高速道路でかかる時間見たら一般道より10分やそこら早いだけだったりするけど
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
バスが横転して燃えてたりするけど信号待ちがないのがいいね スピード違反しても更に10分くらいしか早くならない
捕まったらそのマージンも無くなるし反則金も取られる
法定速度が一番賢い たまに地震で高架が倒壊してたりするけど信号ないのがいいよ その程度乗るのはブルジョアかナビの設定も出来ないあほ >>7
これ
チャリカスに限らず横道からノールックで突っ込んでくる車や歩行者もいないしな
たまに逆走老人や徘徊老人、チャリ老人が出没することもあるけどそれでもまだ気が楽 空飛べば信号もないし道路で経路を制限されることもないじゃん カーナビは一般道では時間短縮できるけど高速ではほとんど短縮されない >>12
これマジ
夜中の駅近くの国道とかの酔っ払い寝てたりしてやばい 高速道路ぶつぎれで一般道になってたところが繋がると沿線住民が喜んでたりするけどあんま時間短縮なってなくね?って疑問だったけど
けっこうストレス変わってくるもんなんだな リスクガーとかいうなら車そもそも乗れん
いつも下道走ってるんだからいつも通り気をつけるだけ
そんなの気にして高速乗ることないわ
サンデーだと高速の方がいいかもな 高速道路とかの合流ってする時よりされる時の方が怖いよね
車間空けて指示機も出てるのに中々入ってこない奴怖い 10分しか変わらないって出口一個分とかのレベルだろ
そんな乗り方を高速利用でするわけないじゃんw 高速利用する時はそこそこ移動距離が多い時だから
明確に時間差あるわ その10分を急いでる時は乗るだろ
楽は楽だけど金払ってまで得たい楽ではないな まー首都高だと突然まるっきり動かなくなることあるから都内だと乗らないね
その先の東名とかに乗るとか混んでないの分かってるときくらい ちょうど今日そんな状況になるけど楽だからのろうとおもってる たまに謎の液体入りペットボトル落ちてるけど下道でも変わらんしな >>19
沿線住民が喜ぶのは地元道路が迂回路として使われて混むからだろ >>23
合流って直ぐするもんじゃないぞ
合流車線の先っぽでやる 自由過ぎる動きする歩行者自転車がいないのと
ド派手な看板や街路樹みたいなのが少なくて周囲の状況把握が下道よりしやすいのはかなり大きい 10分しか差がないって
高速だと2倍近い距離走ってそう
下道1時間、高速50分みたいな区間を年数回使うが下道選んじゃうな 埼玉県内で一般道と下道で秩父に行くのに1370円払ってたった10分しか変わらないケースもある。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています