原付の二段階右折についていまいち分からない事があるんだけど
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三車線以上の道路で二段階右折禁止の標識があるところ以外全て二段階右折ってのは解ってるんだけど
左折専用レーンがある道路で左折のみ青信号の場合、原付はどこで待機したらいいの?
真っ直ぐ二段階右折の待機スペースに進んでしまっていいの? >>3
ググってたんだけど原付は原則左車線で二段階右折する時も左折専用レーンを走行しないといけないみたい 左折じゃないからアウトって感じで取り締まってきそう >>7
基本左車線から出ないって覚えときゃそのうち慣れるよ 3車線あって信号付きなら(私有地の信号でも)やらなあかん 俺もよくわかんねーからビクビクしながら乗ってたが今ネットで調べたら三車線以上じゃねーか!
そんな広い道こんな田舎にはねーわ!! なんだよ! >>16
二車線で右折専用レーンが交差点の直前だけあるような道もないの? 怖いから車少ないとこ以外はなるべく左折しかしないようにしてるわ 調べたが原付用のナビが長崎と神奈川エリアだけ普及してるみたい
早く東京も拡大して欲しいわ >>16
結構あるだろ
信号の手前だけ右折レーンがあるとかで 片側一車線で直前で二車線になる所はある
そこをビクビクしながら通ってた >>21
免許取るときに習うのにそんなにキレられても…… >>23
そそ
そのアプリが長崎と神奈川は原付用のナビが対応してるみたい 画像みてたけどこの待機場所みたいなの見たことないなあんまないのかな >>24
いや普通に50cc以下に設定すれば対応してるがw >>26
明確に待機場所ってのがある訳じゃなくて横断歩道の邪魔にならないところに待機って感じかな >>27
あぁ、二段階右折はまだ対応しきれてないのか >>27
原付用にこの先二段階右折です。とか二段階右折禁止です。とかガイダンスしてくれるみたい
初めて行く道とかだとすごい助かる >>28
原付の絵とか文字書いてるとこもあるみたいだけどこういうのはやっぱ少ないのかな ってか迷ったら車にもいえるが止まれよ
ハザードたくなり路肩寄って >>32
これは知ってるんだけど、いまいち分からなかったのは左折のみ青信号の時の話ね 交差点の直前で2段階右折禁止の標識出すのやめてほしい んー、大丈夫って言う人もいるし違反って言う人もいるしどっちだろ
結局警察に直接聞きに行った方が良さそう ダメなんだけど邪魔にならない場所で待機ってきついよな 普通に1番左走って青になるまで止まってりゃ良いだけだろ
なんで左折信号で直進して良いか迷ってんだよw >>39
左折レーン通ってるから左折の矢印でてる時に直進して良いですか?って聞いてるように感じるんだけどw >>40
直進が青になるまで左折レーンのところで待機って事でいいの?
左折車からしたらすごい邪魔になりそう 安全を考えたら進んでいい
法を守るならその場で待機
原付ってのは法律遵守と安全を両立できない乗り物なんだよ >>42
どんだけ交差点内に止まろうとしてるんだよw
普通停止線は邪魔にならない場所にあるはずだし、チャリも止まってるはずだがw
もしかして稀にいる直進車両の前にわざわざ出て止まる気分で左折車両の前に出て止まってんじゃ無いだろうな? >>41
そりゃ違反だろうな...
でも後続いたら待機無理だろう >>45
言いたい事はわかる
でもそういう交差点に限って捕まるからな
ちゃんと守った方が良いぞ >>4
原則だから必要な場合は直線レーンに行けるわけじゃん >>50
原則だから自分の判断で勝手にルール変えんなよw
あるか知らんが直進原付直進車線進めって指示あれば良いんじゃね? >>53
いや直進するんだから直進レーンでいいんだよ >>2
いまはドラレコみんな積んでるしすぐネットに晒される >>54
あぁ、言い方悪かったなすまん
完全に直進の時は直進車線で良いよ
これ二段階右折の話だろ?
二段階右折の為の直進は左折レーンだよ >>56
直進してから二段階右折でしょ
なんで左折レーンで止まって左折の信号だけ青なのに左折車両の邪魔するの
あなたは直進なんだから直進車線で待ってなさいって話 左折レーンってのは左折しかしちゃいけないレーンだしね <道路交通法 第三十五条 第一項>
「車両(軽車両及び右折につき原動機付自転車が前条第五項本文の規定によることとされる交差点において左折又は右折をする原動機付自転車を除く)は、車両通行帯の設けられた道路において、道路標識等により交差点で進行する方向に関する通行の区分が指定されているときは、前条第一項、第二項及び第四項の規定にかかわらず、当該通行の区分に従い当該車両通行帯を通行しなければならない。ただし、第四十条の規定に従うため、又は道路の損壊、道路工事その他の障害のためやむを得ないときは、この限りでない」
原付バイクは原則として一番左側の車線を走り、交差点では二段階右折をする場合を除き指定通行区分に従うということになります。しかし、二段階右折する場合については除かれているので(上の条文の「前条第五項本文の規定」部分にかかります)、二段階右折する場合には「指定通行区分」があっても、第一通行帯を走ることとなるので、これとは異なることになります。 ほとんどの車のドライバーは原付の二段階右折のルールなんか知らないだろうからね
左折レーンで左折青出てるのに止まってたら邪魔者扱いされても仕方が無い 原付7年くらい乗ってるけど正直そんなに困ったことないな >>62
だから左折レーンで右ウィンカー出すんだけどね
まあドライバーの半分はすぐ煽るような知能低い奴だししゃーない >>62
ぶっちゃけ車と同じ動きしてくれた方が安全なんだがな
でも警察は違反で捕まえてくるしね
原付二種が良いわ、やっぱ >>65
原付免許は廃止でいいよな
原2も取れない底辺はもうすぐ免許不要になる電動キックボード()でも乗っときゃいい >>66
制限時速20キロでコケて死にそうだけど免許も二段階右折も無い電動キックボードの時代ですねw >>67
原付きより軽いからコケて頭からアスファルトダイブしても99.9%死ぬまでは行かないと思うけどな
まあ低知能の煽りドライバーに轢き殺されて死ぬことはあるだろうがな >>68
あれでコケたら後頭部打つから死ぬときゃ死ぬだろ >>68
煽りもクソもあんな小さいタイヤで幹線道路右折車線に特攻してきたらタイヤの轍に引っかかってダイブすんだろ
何かしら規制されるとは思うが現状右折ルール特になく車道走れるんだから
んで20キロだぞ、周り6070で走ってんのに
重心も高いしな そもそもそんなややこしい所で曲がろうとしない
曲がるに曲がれなくてえらい目にあった経験があるから事前に原付で安全に行けるルート調べてから行くようにしてるわ 本当に困ったらエンジン止めて横断歩道を押して渡れ
切符切られるよりコスパいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています