岡山、広島、北九州、新潟、熊本、浜松、静岡←この中で一番といえば
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,ノ⌒ミ(O) ̄~/★ヽ
`'ー'´`'u゛-u丶_ノ 今は仙台とどっこいどっこいだが将来的に札幌、神戸は超える。 >>8
大合併で面積めちゃくちゃ広げただけの
実質60万都市
だから地下鉄ないし、都市圏人口は岡山以下 >>8
まあそれが課題だが再開発で変わるから問題ないかな。全体で見ないと。 >>12
高速道路こみの再開発の結果、スタジアムやテレビ局や企業や商業施設やらみんな駅前に寄せてしまい
肝心の紙屋町が空洞化してしまうパターン目に見えてる
広島には都市計画の概念がない。常に場当たり >>13
ようは首都圏、関西、札幌、名古屋の類は別格で
このポジションの話なわけさ >>11
地下鉄は岡山もない。都市圏は倉敷を無理やり入れてやしな。企業の売上とか見たらかなり差ある。確か岡山の1番企業が広島の三番手以下 >>14
岡山もイオンモールで繁華街、商店街閑散してるからな。 >>16
中四国の交通ハブ機能、支店集約がある
仙台と同じ まあ広島が1番だが圧倒的に勝っているわけではないということだな。 同じイオンモールでも町外れロードサイドに作り、交通弱者を見捨て街を空洞化させる広島
林原に立てて駅の交通や街の賑わいにつなげる岡山 岡山は広島の欠点を反面教師にしながら仙台ベンチマークしてる >>20
知ってるよ。一応二年間住んでたからな。ただ表町や他のところがな。これは本にも載っとるよ。 >>22
広島はイオンモールばかりではないからな。仕方がない。 政令指定都市のハードルが下がる前からのところが1つあるな >>26
市街の便利な空港を移設するバカ
広島という地域には都市計画の概念がない
場当たり 瀬戸大橋線を備前西市から地下化して市街地経由で岡山駅に通せば、中四国初の地下鉄が完成する
仙石線を見習え アンデルセン本店を潰したり
広島って都市計画なさすぎなんだよ 岡山はもっと余地がありそうなんだけどなぁ
山陽 山陰 四国 関西を接続する最強のポイントなのに あと広島には副都心がない
要するにニュータウンがないの
なのに市域をバカみたいに広げて無能かって 広島は可部線を潰したり、またすぐに金かけて線路や駅を作り直して再建したり
場当たりの極みだろ
公共の交通が終わりすぎ 熊本と静岡、岡山ならどれだろ?イマイチ熊本の地位がわからない。九州2らしいが 岡山とか広島とか辺鄙すぎて無理だろ
九州とかもってのほか >>38
だからこそののぞみ全停車じゃないの?
岡山は新幹線には優遇されてると思う 浜松→スズキ一点依存
広島→マツダ一点依存
オワコン製造業に振り切れた都市は発展できない
八幡製鉄所が死んでからの北九州を見たらわかる ゴミクズ低能はじうま柴田さとし
盗聴ストーカー犯罪者
浜松 浜松飲食店 連日 浅羽で
妬み チンカスくさい浅羽
低能中二病ヘタレクズヲタ
調子こくなよ不細工低能 ここに無いけど広島よりヤバイのは仙台
イメージ先行で大都市扱いされてるけど
札仙広福の中では最弱
一極集中させてるのに新潟に少し肉付けした程度の規模しかない上に地場産業が弱すぎる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています