俺が買った中古車どうだろ?
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スイフト
5年落ち
走行距離2万km
ディーラー保証3年
バッテリー、エンジンオイル、エレメント
ワイパーゴム、エアコンフィルター交換
ナビ付き
ディーラー店
車検整備付き
総額73万円 >>14
週末ドライバーだったんだろ...
知らんけど ノーマルスイフトならフィットノートの方が使い勝手良いしヴィッツの方が信頼性はあるしデミオの方が見た目マシだろ
ノーマルスイフトはガチでBセグ国産コンパクト最底辺 >>14
うちもそんなもんだぞ
近所に買い物とかしか使わねえし 年式の割に少ない走行距離だとエンジンの吹けが悪い個体が多い、前オーナーがサンデードライバーだと余程の事が無い限り欲しいとは思わない
機械物は使ってこそパフォーマンス発揮する >>27
スイスポじゃないただのスイフトって車とかどうでも良さそうなジジババがたまに乗ってるくらい スイフトを馬鹿にするやつが多いけどスイスポのベース車両としてとんでもないパフォーマンスを秘めている
そして車重も850キロほどとNBOXよりも軽い
スイフト謎コーナリングと言われるほどコーナーのキレがいい車だから乗ってて楽しいだろ
問題は5年落ちなのに70万とか高いところだな
新車でも120万ぐらいで買える良心的な価格設定なのに低走行車とはいえ少し高いな >>22
フィットやノートは1.2トン超
ヤリスは980キロ
デミオは1030キロ
スイフト860キロ
1人で乗るには十分かつ軽さは正義
軽いヤリスより大人2人分軽いので、軽快さは車運転したことあるやつなら想像つくだろ >>36
軽ければいいと思ってる奴おるよな
乗り心地とトレードオフなのに >>36
スポーツモデルのように剛性や足回りを強化してる訳でもなく、燃費のためだけに軽くしてある車って、見た目も乗り心地もチープなだけなんだよなぁ >>39
どんな気持ちでこんな書込みするんだろう… >>37
EG6再販してほしい
スポーツシビックの遺伝子が~みたいな話じゃなくてEG6そのもの
排ガス規制とか歩行者保護とか衝突安全性とかは興味無いから知ったこっちゃない
あ、そのものつってもヘッドライトのU4Uとかいう謎規格やめて今のエアコンガス使えるようにはしてほしい >>38
んじゃベントレーとか乗っておけば良いんじゃね?
>>41
スイスポのベース車だから剛性の評価は高いよ
足回りも馬鹿にされるトーションビームだけど軽くて安価で剛性が高いメリットもあるからね
>>46
シビックはもうデブになって終わったよ
人気のないフィットだけどシビックに使ってる1.5ターボ乗せたら悪くない車になるのにね >>46
うちの親父が初代シビックType R乗ってた
貰う予定だったが嫁の反対で無しになったわ >>48
えー残念ね
あのエンジン当時衝撃だったわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています