ホンダ・スズキ「うちは車もバイクも作ってるぞ^^」 BMW「うちもそうだぞ」←この問題
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大型車種や趣味性の高い車種を買う人
=車で言えばランボルギーニを買う人だと仮定しようか
この場合、ランボを買う人は燃費だとか壊れにくいとかを気にすると思うか?
そんなこと当然気にすることすらない。指標の第一に持ってこない
これがわからんから日本製は小型な安い車種が途上国でしか売れないんだよ >>37
1000000円のものを1個売る会社より、1000円のものを100000個売る会社のほうが上だぞ
アキュフェーズとソニーで、お前はアキュフェーズのほうが上といいたいのか? ランボを買う人が
バックの時後ろ見にくいな~
とか
ゴルフバック入らないな~
なんて気にするか?
気にしなんだよ
日本人のモノづくりって言うのは視点が常に年収500万のサラリーマン視点なんだよ
だから大型車種や趣味性の高いジャンルは弱いわけ >>49
そんな極論の話じゃないし
論点はそんなことじゃないと言ってることすらわからない知恵遅れなのか?
すでに何度も書いてるように
日本は途上国に安い車種を沢山売ってるだけの数字なんだよ
それだけ
だから先進国や富裕層相手の大型車種や趣味性の高いジャンルは勝てないと言う話なんだよ知恵遅れ >>15
コンペだと成績残してない上にオフトラはそもそも出場経験ないのだが… bmw神話あるけど普通に日本車の倍以上壊れるんだよなバイク >>46
今はBMWは参戦してないだろ
参戦してるのはSBKの方だ
そのSBKの方ですらBMWは全く結果出ないゴミだぞ
でもBMWのS1000RRは6連覇したカワサキのZX10Rの三倍売れてるんだよ
なんでだろうって考えたことないかって話なんだよ
レースで勝ちまくってるのにこのような大型の趣味性の高い車種を選ぶ人は日本製を選んでくれないんだよ >>50
だからその理論ならソニーよりアキュフェーズのほうが上なんだろ?
アキュフェーズは年収500万円の奴なんか相手にしてないぞ >>34みたいなのもそう
どうせその糞な理由っていうのがサラリーマン視点での理由だと思う
要するに、ランボって壊れやすいしゴルフバック入らないから~みたいな理由
視点がサラリーマンなんだよ
大型車種や趣味性の高いジャンルの車種を本来買う資格のない者 >>56
そんな話をしてるんじゃないだろ
お前ガチの知恵遅れだろw ぶっ壊れて性能悪くて高額な車の乗る事がステータスとか幸せな脳してますね そりゃレースで勝てなくてもBMWのバイクは日本製の三倍売れるんだから
BMWだってMotoGPから撤退するわなw >>58
同じだよ
車ならトヨタとフェラーリ、フェラーリのほうが上って言いたいんだろ? 貧乏でクソダサい汚ねえおっさんは頑なに国産買ってるイメージ
色々乗ってる人はオシャレでお金持ち
バイクも車も ホンダの圧勝じゃね?
BMWってまともな車もバイクもなくね?
外車信仰してるゴミが乗る車の代表格 bmはないわ
没個性だし壊れるし高いしいいところ一つもない
外車ならktm買うけどどうせ知らないんだろ? BMW批判してる貧乏人いっぱいいるねここ
お金持ちに僻んでるのバレバレ…… 車もバイクもよく知らないけど機械式とクォーツで性能比べたらクォーツの圧勝だと思う
機械式使ってる人もそれを理解した上で使ってると思う 川崎「バイクの他に車作ってるからなんなの?www」 車減らしまくってるホンダさんが上はないわ
完全にnbox屋になってるし >>13
故障率はイタリアのバイクより酷いって話だよね >>75
カワサキ「うちなんか電車も作ってるから」
ホンダ「うちは飛行機作ってるし」
BMW「…」 ハーレーがナンバーワン
【販売台数に基づく2022年の米国における主要な二輪車ブランドの市場シェア】
メーカー 市場占有率
・ハーレーダビッドソン 21.1
・ホンダ 17.5
・ヤマハ 11.3
・カワサキ 12.8
・スズキ 4.9
・BMW 3.7
・その他のブランド 28.7 BMWのマークってプロペラがモチーフだったんだけどね おい!!トライアンフも車もバイクも作ってるだろ!!!! >>83
本当は違うんだけど既成事実化しちゃったんでそれもアリでいいや、というのが現在の見解 ホンダ「カワサキなんてエンジンしか作れないじゃん(プゲラ。ウチは航空機メーカー」 >>15
モトクロス
エンデューロ
トレール
ビジバイ
スクーター
スポーツツアラー >>53
ハスクを傘下にしてた頃はG450Xてガチ目なエンデューロレーサーあったんだけどね…
あとは往年のパリダカくらいでモタスポにはあんま力入れてないわよね >>77
デザインがダサい
スズキのバイクが売れないのもダサいから
なんで社内の誰も言わないのか謎 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています