沖縄県→沖縄vs琉球 韓国→朝鮮vs韓国 台湾→中華vs台湾 日本国→?
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家譜(家系図)の歴史で触れたように沖縄の歴史には常に二文化性が付きまとうことは説明したが、実は内部的にも二重構造があるようだ。
例えば、本土では戦時体制として県紙は各県一紙に統制された。ところが沖縄には創立1893年の「琉球新報」と、創立1948年の「沖縄タイムス」の2社が競い合っている。テレビ界も「琉球放送」(1954年設立)と「沖縄テレビ」(1959年設立)がある。
銀行では「琉球銀行」(1948年)と「沖縄銀行」(1956年)。学術分野でも「琉球大学」(1950年)と「沖縄大学」(1974年)などが生み出された。
それぞれが業界の中で競い合いながら全体を盛り上げるようなパターンにつながっているようだ。不思議なことにその多くが「琉球」「沖縄」という対のような名称になっており、古いほうが「琉球」を名乗る傾向がある。
方々の沖縄関連サイトの記述から考察すれば、基本的には「琉球」は中国との外交関係の中で使ってきた名称であり、「沖縄」は同様に日本に対して名乗ってきた名称であり、どちらも正しいのだという。しかし、米軍占領時代に沖縄人の「琉球ナショナリズム」が刺激されたこともあって、「琉球」こそが伝統的名称であるかのように理解されている雰囲気がある。
米国による分割統治のために作られた行政機構が「琉球政府」だし、その政府方針で設置されたのが「琉球銀行」であり、「琉球大学」だという。米国という〃官〃が積極的に「琉球」という呼称を復活させてきた。現代の文脈の中では、「琉球」という言葉のニュアンスには「失われた王朝」への憧憬を超えて、もっと強い方向性がある。
「琉球」「沖縄」を名乗る二つの組織はそれぞれが伝統、革新の肌合いを持って民衆の二文化性を反映し、時代に応じて活性化させる役割をしている。わずか150万県民しかいないにも関わらず、特に芸能界、観光において強い存在感を発揮しているのは、そのような独特の自立的な活性化の仕組み持っているせいかもしれない。
https://www.nikkeyshimbun.jp/2011/111222-61colonia.html/amp >>2
ちなみに韓国も朝鮮日報と韓国日報の2新聞があるし
ウェスティン朝鮮ホテルみたいな名前もある
韓国派と朝鮮派では国土の範囲も違うし、建国年すら違う 台湾なら
台湾テレビと中華テレビ
台湾モバイルと中華テレコム
台湾国派の民進党と中華民国を作った国民党がある イギリスは
ヨーロッパとしてのイギリス派と
ユニオンジャックのイギリス派がある
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/47/a1/c1786134a1d93af1fa3fb93763924371.jpg
EU離脱により後者が勝利した今、連邦といえばEUではなくイギリス連邦の太平洋諸国をさしている
だからカナダとかオーストラリアとか旧英国と軍事的関係を濃密にしてオーカスやファイブアイズが盛り上がっている。オーストラリアはいやだにエリザベス朝の配下だからな 建国年をめぐっては、独立運動について書かれた現憲法の前文をめぐる解釈や、韓国内のいわゆる親日派と反日派の争いなど、多くの問題が複雑に絡み合っている。論争の核心はどこにあるのか――。それは、韓国という国家の「正統性」をめぐる左右対立だと、新潟県立大学の浅羽祐樹教授は言う。
「1919年建国を主張する左派勢力にとっては、1948年は建国どころか分断を招いた『失敗の年』という認識だ」。この年、韓国が8月に、そして北朝鮮が9月にそれぞれ独立を宣言。今に続く南北分断の分かれ目になった。
北との統一を心願にする左派勢力にとって、現在の韓国は北半分を欠く「不完全な国家」だ。そのため、臨時政府を設立した1919年を建国年とすることで、保守政権が長らく支配してきた「韓国史」は正統ではないと主張し続けている。
一方、1948年の建国を主張する右派勢力にとっては、韓国はあくまで「正統で完結した国家」との認識だ。共産主義を掲げ、ソ連の支援を受けた北朝鮮と戦火を交えながらも、経済は成熟し世界に名をとどろかせる企業を輩出するまでに成功。――北朝鮮より優越した国家になった韓国の「サクセスストーリー」を信じて疑わない保守勢力にとって、「1919年建国」は韓国史の前提を崩すことになりかねないものだと、浅羽は指摘する。
https://www.newsweekjapan.jp/mobile/stories/world/2017/08/post-8297_1.php
これよ
韓国で朝鮮派は朝鮮半島全体の土地と民族がアイディンティの置き場になっている
韓国派は、あくまで大戦後にアメリカ側の自由陣営として建国したことがアイディンティだから、共産圏の北朝鮮はソ連と同じ敵陣営とみなし戦争してきた歴史がある ちなみに琉球の範囲はこれだ
https://pbs.twimg.com/media/DtITAKHVAAALNda.jpg
鹿児島県の奄美群島も近世まで琉球王国の配下だったし、戦後は沖縄とともにアメリカ領琉球政府管理下だった
https://urbanlife.tokyo/post/63497/
逆に沖縄県内に琉球ではなかった島々がある。それが大東諸島。大東諸島は内地の移民が開拓してあとから沖縄県に管理が移ったから、
沖縄県で唯一の内地式お神輿を担ぐ祭りがある。お神輿は奄美にもない ウクライナ問題もこれなんだわ
ロシア圏としてのキーウ公国の流れか、
ロシアと切り離された独自性のあるヨーロッパかで長らく揺れてる
ウクライナがNATOやEUを選んだから、いまロシアは潰しに来ているの http://rekishihodan.up.seesaa.net/image/uk.jpg
北アイルランドはアイルランド島にあるからアイルランド共和国と同じアイルランド文化圏でもある
しかし海を隔てたイギリスと同じ国でイギリスと同じ英国国教会の宗教だから、宗教と国家でアイルランド共和国に壁があり、イギリス本土に親近感はある https://erinavi.com/front/jp/images/map_sp.png
静岡県東部には
神奈川県の箱根小田原と一体的でかつ東京と人の行き来がある関東アイデンティティと
静岡県全体かつ中部地方アイデンティティがある。だからテレビ東京も見れたりする >>18
近畿鉄道アイデンティティと
関西本線アイデンティティがある >>21
福井県に関しては
新潟と同じ北陸地域で中部地方としたらば東日本だが
JR西日本の配下で敦賀まで新快速も来て関西弁も話すから西日本の東端ともいえる
南北分断がある点では韓国みたい >>24
大和駅は大和市アイデンティティありきだが
中央林間は相模原市の東林間と同じ林間圏であり、神奈川県央アイデンティティよりは横浜市や川崎市の内陸区と同じ東急アイデンティティでもある 古代まで遡れば「天津神VS国津神」「大和VS出雲」
とかあるとは思うけど現在までそういうの引きずってる感じはないね
あとは江戸時代までなら各藩ごとに強いアイデンティティがあったのかもしれない
藩ってほとんど国みたいなもんだし >>27
たとえば溝口や小杉には同じ川崎市内でも川崎意識は希薄だ
その証拠に東急は二路線もあるのに、内陸から川崎市中心部を結ぶ路線は辺鄙な南武線しかない
川崎市に未だに地下鉄がないのは、市内横断地下鉄を作ろうとしたけど南武線があればことたりると気づいてやめたかららしい >>28
江戸時代なら幕府の武家文化、朝廷の公家文化のアイデンティティがあるな >>27
は?
スレタイの日本国に対しての大和なんだが?? 鎌倉市や逗子葉山町には三浦半島アイデンティティと茅ヶ崎市や藤沢市と同じ湘南海岸アイデンティティがある >>33
寒川町は海がないから厚木市や座間市や大和市と同じ県央アイデンティティがありつつ
自治体の枠組みによる湘南アイデンティティもある。だから神奈中も相鉄バスもある 町田市には町田相模原アイデンティティと
多摩地区アイデンティティがある >>12
つまり奄美群島にはもちろん鹿児島県民としての薩摩アイデンティティも半分くらいはある いわき浜通りには茨城県と同じ北関東型の常磐アイデンティティがありつつ
会津由来の東北地方の福島県アイデンティティは弱い
気候は温暖で完全に北関東 徳島県には四国アイデンティティがありつつ阪神アイデンティティがある
香川県には四国アイデンティティがありつつ山陽アイデンティティがある
テレビ東京と橋があるのが悪い 山口県には
長州アイデンティティがありつつ岩国市には広島アイデンティティがあり、下関には関門対岸の北九州アイデンティティがありひいては九州地方の租界地アイデンティティがある 米子市は鳥取アイデンティティがあるが
湖畔の先の松江市や出雲大社のアイデンティティもある。ただし島根アイデンティティはない 岐阜には名古屋アイデンティティはある
豊橋にはない >>44
新宮市に熊野アイデンティティがあるが三重県アイデンティティはない 大東諸島や小笠原諸島には八丈島移民アイデンティティがある。島寿司も方言もある
小笠原にはグアムと同じアメリカのミクロネシア離島アイデンティティもある 気仙沼は仙台アイデンティティよりは三陸アイデンティティが強そう 桑名は名古屋アイデンティティの東海アイデンティティが強い 東海道線は都心1時間通勤圏にある平塚までは湘南新宿ラインアイデンティティがある
平塚以西は大垣まで一貫性があるJR東海アイデンティティがある 京浜東北線アイデンティティがあるのは南浦和〜東神奈川だけ 阪神アイデンティティがある
京阪アイデンティティもある
阪急京都線アイデンティティはない 新快速がどんなに伸びても
新快速アイデンティティは大津まで 沼津は上野東京ラインが来るし小田急ロマンスカーも昔はいたから静岡アイデンティティよりは東京寄り
手前の御殿場も、東京始発東海道線やロマンスカーが昔はいたし、アウトレットは東京ナンバーだらけだから東京アイデンティティより。さわやかがあるから御殿場も静岡アイデンティティだがなら アメリカに関しては
カリフォルニアやニューヨークワシントンD.C.の都会派アイデンティティと内陸部の保守アイデンティティがある
プリウスやテスラか、フォードの燃費の悪いピックアップトラックか アメリカに関しては
カリフォルニアやニューヨークワシントンD.C.の都会派アイデンティティと内陸部の保守アイデンティティがある
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