国産のスポーツカーってなんでポルシェに勝てないの?
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サーキットのタイムもドライビングプレジャーもファンライドの面でも負けてるけど
なんで勝てないの? 国産最高性能のGTR NISMOもポルシェの四番手に負けてるし
値段もポルシェのが安いし >>5
NSX、GT-Rは打倒ポルシェで作られたんだが GRコペンもGR86もスイスポもポルシェより安いじゃん コペンなんて乗用車として失格のスポーツ用途しかない車だぞw 性能で負けてて安いのは当たり前だから
GTR NISMOに至っては競合ポルシェより遅くて高い >>9
あ、末尾Mか
すまんが末尾Mは相手にせんスタンスなんだ
悪いな >>13
俺はそうは思わないが
主観の話はやめてくれや 1の中ではポルシェは貨物車らしいからw
カイエンなら一応運べるかw >>15
車業界では乗る事があくまで手段の車のことを乗用車て呼ぶんだよ >>20
いや、さすがにポルシェの方がかっこいいだろう
86/BRZは先代がいい
現行になってダサくなった >>18
正しくはポルシェも乗用車だな
だが車業界では乗用車て単語は違う意味で使われんだよ
スラングみたいなもん >>23
コペンとスイスポを同列に並べられたから一緒くたにしたんだろうが、
それならGR86は除外してやってもいいだろう >>25
ダサいかどうかは置いとこうや
俺はダサいと思わん。国産車全般よりはるかにカッコいいと思う
つまり人によるから勝ち負けの話してんのにダサさを持ち込むな FIA規格のサーキットじゃなけりゃランエボインプに100マン程度のチューニングでポルシェをカモれた まぁどっち乗りたい?って聞かれればポルシェだわな
現行の国産車で自分で金出して乗りたい車は確かに無い >>31
ひろゆきみたいなソースの探し方するなと思ったら自動あだ名も西村でワロス ドライブを趣味にしているような人向けの車。
通勤などで使うために造られたものではない
フォーミュラカーのように車高が低い
加速が早い(軽にしては)
2シーター(2人乗り)の車が多い
収納性は低い
なんだやっぱコペンのことじゃんwww >>30
ノーマル、FIA公認のタイムで語ってくれや >>22
それあなたの感想ですよね
世間一般では好評だよ >>38
世間一般だとポルシェのがカッコいいになると思うが
ブランドで判断する奴が多いし
あと俺もポルシェのがはるかにカッコいいと思うね ポルシェって一括りにいうなら日本車もメーカーで考えなきゃじゃね
スポーツカーだけにかまけてられないから劣るんじゃね
日産で考えたらスポーツカーもミニバンも軽もコンパクトカーもとかやってたらそりゃね >>41
すまんけど頭悪いんだな
悪気はないよ
煽りとかでなく本気でそう思った 国産以外も勝ててない定期
ベンツがギリ戦えてる程度 >>41
普通はポルシェって言われれば大体わかるだろう
ポルシェと言われて真っ先にカイエンとか想像するか? >>44
何故メルセデスは戦えるのにホンダは戦えないんだろうね >>45
え?ポルシェ(メーカー)じゃないの?
場違いだったわ 日本車は特に速さに特化できてないけど
ポルシェもなんか中途半端なイメージ
速さだけならフェラーリとかマクラーレンの方が強いイメージあるけどどうなん? >>39
SNSにもyoutubeにも腐るほど意見あるから見てこい
あと好評って意味わかるか?新型は洗練されてガキっぽい先代よりも大人が手出しやすいデザインになってる >>49
お前、イチから説明されないとわからないタイプ? 日本なら軽で作ればいいのにな
イニシャルDでも
軽さには敵わないみたいな話なかったっけ >>51
見てこいじゃなくてソースを持ってこいよ
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