車の整備に詳しい方COME ON🥺
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車種：ランドクルーザー100
年式：2007年
カスタム：某FL○Xで60の丸目風カスタム実施
（参考）106 https://www.flexnet.co.jp/renoca/lineup/106
状況：左ポジションランプの点灯不良
確認（実施）事項
・バルブ交換→状況変わらず
・配線を触ると点灯するときがあるが振動等でしばらくすると点灯しなくなる
・点灯しても右と比べ光り方は弱い
・電源テスターで確認した際はは最後まで電気は来ていた
・ウインカーは通常通り
・ユニットごと交換してみた>>2へ続く 【ユニットごと交換した】
交換したものはこれ
https://i.imgur.com/T5Si8EN.jpg
https://i.imgur.com/juQnHN7.jpg
・交換後、ポジションランプは問題なく点灯
・消灯時、ウインカーを点灯するとポジションランプも薄く光る（左右とも）
・ハザードランプも同様
・ポジション点灯時、ウインカーを点灯させると、球切れ時のように高速点灯する（左右とも）
↑
これの対策を教えてください >>3
車内はすべて問題なく着く
左のポジションランプのみ不良
バッテリー電圧は正常 >>5
配線グニグニするとつくタイミングがあるしユニット交換後は点灯したからヒューズではないと思ってるけど
ヒューズの可能性ある？ ヒューズ切れだとしてそこを対策したら>>2の内容も解決する？ その症状ならヒューズは切れてないだろ
ポジションとウィンカーのプラス同士がショートの可能性はある >>3
昨日まではちゃんと動いてたのに。なんでいきなり動かなくなっちゃうんだろう 回路図ある？
どこがショートしたらこんな症状になるか当たりつけてから現物みたら？
自分で結構配線回りいじってるの？ >>14
ヒューズではないとは思ってる
>>2の症状もショートが原因？それとも製品の仕様？ >>16
回路図はもってない
電装系はナビを純正から社外に交換したのとドライブレコーダーやらなんやらを付けたくらい
装着にあたって配線の延長とか短くしたりはした
ヘッドライト周りは自分で触った箇所はない 電気系で現物見ずにトラブルシューティングって一番やりたくないわ
大体あらゆるカプラーを抜き差しして線をグニグニしたり被覆の目視点検しか出来ることないでしょ >>20
いや回路図から見たほうが圧倒的に楽だろ・・・
無いならしらみつぶしに見てくしかないけど そもそもよくわからん謎カスタムでトラブってんだし謎の施工業者に問い合わせたら？
どうせはじめての事例じゃないんだからいくらでも原因対策なんてあるでしょ >>1の原因はユニット配線の不良もしくは接点不良と思ってる（配線触ると点いたり消えたりするため）
>>2の原因がわからない ・配線を触ると点灯するときがあるが振動等でしばらくすると点灯しなくなる
・点灯しても右と比べ光り方は弱い
・消灯時、ウインカーを点灯するとポジションランプも薄く光る（左右とも）
・ハザードランプも同様
リークしてっから >>28
その根拠は？
初心者にありがちな思い込み >>29
カスタムしてから2年以上正常に動いていたから可能性としては高くないと思ってる >>30
カスタムした場所が故障原因になることもあるぞ
純正ですら故障するのに 謎バンパーと謎ライトのせいで雨水やら入ったんでねーの
そもそも施行時の作業の信頼性だって怪しいもんでしょ
使ってる電装系だって怪しい中華モンだろう
施行時やその後数年は正常に動いてもロクに耐久試験なんてしてない素人設計のカスタムなんていつダメになってもおかしくないでしょ >>30
推測するよりも
まず現状の不具合から起きていることを確認しましょうね
ユニット交換の前後で症状が変わっているようだから
交換後の現状だけから原因を確認するのがよいと思うよ
・消灯時、ウインカーを点灯するとポジションランプも薄く光る（左右とも）
・ハザードランプも同様
これはリークが起きていないと発現し得ない症状だから
どこかの抵抗が弱っているかリークでしょ 正直弄ってある車両は絶対整備したくないな
こうやって原因究明の妨げになるから
分からないなら素直にカスタムしたショップ持っていったら？ 症状に直結するところに純正と違うモン入れといてそこを疑わずしてどこを疑うのか この手のスレで店に聞けっていうレスほど無意味なものはない
そもそもわからないなら偉そうにレスしなくてもいい
解決しなければ言われなくても店に聞くから >>27
交換前のユニットは左ポジションのみの不良
ユニット交換後はポジション不良はなく左右ともに光り方の変化
これでもリーク？だとしたら場所はどこだろうか >>1は車弄れる自分カッケーと思ってるめんどい奴アフィ >>34
調べて解決しなければ持っていくつもりだけど
高速乗っても片道一時間以上かかるしまとまった予定が詰まってて時間がとれないので調べてどうにかなるレベルならそっちを先に試してから店へ行くつもり >>39
意図しない場所へ電流が流れてしまうことをリークという
・消灯時、ウインカーを点灯するとポジションランプも薄く光る（左右とも）
・ハザードランプも同様
ポジションを点灯させたくないのに薄く点灯してしまうのは
ポジションに電流が意図せず流れてしまっているからでしかない
左右共に同じタイミング同程度の光量で光ってしまうなら
左右ポジションの分岐前で電流が流れ込んでいると判断できる 電気系は本当分からんし症状の再現性もない場合あるから厄介
下手に無自覚にいじって直っちゃたり自然治癒したりだと次回また出る可能性だってある
まぁ店持っていきなよ >>43
それならユニット交換前も同じ症状になるのでは？
だから今回交換したユニットの仕様（不具合？）かと想像した >>42
まあテスターで地道に調べてみてくれ
配線よりもコネクタ部分が怪しいんじゃないかな
経験上、接触不良は断線よりも圧着ミスってることで発生する場合が多い
ユニットが問題無いのならもうそれしかない >>44
それはそうだよね
無理そうなら諦めて店に行くつもり
1ヶ月くらい先になるだろうけど >>45
塗ってない
ウッドデッキを自主施工する予定はない >>46
下流側の症状が他の部分に同様の症状を出す、というのは考えづらい
交換したユニットは、それはそれで不具合があったのだろうと思える
交換したことによって別の部位と等しく、上流側の不具合が影響したと考える方が順当
交換前のユニットは接点不良か抵抗過大で、まともに電気が流れてなかったぽさがある
それが交換によって普通に電気を食うようになったものの、
そもそも上流に不具合があるので、左右等しい不具合として発現した
このような、二重の不具合によって分析が混乱しているのではないかと >>47
接点不良もありがち
>>48
そうだよね
カプラーも怪しいんだよね テスターで電気来てるか確認してるみたいだけど、ちゃんと12V来てるか確認してるか?
電気は来てるけど電装の手前で9Vしか来てないとかだと光んなくなるぞ いきさつがよくわからん
・丸目カスタム実施←ショップでやったときは不具合は出なかった？
・左ポジション不灯
・バルブ交換
・ユニット交換←自分で交換？同じ社外品？
・ポジションとウインカー点灯干渉 >>51
なるほど
順番に見ていくしかないんだろうね
電装系は悪い箇所がわかりにくいので苦手 >>53
あーそれはお察しの通り電圧までは見れてない
電気が来てるかどうかだけの確認
>>54
だいたいそんなかんじ
同じ社外品かはわからないが見た目はほぼ同じ台湾製
ポジション点灯時にウインカー高速点灯は干渉しているから（エラー警告？）？ >>53
そうだね
通電の有無だけじゃなくて電圧もみないとね
こういう症状なら尚更
短絡点検もしたほうがいいけど回路図ないなら困難だな >>55
そうだが、捉えようによっては最も簡単なんだよ
電気だけのことだからな
しかも、はっきりと「ここ」として終着点を確認してからの話しになるからな
振動で接点不良やアース不良が、とかだと面倒だが
『異音がする！！！』 とか言われるよりはまだいい・・・・ >>19
関係ないと思うけどスピーカーも社外品に交換した
>>32
雨水は知らんけど今日見たらユニットの奥にアシナガバチが巣を作ってたｗｗ >>56
ウインカーはな、一球切れても光速点灯するから
電圧の掛かり方が変わるとｶﾁｺﾁｶﾁｺﾁｶﾁｺﾁと、いいテンポで自己アピールしてくれるよ >>56
ランプ系のトラブルだと結構あるあるだからまずそこ見てみ
配線の太さが適切じゃなかったりするとなったりする
数ヶ月ぐらいは正常に動いてたりするから非常に見つけにくい >>57
電圧表示機能のあるテスター使えばいいんだよね？
表示されない安物テスターなかなか壊れないから買うタイミングもなく使い続けてる…
>>58
そう考えるとシンプルではあるか
「どこが」の特定ができるか否かって感じか
異音はやだね
バイクもそうだけど車はもっとわからない気がする >>62
電圧が表示されないって、最早テスターと呼べないだろ >>60
あれそうだっけ？
左がだめなとき右もなるんだ
あんまり気にしたことなかったから知らなかった
>>61
テスターはオートバックスとかの安めのやつでいいよね？ >>64
バックスとかどこでも売ってるエーモンの1500円ぐらいのやつでいいよ >>65
え、普通に毟り取ってフキフキしただけだけど
これなんかヤバいの？ がい社外入れたせいで電流値変わってコントローラユニットが死亡or誤作動 >>67
巣を作るにあたって配線ガジガジしてるとかカバー破損させて雨水侵入の原因になってるとか
分泌液が接点に当たってるとかいろいろあるだろ >>71
配線中央部だったし被膜にダメージはなかったので大丈夫なはず
アシナガバチの巣は物理的なダメージ与えるような作り方じゃないからね
前回バルブ交換したのが3週間ほど前で今回見つけたからこの3週間で巣食ったんだろうな
たまたま見つけたけど虫や鳥が巣を作って故障するなんてパターンもあるのかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
