弊社、毎月200トン程の物資をポーランド経由ウクライナに送ってるけど質問ある?
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>>2
オランダから陸路でポーランドからウクライナ
船→鉄道→トラック >>4
中古車だね
>>5
売ってないよ
全部タダ >>6
オランダまでは遅くても40日でウクライナまではなんだかんだ50-60日って感じだな >>13
すげえよな
社長マジでかっこいいわ
戦争始まって速攻で始めてたよ >>14
細かく把握はできないけど人の輸送には頻繁に使われてるな
発電機難民キャンプと通信用 >>20
そういうの考えてないから戦争中ずっとやると思う
物がある限りは
金には困ってないからな弊社 >>24
本業は実質金融業って感じだな
会社の初期から自分いるんだけど最初は技術サービス業だったね
会計的にはもはや金融業 >>25
相当儲けてる
>>26
いうて月3000万円とかそんなもんよ 物資をウクライナに送るなんて
どうやったらできるのか全く見当が付かない
海運会社に電話すれば取りに来てくれるの? >>32
コンテナ手配するまでは通常の貿易実務通り
アムステルダムからポーランド→ウクライナまでは信用できる協力業者 いちおう寄付って経費にできるけど限度額があるみたいだな ちなみに弊社ウクライナ関わりないけど、一回だけ市場見たいのもあってロシアのモスクワ行ったことあんだけど、商売するにはパイが小さくマフィアが蔓延ってて難しいから検討にも直せんかった もともと貧しい国らしいね、キーウとか街は立派だけど 俺も仕事でコンテナ輸出入に関わってるけどヨーロッパ便が40日はいくらなんでも早すぎだろ
直行便でも使ってんのかってレベル >>36
それもあるけど、輸入で仕入れた商品が在庫で残ると、そこに費やした関税や消費税、国際送料などのコストも通常経費にできないんだけど
他の会社の余った在庫を混載して会計処理したりしてる >>38
タイミング見てウクライナとかポーランド行ってみたいな
マフィア国家なイメージしかないけど うちの婆様がキエフに行った事があると言ってる
ソ連の頃に観光旅行で ロシアでそう感じるなら東欧は避けたほうがいいんじゃないか
ポーランドはちょいマシな可能性はあるが >>39
でもそのくらいで届いてるみたいだぞ
俺は債権回収の部門で働いてるからあんま詳しくないが >>43
ソ連崩壊前ってことは構成国だった時のウクライナってことか
その時から綺麗な街だったの? >>44
ロシアで日本人の経営者とも話したんだけど
特に飲食で起業した日本人経営者は軌道に乗り出すタイミングでもマフィアに乗っ取られるケースが多いらしい
疾走とかあからさまに殺されたケースを15件見てると言ってた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています