週末にさ家族連れて往復150kmくらい運転するだけで翌日めっちゃ疲れてるんだけど
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体力無さすぎ?
体力ってどうすればつく?
普段はデスクワークで仕事の翌日とかはそこまで疲れてない >>4
定時に仕事上がって途中にあるジムによっても夕飯の19時には帰れるやろ 家族持つってことは子供独り立ちするまで毎週家族サービスする責務おうってことだぞ >>3
運転も平日はしないから
運転の気疲れもあるし
妻へも気は使うし
行った先で子供は抱っこだし 大変だなって思ったけど昔毎日通勤で往復140キロ走ってたわ 土日は幹線道路が渋滞してるけど
みんなどこへ行くのやら とりあえずサンデードライバーじゃなくなれば運転は楽になるよ >>5
子供の保育園の迎えに行って
帰ったらそっこう子供のお風呂入れなきゃ
子供の寝かせ付けの時間が遅れて翌朝がキツくなる >>13
>>14
完全にサンデードライバー
週末くらいじゃ運転って慣れないな
毎回家に帰ってから
あー今日も事故なく安全運転できて良かったと内心ホッとしてる 有給とって平日の通勤時間ドライブしろ
あの戦場に慣れればどこでも走れる 前住んでたとこは千葉方面に行く時毎回
首都高突っ切っていって
毎回ドキドキしながら走ってた 座布団一枚で疲れ具合むちゃくちゃ変わるからシート位置シート角度ステアリングの角度ポジション全部時間かけていじってみ あの手の車は同乗者のためのもので運転手の快適さは二の次だからな >>24
でも同乗者が快適じゃないけと
結果運転手にもしわ寄せが来るという!! 高い車はやはり高いだけあって長時間運転しても疲れない
ルーミーとかのサイズだと近場での買い物とか送迎を主に考えて設計されてるから疲れやすい
金に余裕あるならアルファード、エルグランドあたりのワンボックス
無ければセレナ、ステップワゴンくらいを買えば長距離でも今より楽ななるはず それかせめてライズロッキーにしとけや
ルーミーなんて乗ってたらそら疲れるわ >>32
でも子供は後部座席だから
車外に出ずに後部座席へ前から移動できるようになってる奴がいい >>23
そんなん買い物車じゃん
なんかツーリングワゴン系のやつにしな >>35
金かけてでもペーパードライバー講習に通わせる 子供がいるからスライドドアの箱系の車の方が便利なんだろ?
ならほんとセレナとかヴォクシーとかのがまだ運転してて楽だと思うよ
あとシートがホールド力高い奴だとそれだけでも違う 車って運転席だけ座り心地のいい椅子とかに改造できる? ある程度の距離走るならシートのホールド性は高い方が良いんだけど
最近の国内メーカー車はどれも乗り降りのしやすさ優先されちゃってるからな >>39
レカロとかでセミバケ入れるなら大体10万~ >>39
出来るけどもし電動スライドとか付いてるなら工賃が >>42
12万くらいまでで
疲れが低減するなら出す ああでもルーミー みたいな車だとシートの位置かなり高いよな
合うレールがあるだろうか 自分が子供の頃
父親は普通に往復400kmくらい車で乗っけて
平然としてたな >>47
平然と見えてただけで疲れてはいたと思うよ
お前の子供も多分今同じ感覚だろう 150って苫小牧から札幌行って帰るくらいだろ?たまに2往復するけど疲れるか? 大きめのワゴンとかってエアコンの効きどうなの?
昨日とか後部座席暑いから
エアコン最強にしてくれって言われて
俺ガクブルしながら運転してたんだけど 大きめのワゴンなら前席と後席でエアコン別だからむしろ快適だぞ 一歩間違えたら人を殺して自分も家族も死ぬかもしれないもの運転してるんだから普通だよ
もらい事故に信号無視に無理な車線変更 そして今話題のあおり運転 長時間運転はポジションが大事って
個タクの運ちゃんに教えてもらって
肘がしっかり曲がるくらいシートを前に出して
肩も首もちゃんとシートにもたれるようにしたら
確かによかった
タクシーって
後部座席のために前にしてるのかと思ってたけど
そうでもないんだってさ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています