【悲報】日本人さん、EVを買ってくれない
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5分で満充電で1000km走れるようになったら考えてやるよ(´・ω・`)🖕 エンジンで発電して電気で走るやつは結構多いよな
イーパワーとかまさにそれじゃなかったっけか サクラとekX EVはめちゃくちゃ売れてる
どっちも半年待ちというかサクラは7ヶ月待ち クーラーすら我慢しろって言われるくらい電気無いのに車の充電に回す余裕無いだろ >>16
売れてるのか…?
ただ単に生産能力追いついてないだけでは 前から疑問だけどさ
ガソリン車だとヒーターはエンジン熱で
クーラーはエンジンに連動したコンプレッサーじゃん?
EVってそれら全部をバッテリーから動かすから
一瞬で干上がるんじゃね? EUが身内で盛り上がってるだけで途上国や国土広い国はガソリン車の方が需要高い気がするんだが? ガソリン補助金を一刻も廃止してEVシフトを加速させろ
この熱さは地球の悲鳴だよ evはこのままポシャってほしい
トヨタが色々作ってるから市民権得ちゃうんだろうけど 日本みたいに遠距離必要なくてなおかつどこまでも街が続いているような国でもEV流行らないのか >>25
トヨタなんてEV周回遅れにもほどがあるぞ >>7
>>11
言うほど立ち往生してガス欠になってガソリン注いでもらう場面ないし、
むしろ雪かきしないと一酸化炭素中毒になるようなガソリン車じゃなくてEVにしなよ >>2
ワロタwwww wwww w w wwww >>24
日本車メーカーが海外に売りつける場合の話な
割とエンジン工場閉鎖とか聞くけどゆーて需要ある気がして >>27
なんかこの間、新しく出すやつ大量に展示してなかった?
コンパクトクルーザーとか プリウスαは加速凄かった
シエンタはゴミ
違いはしらん >>31
一応得は得
でもバッテリーが高いから前払いしてるだけでトータルはわからん >>33
なんかラスボスみたいな演出だったやつだろ?
わらっちゃった のりつぶす人だと電池交換しないと駄目だから維持費馬鹿高いって聞いたけどどうなの? >>39
そうそう
一応ev版ランクルのつもりらしいからね >>33
半分以上ハリボテだって言われたやつな
たぶんあの中でちゃんと開発フェーズ入ってんの5台程度だと思うわ Uターンラッシュみたいなとこで電気切れ多発しそうで怖い 車載太陽光発電で1日で3-40km分充電できればevも現実的なんだけどな >>28
低気温下のヒーターとバッテリ不活性のダブルパンチで電池残量が突然減ることも考えられるから、残量の測定が間違いないガソリン車とはリスクが違う
あと立ち往生したら充電する手段がないのがめちゃめちゃ迷惑 >>43
正直5台もやってれば周回遅れとは呼べなくないか?
アイゴ、コンパクトクルーザー、chrもどき、スポーツタイプ1台は確実にやってるはずだからもうちょいありそうな気もする モータージャーナリストがテスラ不便で売ったって言っててワロタ そういえば某モータージャーナリストが黒船来るって言ってたけどいつ来るんだ? チョイ乗りですぐ家帰って充電するような乗り方はいいけど
郊外行ったり遠出したりは気を遣うな EVって峠登れるん?あと給電ステーションもっとわかりやすくしないと普及しないんじゃね 電動アシスト自転車みたいに
簡単に付け替え出来ないかね >>27
日産のEVの中枢部品は豊田自動織機製だぞ -23℃の朝に暖房ガン焚きしながら片道1~2kmを通勤したとして 1ヶ月補給なしで動くのなら選択肢に入る 普段はバッテリー駆動で非常時だけガソリンに切り替えられる電気自動車とかないの? >>64
非常時機能のためにめちゃ値段上がりそうだし車内狭そう
テスラのあのスッキリとした車内も電気自動車だからこその装置の少なさから来てるし >>66
なるほどな
なかなか良さそうじゃん
ガソリンと電気やすい方をその時で選べるし
次車買うならこのタイプ買うわ いつ停電になるかわからないのに電力依存は恐怖感ある >>68
ガソリンは常にある程度入れておかなきゃならないし、ある程度走ると強制的にガソリン消費する為のモードに入るぞ
あとエンジン、バッテリー、モーター、トランスミッション全部入りだからデカイし重い 電気自動車ってまだまだ怖い
充電時間だったり充電器の場所が足りなかったり挙句の果てに3秒で炎上とか怖すぎ いつも思うんだけどEV充電する電気はどこから来るの?全部再生可能エネルギー?火力発電所からも来てる? だからPHEVでV2Hが大正解だぞ
自宅に駐車場が無くて無理矢理V2G目指してる
欧州方式なんがアホの極みだからな それも無理そうなんで2045年まで内燃機関廃止は待ってとか言い出した >>76
まあそれはポルトガルみたいなEU内でも後進国であって独仏英はいくつもりなんじゃね? ディーゼル失敗と世界規模で悪質な不正がバレたVWがヤケクソになって
EV!EV!って言ってるだけじゃろ? 国がエアコンもまともに使わせてくれないのにEV乗れないよ 寒いのはバッテリーにヒーター付ければ済む話だけどの暑いのは最悪発火する テスラが無い癖に技術力ありますみたいなでかいツラしてるの気に食わないからトヨタには頑張ってほしい >>83
テスラはマジで糞
トヨタの共同出資で燃料電池開発してたのに勝手に裏切るし
自動運転なんて夢のまた夢なのに「できらぁ!」して技術責任者が愛想つかして辞めるし
まだ未熟な技術でも消費者をテストとして使ってるし >>21
前の車のCVTが壊れてeHEVに乗り換え(させられ)たけど、暖房が一番燃料(とバッテリー)を食うのには未だに慣れない >>85
ま、まあ、未成熟な技術に関してはイーロン・マスク流のやり方(失敗するのを前提でとにかく作りまくって精度を上げる)だと思えば(震え声
ロケットだって打ち上げ失敗の映像ばかり集めて公開しちゃうくらいだし なによりイーロンマスクのオナニーを高い金払って手伝ってあげてる実験台でしかないドライバーが哀れ マスク「車はアメリカで生まれました。日本の発明品じゃありません。我が国のオリジナルです。しばし遅れを取りましたが今や巻き返しの時です。」 >>87
豊田章男も言ってるけど命に対する責任がなさすぎる >>82
外車のEVはバッテリー用のクーラーもあるぞ もう販売台数でHV君抜かれたからね
トヨタ君も10年したら時価総額50位以下確実視 >>8
近くにいたら感電死するかもしれないけどいい? テスラコイルで充電無しの電気自動車にしてくれたら
考えてやるよ by ニート スタンドはコンビニとか公共施設とかよく見れば結構あるよ
一台しか充電できない施設が大半だが… >>97
ガソリンスタンドでも少なくなってきて困ってるのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています