日野自動車がエンジン不正でほぼ全車種が販売停止
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いすゞの時代キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!! トヨタ守ってくれなかったの?
トヨタが圧力かければ報道なんかいくらでも抑えることできるのに VWとかもやってたやつだろ
結局なんてことなかったし無問題 >>15
まあ別に品質が悪かったわけではないからな こんなの馬鹿正直に対応するの日本人だけ
テヘって言ってりゃいいよ トヨタ傘下になってトヨタ生産方式押し付けられてもラインのレイアウトが対応してなかったりするからなあ >>14
三菱自のリコール隠しとトヨタのリコール隠し
同時期でトヨタの方が組織的なのに報道の扱い全然違ったのご存知ない?
三菱自はトップ記事なのにトヨタのは経済欄の片隅に小さく載っただけ スズキも欧州で捜査入っただろ
VWと組んでたせいで騙されてまぁ決別したが
おかげでmotogpをはじめとしてレースから全撤退という正に踏んだり蹴ったり 不正しないと守れないような規制になってるってことだろ 問題なしとか言ってるアホ
多分朝鮮カルトシンパなんだろなぁ だーれも損なんてしてないからな
くだらないルールを作った方が悪い >>27
スズキの燃費詐欺はそれだわな
自社に無風のテストコースが無いから
追い風や向かい風の中で測定して係数かけて
計算してたら不正と騒がれた
で、無風のテストコースで測ってみたら
自社テストより良い数字が出たw 前都知事が黒水ボトル取り出した辺りから世界の政治家連中が机上で綺麗事規制競争過剰にヒートアップさせちゃったもんな
EUなんか無理して競っちゃったせいで撤回も出来ず未開の方向へ強引に梶切ることになっちゃったりして
どこのメーカーも振り回されてかわいそうだわ >>34
石原のアレのせいで日本のディーゼルは遅れをとった
メーカーが諦めちゃったからディーゼル乗用車が全滅
日本の国内規制を超えたのはベンツだった
アメリカのマスキー法を世界で最初にクリアした日本
しかしディーゼルでは屈辱的な目に遭った >>36
いすゞの乗用車タイでバカ売れしてんだよな
日本では販売店閉じてもう売る気ないみたいだが 検査基準作っても無駄なんよね
検査するのが日本人なので ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています