車詳しいやつ教えてくれ。スマホみたいにバッテリー残量簡単に見る方法ってないの?
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ググってもバッテリーの寿命交換やら全然関係ない結果しかでないんだが EV系じゃない車のバッテリーは残量という概念はない 車のバッテリーって確か電解液の比重で見るんじゃなかったっけ? パナソニックからライフウィンク(笑)ってのが出てるよ >>2
調べてたときに出たけどそれなのかな
>>4
ライトつかなかったら手遅れやん
>>5
そうなの?バッテリー上がったらつかなくなるじゃん?残量ってことじゃないの? 電圧測ったって走れば電圧は上がるしあんま意味ないよ シガーソケットに差し込んで確認するやつ買って
エンジン止めて数時間後に計測
カーナビの車輌情報に電圧あるのもある
夜にライト付けて
パワーウインドウを2個くらい動かして暗くなるかどうかとか ディーラーでバッテリーのヘルスチェックしてもらったわ
そういうチェッカーあるよ >>7
よく車内泊するからどれくらいエアコン回してていいかわからんのよね
>>10
セル回して動かなかったら手遅れじゃん この数値下回ったらそろそろ交換時期だなって目安にはなる
もうつかなくなってからでは遅い、千円くらいで買えるからAmazonでポチッとけ今すぐ!スレを閉じてポチれ ADPOW バッテリーテスター
普通にAmazonにあるじゃん >>11
なにわろとんねん
ちゃんと確認できるんだろうな?
>>15
バッテリーの寿命じゃなくて残量 バッテリーの電圧計ある奴はあるけど
常時電源じゃ無いから車中泊には向かないのかな >>12
あるかないかだから
鉛蓄電池はフル充電状態が一番良くて
減った状態だと劣化が早く進む
エンジン動かんほどバッテリー上がったらその時点で寿命がなくなったと思っていい 俺はヒューズボックスから常時電源きてる線とって電圧計つけた なんの車か知らんけど普通の車ってエンジンでエアコンのコンプレッサー駆動してないか? 残量なんか知っても意味ないだろ
ハイブリッドでもエンジンかけないとエアコンのコンプレッサー動かないのでは?
それに残量表示されてそうだが
EVも残量表示あるだろうし エアコンのファンで電力使いすぎたらオルターの発電量超えてしまうって心配だろ?
電圧計みて数値が下がらない風量にすればおk >>18
車中泊するならエンジン回しっぱなしじゃないとすぐ壊れるぞ 残量ってのは難しいけど
あんまり車乗らない俺の経験的には
12.4V以下に下がるとバッテリーは劣化し始めるそうだからそれを割らないように気をつけてる
12Vを下がるとエンジンがかからない セルスタートできるモバイルバッテリー持ち歩くくらいしか思いつかない
一番安いのは頭下げて隣の車にお願いする
ただ昔より車に無頓着の人増えたからお願いされてもわからない人の方が多いかもね >>33
よっぽど古いのじゃなければ勝手に回転数上がるだろ >>38
エンジンかけないでエアコン使うのはすぐバッテリー上がるぞやめとけ カー用品店行って「バッテリー見てもらって、弱ってるなら買い替えたいんですけど」と言えば測ってくれるよ なるほどなんとなく理解したわ
ようはスマホと一緒にすんなってことと
EVならいいゾってことと
電圧表示する方法あるけど難易度高そうってことだな >>38
お前の車がバッテリー上がって止まった方が環境に良いな 目的がニッチすぎるわw
常時電源じゃなくてもアクセサリ電源なわけでシガーライターからでも電圧測れるんじゃない? >>1はひょっとして毎年バッテリー替えてるってスレ立てた人? 電気自動車も補機類のバッテリーって鉛なんだよな?
電気自動車もバッテリー上がりすんのかな 電圧計はオートバックスとかでつけてもらえば?
つけてくれるか知らんけど ポータブル電源 Jackery 1500 夏の家庭用エアコンが何時間稼働するか?(防災/地震への備え)
https://happy-campers.net/jackery-airconditioner/#index_id1
これでも見てろ 1はハイブリッド車に乗ってると思うけど
電圧下がったら、勝手にエンジンかからないのかな? まぁ色々わかったわありがと
諦めてエンジン回しながらクーラーつけるわ
車のためにもね バッテリチェッカー室内まで引き込めばいいだけじゃん クーラーボックスに冷やした保冷剤詰め込んで持ち込めよ 電気にそこそこ詳しい者だけど、車のバッテリー(鉛蓄電池)含め化学電池の残量を測定するって結構難しい
なぜかというと、化学電池の出力電圧は一定で、その化学反応のしやすさは温度でかなり左右されて曖昧だから
じゃあスマホとかEVはどうやって電池残量を測ってるかというと、常に出て行った電流、入ってきた電流の量を監視してその和を取ることで今大体どれくらい残ってるかを計算してる
普通の車のバッテリー(鉛蓄電池)でも、最近では充電制御車と言って、内部のセンサーとコンピュータで鉛蓄電池からの電流を計測して、どれくらいの電池残量なのかを測って充電する必要の有無を判断しているものもある
電圧を測定するだけでもなんとなくは分かるが、精度は低い てかエンジンかけないとクーラー付かなくね?
モーターでコンプレッサ回してるの? そんなの気にするくらいならスマホの充電にも使えるUSBモバイルブースターを買ったほうが良いよ
上がってもエンジンかけられるから あぁあれ送風なのか
結局エンジンつけないとクーラーつかないのね 超有名コピペすら知らん新参がスレたてすると糞つまんねぇな フェアレディZに常時電圧見られるメーターついてんだが何の意味があるんだあれ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています