ジムニーシエラ欲しいからディーラー行ったんだけどさあ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ディーラーのおっさんをめちゃくちゃ抱いたら納期早くなるかもな ノア買ったやつも来年とか言ってたけど来る頃には飽きるだろよく待てるわ ジムニーはラダーフレームだから
専用ラインで作ってるから人員とかの話でなく順番待ちだよ
街中なら絶対に必要ないが
4駆モードの上位の4Lモードは圧倒的走破力よ
でもブルー・・・ ブルーが雪の中や霧の中でも相手に見つかりやすいだろうし
遭難したり途中で死んで動かせなくなっても二次災害防止できるでしょお? ハスラーのデザインがまんま普通車になるなら良かったけど
クロスビーでわざわざかっこ悪くする意地悪 >>134
じゃあそのうち普通車もでるかしら
軽自動車じゃなきゃタフトでもいいの スズキといえばラパン初期に何でコンパクトで出さなかったのが謎 >>139
あれかっこ悪いかな?
違いって言ってもテールランプ類がちょっと違うぐらいしかなくない?他になんかあったっけ? シエラは走らんしフラフラするからオフロード以外でストレスたまるぞ 個人的な意見だけどジムニーは「軽自動車」であの走行性だから魅力がある車だと思うんだよね >>4
ランクルみたいな車がバカ売れとは思えんからラインが細いのかな? 仕事で林道走りまくる俺だが日本の山道でジムニーが必要な所なんて無いぞ
走り方に気をつけりゃ普通のセダンでも十分
4駆はあった方がいい場合がたまにあるが >>147
仕事で山奥行ってるなら分かると思うが
山奥の轍は軽トラック基準になってる
林道なら行けるがマジのガレ場はセダンなんて絶対に入って行けない >>149
轍の盛り上がりに片側のタイヤを乗り上げたら普通に通れるが
たまに底をするのはしょうがない 今理由をぐぐったけど、
・そもそも人気すぎて生産が追いつかない
・製造ラインを新しくしたらしくてまだ生産が安定してないらしい
って理由らしい >>146
前に米軍が「ランクルを軍用車に出来ないか」みたいに言ってたらしい、それもあるかも >>156
ジムニーの場合はそれらに加え
特殊すぎる車ってのがあるんよ
ある意味古臭い機構をそのまま使ってる車なので他の車と部品やラインを共有できない
なのでうかつにラインふやして人気落ち着いたら他に回すってのが出来ないと
さらにジムニーのような排ガス燃費劣等生の車は今後どのような扱いになるかかなり
不透明なのでいくら需要あるといっても過剰投資は恐ろしすぎる >>162
米軍(だってハンヴィーってでかいし燃費悪いし…) 二世代前のジムニーエルクの中古でいいじゃん
ワイドトレッド、オーバーフェンダーで
めちゃくちゃカッコいいぞ カローラツーリングの限定車買ったけど1年落ち1万kmで320万だったわ
中古車は本当に今高いね ジムニーの原設計をした会社が後年にステップワゴン型の子供の乗り物を作ったと聞くと不思議な感じになる シエラ欲しかったけど納車2年町とかだったからjeepラングラー買ったわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています