地方都市の商店街「路面電車とか邪魔だな、廃止してくれよ」→結果
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こういう街に限って郊外のショッピングモールに客取られて衰退してやがる まあ京津線を地下鉄にしたのは失敗だったとは最近よく言われる 日本で路面電車がある町で一番人口が少ない市は高岡だっけ?
頑張ってるよな >>28
大分はなんであんなに栄えてるんだろうな
一応郊外にイオンとかもあるのに まあ路面電車の良し悪しは沿線に大きな病院とか高校があるかで決まる そういやとさでんは昔は安芸市から高知市中心部まで路面電車が直通してたんだよな
廃止して第三セクターの鉄道引き直したけど 熊本の路面電車は通勤通学のキャパ超えてるし車の渋滞もヤバいから早く見直せ 最近じゃ京都市も地下鉄作って失敗だったとかよく言われる 地下鉄は金もかかるし地下水も出るから維持管理が大変だから うちの地元は、街の中心にある商店街の組合が大型スーパーの出店を邪魔してた
スーパーは郊外へ出店、車社会だから客も郊外へ
街の中心は駐車場もなければ、商店街の商品も昭和風なので誰も行かない 京都は普通に路面電車残しとけばよかっただろうな風情もあるし 古都と言えば奈良も昔は近鉄が路面走ってたんだよな
厳密にいうと路面電車じゃないけど 自分的には単線で道路上にワイヤーや電線が張り巡らされてるとレトロで好き >>62
走らせるものが
電車→路面電車
車のバス→BRT 東北地方は路面電車全滅なんだよな
昔は仙台・花巻・秋田・福島にあったのに ちなみに世界で一番BRTが成功してるのはブラジルのクリチバ 岐阜の路面電車は駅で待ってると車にひかれるからな。そりゃ廃止になるわ >>68
あそこは安全地帯にホームと屋根さえ作っておけばなあ >>70
あれ、元を辿ればアメリカ生まれのやり方らしいぜ… >>71
ああ、インターアーバンか
パシフィック電鉄とかあったね LRT
ライトレール (Light rail) とは、北米の「輸送力が軽量級な」都市旅客鉄道を指す。北米で公共交通機関の意である「トランジット」を付記し、ライトレールトランジット (Light rail transit, LRT) とも呼ばれる。和訳として「軽量軌道交通」がある。
また、ライトレールの車両 (vehicle) はライトレール車両 (Light rail vehicle, LRV) とも呼ばれる[注 1][注 2]。なお、本項では北米以外でのライトレールの特徴を持つ都市鉄道についても触れる。
BRT
バス・ラピッド・トランジット(英: bus rapid transit, BRT)とは、バスを基盤とした大量輸送システムである。日本語ではバス高速輸送システム(バスこうそくゆそうシステム)とも呼ばれる。 >>74
あれは逆やね
路面電車が専用軌道走るじゃない
自分のは江ノ電みたいなやつ 新潟民は車あるから酒飲みにいくときしかバスも電車も乗らん >>70
京都の地下鉄がいつの間にか滋賀県大津市の路上を走っている、みたいなやつか そいえば路面電車の架線ってトロリーバス用に改造とかって出来ないのかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています