそ外に出ろや >>77
知らないことを知らないと言うのは恥では無いぞ？
知らない事をさも知っているかのように話す事の方が余程恥ずかしい >>24
ここだけの話、心臓が止まって呼吸してなくても医者が確認するまでは生きてる扱いになる
だからぐったりの段階では生きてたということになるね >>39
ガソリン税自動車税重量税などめちゃくちゃな二重課税をする→若い人が車に関心を持たなくなる→必然免許も取らなくなる。とっても車を持ってない人は車を扱う仕事をしない
結果若いドライバー人材がいなくなる 人材とかいう問題じゃないんと思うけどな
時間なかったらコンロ消さずに出掛けるか？そんなやついないだろ ダブルチェック、トリプルチェックを徹底するだけの話だと思うけどなぁ >>92
何個チェック増やしても形骸化するだけだよ >>92
緊急で代わり入った老人がそんな事できるかよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
