中古車買う場合でも
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>>5
なるほどねぇ
逆にディーラーで買わない人たちはなんなん? >>9
そそ
でもまあしがらみもできるので
他社の車に乗りたくなって
乗り換える場合とかはちと気まずい >>3
たとえば全数即リコールではない程度の不具合みたいなのは自動車だとしょっちゅうあるんだが
そういう申告制無償修理の適用があるとは知らずにフラッと立ち寄って相談したような場合でもディーラーならコレはタダでできますよー的な話になったりする >>11
とりあえず日産一筋でいくから仲良くしてみる >>8
故障しなければ他で買った方が安いから
オイル交換なんてたかが知れてるし >>12
それは大きいね
車関係に特段詳しい訳ではないのでそういうのは助かるね うちが使ってるとディーラーだと
長く使ってるか何なのか
オートバックスとかよりオイル交換安いな
純正オイルなのに >>15
やはり価格かぁ
買ったあとに実は水没車だったことが判明したケースってのが報道されていて怖いなぁと思った >>8
車に詳しくてある程度自分で点検整備をする人 >>20
やはりなんでもそうなんだろうけど、知識や技術があれば色々と価格抑えられるわけか >>21
ディーラーと仲良くしよ
コミュ障だけど笑 >>22
仮に知識と技術があっても自動車は中まで弄ろうとすると施設や工具も一通り必要になってくるからな
でもそうしたものがある上でディーラーさんの貴方にお願いしますよってのをアピールしておくとあっちもすごく丁寧に接客してくれるようになるし多少の無理も聞いてくれるようになる 街の中古屋で買って点検とかディーラーに持って行っても良いのよ キューブっていつの間にか生産終わってたのね
最後のコラムATもついに潰えたか >>30
スタンドとかも高いで、変なオプション付けてくるから注意 >>30
先に見積もりの詳細と内訳を出してもらって不要なところと自分でできるところは遠慮なく省いていくといい
その上で出た金額からキリのいい数字まで適当に値引きしてもらって終わり >>30
一回金ケチってガススタでやったけど酷い目にあったよ
懐に余裕あるならディーラーが鉄板だな たまに印鑑登録してないのに契約書やら注文書にサインする人居るよな >>33
親の車でスタンド行くと水抜きいかがっすかーと声かけられるんだけど、あれはボッタクリだと聞いた >>33
バッテリー寿命じゃないのにそろそろ交換時期ですよとかあるよね >>34
不必要な部分がどれなのかマストでつけるべきはどれなのか素人だからグーグル先生に頼るか >>38
そう言われたら寿命なのかなと思ってしまう笑 >>38
ただブラフだろってスルーしてると
冬場とか朝でるときにエンジンかかんなくて
ほんとだったんかい!
ってなるときもある >>41
その辺もディーラーなら適切な交換時期を教えてくれるのかな? >>43
ディーラーだったらもし切れても
電話したら交換にきてくれる
うちのとこはだけど >>42
なんでもはいはい聞いているとカモられるんだね つい先日、15年乗っていたワゴンRから乗り換えたけど、親の知り合いが以前働いていたという謎の縁があるディーラーで車用意してもらったわ バッテリーはネットで買って自分で交換するって言うわ バッテリーはアイドリングストップ車だと負担かかって寿命縮みやすいし
最悪信号待ちや渋滞中にいきなりバッテリー逝ってその場から動けなくなるようなことだってあり得るからな
あんまり粘り過ぎるとヤバいのは間違いない 車関係について素人な自分としては、ディーラーで購入して分からないことやトラブルが発生したらすぐ相談するっていうのが良さそうだね! >>48
今は充電制御車だから
満の7割くらいしか最大で充電しないから
冬場とか恒常的に乗ってないと
あっという間にポシャったりするね 車検時とかで下記を言われるが普段から運転してりゃほとんどが不要で安くなる
エンジンルームはシリコンスプレーで拭き取ると綺麗になる
CVT又はATフルードオイル交換←漏れて無けりゃ必要無い
エンジンフラッシング←やる必要性が無い
高いエンジンオイル&オイルフィルター交換←オートバックスやホムセンの方が安い
ブレーキフルード交換←普段から異常無ければ規定量だけチェック
ラジエーター液交換←規定量あれば不要
エアフィルター交換←破損無ければエアで吹き飛ばすだけ
バッテリー交換←劣化してようがエンジン掛かれば問題無し
ロッドエンドとかのブーツ←ゴム切れたりグリス切れてなけりゃ不要
下回りのサビ←手間は掛かるがジャッキアップして軽くサビ落としてシャーシブラックスプレーで塗装するだけ >>41
セルの回り方が遅くなってからで充分判断出来るよ >>53
サビが浮いてたりハゲ掛かってると万が一指摘された場合通らず戻ってくる可能性がある、ユーザー車検じゃないと余計な日数と手間賃(車検時の書類費用)がかかる >>53
トラックとかバスならニードルスケーラてエア工具で落とすことあるけどそれ以外はエアブローで飛ばすくらいだな 結局のところ都道府県や検査員によって判定変わるのがね >>59
そう!メーター内のサイドブレーキ、シートベルト、ハイビームの点灯確認までするようになっちまったけど群馬の人に聞いたらそんな検査しないんだと >>60
ボルトナットに黄色の塗装やマッチマークしないといけない県もあるよ
今は知らんが沖縄県はユーザー車検前に教育ビデオ(車校で観るような意味の無い無い動画)を観ないと受付けてくれなかった 正規ディーラーの認定中古車は高いわ
その辺の評判いい中古車屋でいい バッテリーはホムセンで新品交換して古いやつを処分してもらうのがベスト バッテリー関して言えばネットで買えば送り返し用の着払い票付けて売ってくれるからそのまま箱に入れて返すだけだからわざわざ店舗でやらんでも良い
良い時代だ >>55
昔はそれで良かったけど最近のバッテリーはギリギリまで使えるから感覚だけでは分かりづらい
秋まで問題なかったのに冬に突然死ってのは良くある >>52
格安で買った中古車をコストかけずに乗るならそれがベストだけど
大切な車で長く乗り続けるならメンテナンスした方がいいよ >>61
ハブボルトナットにマーキングか テストハンマーで叩くだけで良さそうなもんだが縛りが1度出来ちゃうと中々ね
>>67
そうなのね 下回りは検査員が楽するためシャーシブラック塗装しないと通らない所もあると聞いた 廃バッテリーなら金属買い取り業者に持ち込んで買い取りしてもらってるわ
今なら軽ので4~500円で売れるだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています