車ってなんで全部おしゃれデザインにしないの?
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なんでBMWとかアウディみたいなデザインにしないでダサダサデザインにするの? >>2
それは分かるんだけど明らかにダサいものってあるじゃん?
高級車ってなんだかんだ誰が見ても美しいじゃん 予算つっても外側なんてどれも自由曲面でそんなに工数変わんなそうなんだけど だってみんなが同じデザインの車にしたらおしゃれじゃないじゃん やめてよ考え無しにプレスライン減らされるとすぐ凹む貧弱外板になる 全部統一しろって言いたいんじゃなくて、
ださいセダンみたいなのを出す意味がわからないの おしゃれってのは不便とセットやからな
車は道具やし使いやすさを優先するとおしゃれは我慢せなあかん マツダは上も下も全部同じデザインにしたら
馬鹿の一つ覚え、上位車種の所有欲が満たされないってぶっ叩かれてたな
ダサいデザインにするのは買い替え促進の為でもあるらしいぞ
トヨタ系の酷いデザインは単純にデザイナーがくそなだけな気はするが >>14
高速乗るとセダンがいかに快適に走行できるか分かるよ 奇抜とかおしゃれって好き嫌い分かれるんよね
日本車は「どうすれば大多数の人に嫌われないか」を追求してる >>20
まじか なるほどな
差別化させてんのか
個人的にマツダデザインすき 安いやつはわざとダサくして高いの買わせる戦略
あとアウディはFFだから普通にプロポーションがダサい 小学校の運動会とか駐車場は95%ミニバンか軽のハイトワゴンだからな
もうこの国の人間は車にデザインとかカッコよさを求めてないんだよ
車も冷蔵庫と同じで「積められてコストが安けりゃいい」だから マツダとかヒュンダイがそういうコンセプトだけど偽物感が強くてダサさの極み おしゃれを具体的に説明できないような奴がなんで全部おしゃれにしないの?って言ってるの面白い >>29
とは言っても、メッキパーツてんこ盛りのオラつき車種が人気だしなぁ
アレが格好いいとは微塵も思わないが、なんだかんだでそのカテゴリの中でもマウントの取り合いしてるのが現実 ランクルとか昔のはめちゃくちゃカッコいいけど
現行車は中学生がデザインしたの?って感じ なんか軽は別に気にならんのよ
安い箱に全振りしてるから BMWとかマツダとか顔統一系メーカーのSUVとかはダサいと思う
体格は全然違うのに顔は一緒みたいな >>36
世界的にはラインナップデザインに統一感持たせるのが普通 メーカーのアイデンティティを重視してる
トヨタみたいにエンブレム取ったらメーカーどころか国籍さえ不明のバラバラデザインのほうが珍しい >>1
キドニーがオシャレ?????
目ぇ腐ってんのか? 人によって美的感覚が違うのはもちろんそうなんだけど
黄金比があるならあえてそれを外れる必要はないだろって話ね >>38
普通かどうかは関係ないんだけど
ユーザーが乗るのはたった一台なんだからくだらないブランド戦略に力入れてるよりも一つ一つ車格に合わせたデザインにしてるメーカーの方が好感持てる ルノーカングーとか国産車だったらめちゃくちゃ酷評されそうなくそダサ車なのに
おしゃれ扱いされてるし >>38
トヨタは車種ごとの謎のエンブレムとか意味がわからないからな
ブランドアイコンになるデザインを持ってるところは強いし、日本以外のメーカーは大体持ってるよな
日産のVモーションも個人的に評価してる >>44
君みたい人が日本人の車デザインレベルを押し下げてるのは間違いない miniみたいな車を300万くらいで作れないもんかね >>48
さっきから世界では普通、とかデザインレベルが、とかそういう話してないのよ
顔統一はヴィトンの柄とかシャネルのバッジついてさえいれば気分良くなるような人向けのやり方であって、実際には車体サイズとか形状にあったデザインがあるだろって >>49
日産がパイクカーを作り続けていたらね
今じゃイギリスでフィガロが大人気だからね >>43
MAZDA3くらいすぐに買えるだろ
納期も遅くはないぞ >>50
君の大好きなトヨタはことデザインに関しては世界中で低評価なのはご存じだろうか >>50
BMW、メルセデス、ワーゲン辺りは昔の車を見ても一目でわかる正統進化
じゃあ例えばクラウンはどうなのか、同じ名前使ってるだけで別物にしか見えないはずだ
歴史やブランドを感じないのよ >>55
そうそう最近のトヨタはデザインを継承して進化させようという姿勢が全くない
真新しさだけを重視して奇抜に走る
デザインの統一性がないのはもちろん同じ車でも新旧で全く違う車になってる マットの動画ではbmの4尻ほど国産メーカーは酷いデザインと言われてなかったよ >>54
そういう話じゃないってずっと言ってるけど
世界の評価でしか良し悪しを判断できないの?
まさにブランド志向って感じ >>57
歴史とかブランドとか統一感とか、
たった一台の車に乗ってるユーザーには関係ないから
BMWのグリルは一目でBMWとわかるけどどんどん大型化していって、もう誰も良いと思ってないんじゃね? >>60
じゃあ実際的な話をしよう
俺はトヨタのデザインもデザイン哲学も好きじゃないから多分これからもトヨタ車は買わない
君は大好きなトヨタ車をこのまま買い続けるといい >>61
bm買うやつはそれがいいと思って買ってるぞ >>64
スズキのツインは面白いとは思ったけど、売れなかったな SUVが流行ってる昨今、車のデザインなんざオシャレになるわけもなく スープラは70→80のときもデザイン的な継承を何も感じなかったが現行はもっとひどいな どこら辺がスープラなんだよって感じ クソダサ金属の塊にハリボテしてるだけなんだから
せめて頑張ってハリボテデザインしろよって話か 何で日本車はデザイン継承しないかといえば
新しものすきなのと内需で売ってたから 古来から日本車のデザインは売れてる外車のパクリだしな 安いのにカッコいいデザインにしちゃったら高い車売れないだろ >>62
トヨタが好きとは一度も言ってないんだけどねw
メーカー問わず、車を単品で見たときに良いと思うものを買うだけ
カイエンとかBMWのSUVは中でも最悪に合ってないから選ばないけどスポーツカーならいいし 顔統一一辺倒では合わないのが出てくることはメーカーもわかってるからGクラスやディフェンダーみたいに例外的に顔を変えたり、BMWはMiniを別ブランドに分けたりしてるんだよな >>74
GクラスやMINIはそれこそ過去のデザインを踏襲していると思うが MAZDAとBMWは1個前のデザインの方が良かった
統一すると全部個人的にダメになるから統一しなくていい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています