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ヒールアンドトゥがうまくできない(´;ω;`)
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2022/05/16(月) 18:59:08.324ID:C4Z89s0Z0
アクセル吹かすときブレーキ緩めちゃう(´;ω;`)
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2022/05/16(月) 19:00:13.258ID:ND3IXW6Z0
ペダル調整しろよ
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2022/05/16(月) 19:02:27.157ID:hX/Hrm620
バイクだと簡単だけどなwww
車ならオートブリッピング機能付きのMTかATに乗れ
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2022/05/16(月) 19:02:30.812ID:C4Z89s0Z0
>>2
ペダル増設するってこと?(´・ω・`)
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2022/05/16(月) 19:02:54.886ID:C4Z89s0Z0
>>3
かっこいいじゃん(´・ω・`)
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2022/05/16(月) 19:03:07.506ID:C4Z89s0Z0
>>4
ヒールアンドトゥがしたいだけだからいらない(´・ω・`)
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2022/05/16(月) 19:03:34.570ID:KceCDOwe0
練習すれば誰でもできる 逆に言うと練習しなきゃできなくて当然 俺も1か月くらいかかったと思う
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2022/05/16(月) 19:04:07.955ID:C4Z89s0Z0
>>8
練習あるのみね(´・ω・`)
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2022/05/16(月) 19:04:30.902ID:C4Z89s0Z0
>>9
短小だからペダルまで届かない(´・ω・`)
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2022/05/16(月) 19:05:57.320ID:ND3IXW6Z0
ペダル交換が面倒ならガードとかあるべ?
慣れるまでアクセル側を広くしてやるんだよ
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2022/05/16(月) 19:06:57.298ID:C4Z89s0Z0
>>12
なるほどなるほど、安かったら買ってみようかな(´・ω・`)
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2022/05/16(月) 19:07:29.226ID:KceCDOwe0
あと靴も重要 革靴なんかだと難しい プーマから安いドライビングシューズ出てるからオススメ
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2022/05/16(月) 19:08:57.907ID:C4Z89s0Z0
>>15
ありがとう、いつもスニーカーでやってる(´・ω・`)
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2022/05/16(月) 19:12:13.287ID:zUAZ/eTur
ちょっとキツめにブレーキ掛けるとアクセル煽りやすい
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2022/05/16(月) 19:12:54.584ID:C4Z89s0Z0
>>17
なるほど(´・ω・`)
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2022/05/16(月) 19:13:24.869ID:yvzLctUm0
ペダルの高さは調節した
純正ペダルだと変に高低差があってな
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2022/05/16(月) 19:24:29.444ID:2VAMWVFYM
イニDで見たけど何をしてどういう意味があるの?
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2022/05/16(月) 19:26:50.087ID:ND3IXW6Z0
本来はスムーズなシフトダウンとパワーバンド維持だよ
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2022/05/16(月) 19:33:43.726ID:C4Z89s0Z0
>>20
カーブ前で急減速しつつ適切なギアに入れられる
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2022/05/16(月) 19:34:09.786ID:C4Z89s0Z0
>>21
一般道でも出来れば便利だよな
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2022/05/16(月) 19:34:21.637ID:C4Z89s0Z0
>>22
ブリッピングはできる
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2022/05/16(月) 19:35:09.990ID:SC2wH16Ad
>>21
ワインディングで多用したよAE101で(^_^;)
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2022/05/16(月) 19:41:03.498ID:tNQGBwtZ0
ペダルそのままだとやりにくいよね
高さが合わなくて
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2022/05/16(月) 19:50:06.655ID:LzDtL2CZM
クラッチ踏まずギア入れる練習からはじめよう
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2022/05/16(月) 19:59:55.721ID:KceCDOwe0
>>27
車種による 欧州車のRHL車なんかひどいのがある 国産のスポ車はだいたいOK
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2022/05/16(月) 20:07:16.449ID:P29yMmpI0
内股派?がに股派?
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2022/05/16(月) 20:07:56.044ID:C4Z89s0Z0
>>30
内股
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2022/05/16(月) 20:20:41.549ID:6A51PBOId
まずは足をもう一本増やそうや
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