駅近ほど家賃が高いのって矛盾してるよな
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駅が近い=駅を頻繁に利用する=貧乏人ってことなんだから
むしろ金持ちは電車なんか使わないんだから駅が近いかどうか気にしないだろ
駅前だと路線価70万くらいするけど、郊外なら30万以下で済むもんな >>55
そもそも駅前じゃ今さら買えないだろ
反社使って地上げでもしない限り 冷静に考えて
>>1理論で駅徒歩15分の物件の家賃設定モリモリにして誰が住んでくれるんだろう🤔 車持ってても駅に近いに越したことはないからな
車待ったら全く電車使わなくなると思ってるのか >>66
東京大阪間を車で行こうなんて思わんよな
普通は新幹線か飛行機使う
なんでも車こそ貧乏人の発想 >>61
電車通勤族の貧乏人は安い家賃で駅前に住めるし
電車なんか使わないお金持ちは駅(貧乏人)から離れたところでのんびり暮らせて外出時は車でいいじゃん え、金持ちって電車乗ったらいけないんですか????? >>73
お前電車乗っててテレビ出るようなお金持ち見かけたことあるか? 金持ちとはってどこを金持ちと判断するかで変わるでしょ ターミナル駅まで徒歩1分だけど、駅のアナウンスと路上ライブと選挙カーとブレーキ音がうるさい >>71
土地を買うのは住むため以外にも商業施設とかがメインだしなあ
ただでさえ人少ない輸送不便な郊外の土地が高くなったらひたすら寂れるかも >>77
だよな
そんなところをわざわざ選んで住もうなんてお金持ちがいるとは思えん >>74
言ってる意味がよくわからないけど…
お前が思うお金持ちってなんなの? >>78
労働者を輸送するための電車なんだからそれでいい 金持ち S
一般家庭 .A
貧困層 ..,B
S→>>1の主張通り
A→車か電車か便利な方を選択出来るほどには余裕ある
B→車ない電車ないと死ぬ
Aをターゲットにしてるから駅近い程高くなる!!!!! 子供の通学はどうすんの?
というか俺は割と裕福なほうと思ってたが
家は郊外で、親父は若い頃はマイカー通勤で
後年は会社から社用車が迎えに来ていた
ただ、俺自身は小学校か私立だったのだが
毎日母親にまで駅まで送り迎えして貰ってたわ
もっと裕福な人は子供のために運転手とか
雇うのかもしれんが、わざわざ駅の遠くに
住む理由ってないと思うけどね >>82
電車に乗る金もない人とか鉄道不毛地帯の田舎者は全員お金持ちって事か
なるほどね 鉄道趣味の芸能人やスポーツ選手はみんな貧乏人ってことか
最近は言葉の定義がコロコロ変わるんだな >>83
俺的にはそのAとかいう連中も満員電車乗るような底辺なんだよなあ >>88
出勤の話か?
自分のイメージではマイカー通勤OKの所に自車で通勤してるイメージだが >>85
駅近って人も多いし治安も悪いし騒音すごいだろ >>89
マイカーで出勤するならわざわざ駅前に住む必要なくね >>91
出かける理由は出勤だけじゃないじゃん
主観だが引っ越し3回経験しててどの家も電車なら20分だけど車なら40分かかるみたいなスポットが数か所あった
あと駅近い=スーパー 銀行 コンビニ 飲食店 公共施設 その他諸々も近い
子供の通学にも便利だし人を招くにも都合がいい とりあえず実際にガチの金持ちになってから考えてみようと思う 田舎と都市部は違うからね
田舎だと駅なんか普通に使わないからたまにうるさくて邪魔なだけなんで 結論出ちゃったか
自分はBだから残念
ただ議論するまでもなく需要と供給の観点から答え出てるよね
貧困層にしか需要無いなら勝手に家賃下がるって言う 商業施設が駅周辺に密集するから価値が上がるんだよ 駅そのものの価値が全てではない 中3まで実家がそこそこ大富豪だったけど
普通に電車乗ってたけどなあ、便利だし 駅の近くには駅以外の施設も集まるから
徒歩での利便性も高い でも駅近くの方が繁華街も多いし
やはり生活水準が違ってくると思う
電車全く使わないけどいつも駅近物件にしてるわ なんで国民の1%にも満たない社用車が家まで迎えに来るような家前提なのに賃貸の話してるの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています