車ってコンパクトカーで十分だよな
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もっとも利益率が低い車種はコンパクトカー
つまり買う側からすれば最もコスパが良いのだ >>6
車格に対してエンジンが過剰で
購買層がよくわからなかったトヨタの迷車 単身者ならディーゼルのデミオで充分過ぎる
東京から新潟まで日帰りで走っても全然疲れない Cセグメントのクーペスタイルのクロスオーバーまで「コンパクトSUV」って言っててもうわかんない コンパクトカーて5ナンバーのこと指してると思ってたけど違うのか 運転席広いのいいよね
ライズは狭いけど
ソリオ、スペーシアとかは広くて快適 >>22
最近だとDセグ未満はコンパクトって言われることあるよね
巨大化したなー >>10
マツダ2いいよな
なんでか分からないけど異様に運転しやすい >>24
これだけがコンパクトを躊躇わせる要因になってる >>29
軽なら即死だろうけどコンパクトなら平気なんじゃ? フィット乗ってるけど
ガソリン車だけどそこそこ燃費良くて手放せない フィット中古で66万で買って5年乗ってるけど全然快適に乗れてるわ
コスパ良い しらんけどエンジンとかは普通の車と一緒なんだよな
高速とかでちっちゃい車がギャン抜きしていくときあってビビるわ
必死ぽくない感じだし サイトとかで探してるとこれコンパクトカーなのかって車たまにあるよね >>35
デミオのディーゼルなんかトルクだけ見れば
マークXの2500よりパワーあるからな
6速のまま談合坂登っちまうよ ぶっちゃけ車に過剰なものを求めなきゃアクシオフィールダー最強だぞ
乗っててストレスになり得る要素がない
高級車とくらべたらゴミ フリードプラスが車中泊も出来てコスパ最強なんだなあ 俺もお前らもそれなりの年齢になってきたわけだから、歳に見合った車に乗るべきだと思う
例えばSUVならライズやヤリクロじゃなくてカロクロやRAV4ハリアー辺り デカい車がほしいけどマンション駐車場のタイヤ幅が1860まででつらい それなりの年でもそれなりの人生送れてないし
ようは独身で車だけ立派にしてどうすんだ?
軽自動車の家族連れに嫉妬する日々が始まるぞ?
経験者として >>51
今時末尾でどうこう言われてもな
それしか言うことないの 国産車とかゴミしかないから外車乗れないならコンパクトカーでいいという結論に至るよな >>50
タイヤ幅1860ってアメリカの重機かなにかか? 一人なら軽でもコンパクトでも何でもいい
家族いるなら5人ぐらいは乗れるやつがいいな 車ヲタだけどコンパクトカーって一番中途半端な認識してるわ
多少の性能を求めるならもうちょっと頑張ってティーダとかカローラクラスに乗ろうぜ >>62
いやいやもっと頑張ってローレルとかクレスタでもいいんだぜ? テンロクのNAで160馬力以上出て3ドアで1t前後なら面白そうなものだけど >>61
乗りやすくて軽は嫌という俺みたいな層には最善の選択 >>65
じゃあ400万円です
買う人どれだけいますか? >>55
それなりの、でカローラクロスとかマジウケるわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています