運転中俺「ギアDから2にしよ」母「傷むからやめなさい」
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要らん負荷がかかるからダメって言われたけどそんなことで傷んだりしないよな? その母親にどこにどういう負荷がかかるか説明させてみたら? そもそもどういう仕組みで制御してるか知らないんじゃね 今の車って負荷がかかるようなギアチェンジしたらピーピー警告音出すよな
こっちに主導権ない マジレスすると高回転にしてエンブレかけるとギアとエンジンに負担かかる
1万回くらいやると差が出てくる MT限定だからわからないが高回転数の時にいれたらぶっ壊れそうだな 氷路面ではフットブレーキかけるより2に変えた方がいい そういうのやりたければマニュアル車買えばいい
オートマの良さを消してどうする >>13
じゃあ何で2やLがあるの?って話になってくるが ディーラーに聞いたら
問題ないっすよ!とか言われたわ
やめとくようになった >>15
ヤフってきました
「L」もしくは「2」を使うのは、上り坂や下り坂を走行するときになります。
「L」はローギアのLで、「2」はセカンドギアを表します。 ドライブギアで走行していて
、下り坂で車の速度が必要以上に出てしまうときに、まずは2レンジを使います >>15
なんで変えようとしたのかによるつってんだろ
それがわかんなきゃお前のママ側につくことになるぞ >>20
ヤフってくる前の君は何で2やLがあると思ってたの? >>21
分からないなら普通どっち側にも付かないでしょ
下り坂だよ >>22
これ自体は知ってたよ。けど自分で使う事はない
説明する際にヤフってコピペする方が早い >>28
くだらんコダワリ
他人をガイジ扱い
鏡見ろ、ひどい顔してるぞお前 >>27
文体きも
当時43歳
>>30
誰もがずっとスレとにらめっこしてると思ってそう そんなんで壊れないぞ
セカンドより上にならないだけだぞ
合流とかでも回転上げて準備してると
加速がスムーズで迷惑にならなかったりするぞ オートマでギア変えるの怖いよな
クラッチ無いのにどうなってんのよ 加速する時はキックダウンで勝手にギアが下がるから
やっぱメインはエンブレ用だろ てか32LとかあるATよりMTに切り替えられる奴の方がいいよ
山道は重宝する
下りでブレーキランプ踏みたくない時とかエンブレで速度落とす 配達で使うバンは荷物積むと坂道走らなくなるからセカンド入れるわ たまに入れっぱにしてやべってなる シフト下げたい時にアクセルチョンと踏むと負荷減るよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています