軽自動車のデメリット、高速道路で不安定しかない
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>>2
自動車税高い高いてヒーヒー言ってる普通車乗り多すぎてね すぐエンジン壊れて大量の金が出ていく
ま、130キロ巡航する俺も悪いのだが 橋渡るときとか隣の車線まで吹き飛ばされそうでヒヤヒヤする >>2
世界基準なら軽でも税金は高い
普通乗用車が異常に高いんだぞ 高速でフラフラはトヨタ車だろ
ステアリングシャフトにゴム挟んでそう こないだ関越道で130キロは出てるであろうワゴンRいたわ
回転数凄いことになってそう >>21
静粛性はマジ
オープンカーから乗り換えたから絶対静かになると思ったら3倍くらいうるさくてワロタわ トーションバー付けて大径タイヤ入れると高速も安定して走れるよ >>23
コンパクトカーと比べると
むしろ足元は広い
隣の人とは近いけど 軽といってもハイト系ワゴン前提で話してない?
S660とかアルトワークスとかコペンだってあるんですよ 軽なんて車の偽物だろ
海外で軽走ってるか?ないよな
税金安くないと誰も乗らん 黄色ナンバーがデメリットでないなら白ナンバーにする意味ないよね
なお現実は……wwww >>28
むしろそういうの方が(本当はちゃんとしたスポーツカー欲しいんだろうな~w)って思うわ 男で乗ってたら社会的に死ぬってのが最大のデメリットだよ 嫁が使っているAQUAの代車でepochがきたとき運転したんだが、非力すぎるわエンジンうるせぇわで軽なんぞ絶対買わないって決意した >>37
あのビッグボス新庄もコペン買ったらしいでw まぁなに乗ろうが他人の勝手なんだけどそれに口出すやつ奴の気が知れない 横風にアホみたいに煽られるのとこの世の終わりみたいな雄叫びで加速すること除けば街乗りではメリットしかないね >>39
そんなことで社会的に死んじゃう男ってやばくね? また貧乏人の自己弁護か
女と出かける時軽でお出迎えか?はっきり言ってみっともないぞ >>44
安全にこだわるならボルボがいいらしいなw 高速なら魚運んでる大型かディズニーランド行きのバスくらいしか飛ばして無いから風圧は気にしなくて良い
やべーのはバイパスで対向してくる大型 >>56
vitz と PIXIS MEGAで比べるなら間違ってはいないかも いまだに軽ばかにしてる人達ってどれだけ売れてるか知らないんだろうね まぁ、どっちも正解でいいじゃん
一括りで語るには無理あるし 赤帽の運ちゃんなんか高速で1日1000キロ近く走ることもあるだろ あれ軽トラだぞ ベンチシートタイプとかはコラムシフトとかだから乗ってる車で変わるね 俺はセカンドカーが軽だけど、気に入ってるよ
出かける時にどっち乗るかで迷うもん >>56
最近のはガチで広い
それ故に装甲がおろそかになってる感じもない
コンパクトカーとなるとフィットじゃない限り後ろ狭かったりするだろう >>58
車の話題は特にVIPには若人も老人もいるんだなあと実感する >>62
これなんだよねえ
比較対象の普通車のリアルを知ってれば軽もいいじゃんってなると思う >>63
なんでそんな攻撃的なのw
最近の660ccおもろいと思うんだけどなぁ >>56
プリウスに乗っててアクセルペダルが見えるわけねえ、というレベルで狭いんよ 80~100の間で走っていればアルトでも問題ないわ 一般道でイキってるから高速でうち張り付いて一瞬でぬきさるとまじきもてぃいよな 軽が広いとか言ってるやつはコロボックルか何かだろう
とくに後ろなんか子供ですら狭いわ 普通車も軽も乗ってきたけどどっちも良いところと悪いところがあるし自分に見合ったもの乗ればいいと思うよ まぁ、たとえばワゴンRとルーミーを比べたら
ルーミーのほうが圧倒的に広いわなw >>79
税金安いし小回り効くから狭い道も楽に通れるしコンビニとかのちょっとした買い物なら軽で行く感じ 軽は四人フルで乗るとパワー不足で唸るよな。そんな状態で高速とかエンジンヤバそう。 あー、でもルーミーは足元が狭いかもな
身長180cmあったら左足ぶつけるだろうね
車内の広さはあるけど、足元はワゴンRのが快適かもな >>79
俺も両方乗ってきたが
「軽専用の駐車場が使える」
これに勝るものはなかった >>82
それなら自転車でいいじゃん 税金ゼロ 燃料代ゼロ 身長180あるけどまあ狭いことは狭いが痩せてるから窮屈な感じは特にないかな 室内がうるさくなく
夏場クーラーがんがんかけても
坂道スイスイのぼる
こんな軽があればバカ売れする >>82
小回りきくの意味がわからない
軽でないと曲がれないカドとかあるの?
おれは見たことない >>78
閉所恐怖症とかでは無いけどコンパクトカーみたいな車高低いやつは乗る時に寝そべるみたいなあの身体を倒す姿勢無理だわ
マジで乗ってて落ち着かない そんなに広々空間欲しいか?
昔ステップワゴン乗ってたけどエアコン利いて涼しくなるまで時間かかるのがすごく嫌だったわ 上り坂で失速
タイヤ細くてくねくね道でグリップしない
高速道路でエンジン音うるさい エブリイとソリオ比べたらエブリイの方が広かっなんでクリッパーリオこうた
サーフボードが余裕で乗るし満足
なお燃費は軽なのにリッター15ちょい切るくらいの模様(田舎道で) >>88
へんなところにある狭い「軽」て書いてあるところ?
あんなところに停めて何が楽しいんだ
そのために狭くて危険で高い車買うわけか 高速乗るなら普通車のほうがいいだろうね
俺は街乗りしかしないけど
コペンは軽のくせに速いよなあいつ おれも185あるから軽自動車乗ると背すじ伸ばしたら天井に頭そのままつくからな 運転の心地よさって大事
30キロしか出さないなら軽でいいけどそんなことないだろう >>89
田舎だと車あった方がなにかと便利なのとただ単にチャリや徒歩がめんどいってのがある 軽自動車は自分が運転上手いと錯覚してバカな運転をする >>100
安全性を重視するならボルボがいいらしいぞ
マジで頑丈らしい >>97
発泡酒とか第三のビールと同じで税金対策で作られたとかでしょ?
貧乏というか税金高いんだよ 小回りは利くぞ軽は
そもそも小さいんだから
んで軽いから動かしたいタイミングで動き
止まりたいタイミングでビタっと止まる
これは軽いからだけど
とにかくエンジン小さいから唸るし車内やかましい >>91
ターボなら坂は登るだろうけど音はうるさそう >>103
エドがオープンカーに乗ったとき
フロントガラスの上に顔が来てたの思い出した まわりも軽ばっかだから発進の遅さとか気にならないよ 勘違いしてるのは人にどう思われるかより目先の節制のほうが大事な時代に来とるんやで
給料据え置き 物価は毎年アップ
好きに生きろよ 車内がうるさいのはデメリットだと思う
音楽も聞けない >>103
車によっては俺も頭擦るwこればかりは仕方ない 俺、正直考えたもん
次ボルボにしようかなって
バスと衝突してもバスのほうが凹むらしいぞww 狭い道通る時はほんとやだ
軽自動車ならちょっとくらい擦っても大したことなくて羨ましいなっていつも思う 最近無駄にエンジンデカいのも多いしいい加減排気量で税金変えるのやめて統一すりゃいいのに 天井はプリウスも低いよ
乗り込むとき体をくの字にしないと頭ぶつける
知り合い乗せると三回に一度は頭ぶつけるからな
あと180あるやつは普段から頭ぶつけそうになるから椅子すこし倒すように言う
軽ハイトワゴンはそういうことはなさそうだよな 小回りはきくけどそんなにピタッと止まらんしすすっと走り出さない
軽のワゴンしか知らないからかな >>123
高い車からはたくさん取らないといけない
その判別が排気量なのは仕方ない
まえまでは横幅もあったけどそれはなくなったしな >>100
ガラガラの駐車場なら問題ないんだけどな
混雑してる駐車場だと駐車機会が増えるメリットはあるし
大抵軽専用は店舗入口にちかい まあ原付のかわりとしてそのへん乗るならミラとかでいいとは思う
そんなに高くないし
でもN BOXとかアクア買えそうな値段のやつはほんとに意味わからん >>93
田舎はなかなか狭い道あるのよ対向車来たらどっちかバックしたり広いとこ見つけて寄せたりしないとすれ違えない道とかね >>116
デカい車は逆と考えればいいよ
別に軽絶賛してるわけではない
大きい車はそれだけ慣性力持ってるから
制動の動作は若干鈍い
馬力があって室内静かで広く
車重も羽のように軽い車 こういうのがいいんだろうけど >>129
たかたがそんなことでほかのデメリットを我慢できるって凄い >>127
貧乏は否定しないけど煽りじゃなくて普通に話しようよ… >>133
でかい車はそれなりに強いブレーキがついている
車重2トンある車だって軽よりはキビキビ走る >>130
こわいこわい
ほんと高速では両手と両肘の4点で
ハンドル支えないと突風で飛ばされる恐怖ある >>124
高さもちゃんと調べた
エブリイハイルーフ=フリード>>>>シエンタだった 今の軽は衝突安全性能が高いからぶつかってもそう簡単には死なんぞ 田舎にもそんなにない軽同士ならすれ違える道が通れるとして、何か得?
家の前がそれならともかく、そんな道滅多に通らんだろ >>134
そこはやっぱり
何をしたいかによる!じゃね?
使途によって享受できるメリットも許容できるデメリットも変わってくる
俺はあくまで軽は日常の足でしかないと思ってる >>144
原付と変わらない使い方ならそれでいいんじゃね 車の話題で熱く語ってるやつって謎だわ
撮り鉄と同じ匂いがする >>142
それは知ってるがロングノーズの車よりは死ぬぞ >>135
君……車乗ったことある?さすがにこんなことまで説明必要なのか疑問なんだけど…… ガタガタうるさいのと縦に長いのがいまいち
セダンでいいわ >>147
わかる
あと「女が」「女が」って
車=女ウケみたいに考えてる奴が怖い
本人に魅力ありゃ車なんてなんでもいいだろって思う まあエブリイはエンジンルーム自分の下だからな
正面衝突すりゃ簡単に運転席までペチャンコだろうな
まあそれはしゃーない >>146
その捉え方で正しいと思う
実際原付きオンリー運用の人もいるだろうしね
軽自動は人も乗せられるのでそこは各人のライフスタイルやライフステージで使い分けだろう 軽ではなく普通車を選べば強い側
小型犬を馬鹿にして大型犬を持ち上げれば強い側
という弱者にありがちな価値観 軽自動車に4人乗りで高速乗ってみ
アクセルベタ踏みしても加速足りないぞ
最近の軽は知らんがちょっと前はそうだった >>156
とはいえ本当にその辺までしか行かない奴ばかりじゃないだろう
高速でもバイパスでも軽は走ってる
そういう人たちはなぜ同じ値段の普通車を買わないのかな?と思うわけ >>161
プリウスでエアコンつけてパーキングで休んでてバッテリーない状態で軽い登りの合流で「あれ!進まない!」ってベタ踏みしたことならあるw
軽は毎回こんな感じだよな おぅ、てめぇら
2ラウンド目を立てたぞ
このスレに飽きたら遊びに来い
ぶっちゃけ軽自動車買わない人ってバカだよね
https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1652753757/l50 >>159
めんどくさいな……得かどうかは知らんが軽のほうが寄せたりバックしたりはかなり楽なのよ軽なら普通車よりもスムーズに寄せれるの狭いとこなら尚更よ 都会のクソ狭い駐車場とかには良さそうだけど
都会ほどでかい高級車だらけだしな
つまり大した利点ではないということ 街乗りなら軽でいいし稀に高速乗るくらいでわざわざ普通車買わんわ 高速道路で通勤してるけど特に問題はないな
大型トラックにぶつかったら死ぬだろうがそんなのどの車でも同じだしな わかる
車は軽
食品はトップバリュー
住居は2万円台の田舎の1kアパート
これで充分だよな >>166
都会は道整備されてるしな
横幅2m近い外車もよく走ってる
たまーに再開発されてない路地とかあるけどそんなとこ行く必要がないしな 軽がここで言われてるような欠陥品ならこんなに売れないよ >>173
前の席の椅子をめいっぱい前にすれば乗れるだろ! 軽の規格はもうちょっとエンジン大きくしてもいいんじゃないか?
軽に相撲取り4人乗ったら恐ろしいことになりそう。 普通車だけどminiに乗ったら後ろの席が軽より狭くて笑った
まあ普通車もものによるということで >>174
免許持ってるから運転上手いとはならないけどねw 軽でも普通車でも変わらんは流石に嘘だろ
ハチロク乗ってるけど駐車めんどくさいぞ >>185
そうだな自分で上手いと思ったことはないな >>178
ダイハツの軽なのにトヨタのエンブレム着いてるのこの前見たな
なんだろあれ? マック好きって言うと
モスは高くて食えないから仕方なくマック食ってんだろって言われるよね
こっちはマックが好きで食ってるんだがww >>188
軽でないとちゃんと停められないなら下手だぞ どんな分野でも
高けりゃいいって考えてる人って居るよね
服でも車でもさ
ウメハラはそういう奴は"つまんねー奴認定"で、距離を置くんだってねw >>191
わかる
俺もトップバリュをあえて買ってるのになんでそんな不味いもの買うの?って言われる >>189
OEM
日産なんかも三菱とかの軽を出してるだろ >>189
ダイハツで生産してトヨタディーラで売ってるだけ >>195
トラックは乗ってるんですけどねまあ大型の人達よりは下手だろうな ハスラーはカッコイイと思う。
NBOXはDQN率高そう。 >>196
軽が安いならその話は関連するが、ハイトワゴンは安くないから不思議なんだよ 大型でも軽でも変わらんなんてことはないしそれなら普通車でも軽でも違うんだよ
なんなら軽でも車種で違うし >>202
下手だから安全運転するのは当然なんだわ >>196
あれ発達障害が「ボクの実家になかったものは世界から消えちゃえ」って発狂してるんだと捉えるとわかりやすいぞ
ブランドものも軽自動車もペットも否定するってケースが多い >>196
ウメハラってなに?
ひろゆきみたいな人?? 俺は軽には軽の良さがあると思ってるから
普通車は軽の上位互換だと考えてる人とは、仲良くなれないなw
軽はゴミ!普通車のほうが全てに置いて上!!という信念、怖いもんw >>208
一部の人しか知らないことをみんな知ってると思ってたとえ話に出すやつだから察してやれ >>210
ゴミとは言わないが屋根のついた原付というたとえは合ってると思うよ
すべてにおいて普通車のほうが勝っていて軽でないとダメと言う事が皆無だからね 信号待ちとかでよそ見してるバカとかに思いっきり追突されたらほぼアウト >>162
その人たちの生活をうかがい知ることができないのでそれは結局謎のままだな
俺だってレジャーによく行くようになったから軽から普通車に乗り換えたからなあ 制限速度以下で走ってる奴でまともな奴見たことないや
一時停止を徐行したりそのタイミングで行くか?ってとこで側道から出てきたり >>210
不思議だよなあ
用途とかもちろん経済的にこれでいいやと思った車が軽で乗ってみても差程不満ないやと言っても否定する人いるんだもんな 軽で四国一周したときは風で飛ばされるんじゃないかとヒヤヒヤした 軽も少しずつ税金上げてるし発泡酒みたいにそろそろビールと統合するんじゃないかね
軽の規格がなくなったあともあの大きさの車が売れるかっていうとそれはないよね
ソリオとかルーミーとかの時代になると思うよ >>216
そうそう、それがふつうの感覚
でも世の中の三割から四割は軽でレジャーにも行く くわしくないけど装甲ないから事故ったら即死なんだろ? >>218
気持ちが分からないから理由を聞くと軽でないといけない理由ではないから変人扱いされてるだけだぞ
別に否定なんかしてない 好みでしかないんだから別に他人が口出すことでもないだろ 軽乗りは車興味ないんだろうなって感じ
ただそれだけ >>223
昔のはそうだった
いまの軽は普通車なみに硬くはなったけどつぶれるスペースがないから普通車よりは死にやすい
あと軽いのが致命的だね 事故全体の死亡率は、軽自動車が0.26%、普通自動車は0.22%であり、車両同士がぶつかる相互事故の場合、軽自動車0.22%、普通自動車0.19%です。 全体と相互事故、ともに軽自動車のほうが死亡率は高いですが、それほど大きな差ではありません。
だそうだ 高速で100キロでる回転数維持してたら実は燃費超悪いよね >>230
死ぬかどうかは事故の程度に寄るしね事故イコール即死ではないからね極端な考え方してる人が多いかな? やっと五輪ナンバー無くなって見栄っぱりのクソダサ軽の白ナンバーが減ると思ったのに今度は万博白ナンバーだとよ >>230
普通車は軽自動車の1.5倍の台数あるからなぁ 車体がぶっ潰れるような事故なんてのも
なかなかなぁ
あって車体が大きく凹む程度だし
酷くてもガラスが割れる止まり >>227
へぇ
>>230
大きな差じゃないといっても差はあるんだな
車持ってないから費用に対してどれくらい生存率変わるかはわからんが 直4スーパーチャージャーの軽乗ってるけど加速コンパクトカーと変わらん >>239
んでこれを加味して事故死亡率に照らし合わせると軽のがざっくり1.7倍ぐらいは死にやすい事になるな
まぁ稼働率とかは無視だけど >>87
軽自動車の衝突テストって軽自動車同士でやってるんだぜw 軽で130はヤバすぎる
ハイトワゴンとか風に煽られたらふつーにぶっ飛ぶわ そもそも普通車でも100キロ以上出す事がないし、法定速度守ってたら出さない。 まー法廷速度守る良い子ちゃんは
少数派だろうけどな >>10
VIP臭い書き込みだな
マジで大昔くらいからほとんど同じノリで同じような言い回しで見てるこっちが恥ずかしい 海外は知らんから日本の道路事情に至っては法定速度より流れに乗れるかどうか
エコ運転意識してんのか知らないけどトロトロ運転の車は邪魔
そういうやつに限って「おれ法定速度守ってるもんねー!俺が正しいもんねー!」って正義振りかざす いくら自分はクソ真面目に運転してても毎日ニュースを騒がせてるようなゴミ運転手はいるわけで
そういう奴らからのもらい事故した時の安全性に不安があるのが軽 普通自動車がなくなればいいのにって思うわ
軽自動車以外を乗ってる人は全員敵でしょ ガソリン車が無くなって電気自動車に移行したら軽規格ってどうなるん?排気量関係なくなるわけだし 軽自動車に白いナンバープレートつけてるやつはなんか痛い ジムニーはいいぞ
セカンドカーで持ってるけどジムニーばっか乗ってるわ 家族で乗ると普通車ってやっぱりいいなってなる
軽自動車は2名で限界 >>261
モーターの出力で規格が決まってるから一応出せるぞ
だけど値段次第で淘汰される可能性はある >>270
古い軽なんじゃないの昔古い軽で電柱に突っ込んだとき真ん中からポッキリ折れたことあったから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています