10万キロの軽自動車ってどうなん?
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パーツ次第だと思うぜ、俺の車8万キロのタントだけどちゃんと交換してるからそれなりに走るけど、中古屋に売ってるやつは怖いところあるよな >>3
試乗とかできないし
買って暫く乗らないとわからんよな >>5
そうね、仮に動いても次の車検で大幅にパーツ変えることになって結局数十万飛びました、とかもあり得るしな 普通車なら10万キロなんて慣らし運転だが軽はいつ壊れてもおかしくない >>7
中古車ってガチャだよな
でも新車も当たり外れあるらしいけど 10万円、16万キロのワゴンR2年乗ったけど無故障やったわ
運ゲーやな >>8
知り合いに25万キロ乗ってる人いるから割と楽観的だわ 60万の10万キロプリウスにしなさい
燃費がウルトラいいぞ そもそも軽はターボでないと使い物にならないしターボはエンジン長持ちしないし燃費悪いし >>11
安いのに当たりだな
外れだと修理費が車体代超えるしな ガチャ外れは前オーナーが2万キロごとしかオイル変えてないやつ てかぶっちゃけ激安の軽買って潰れたら廃車にしてっての繰り返すのもありよ >>20
外出先で壊れたとき面倒だけどそれもありだな 俺の今の軽が>>1と同じくらいので買ってかれこれ4万キロくらい走った
最近ちょっとエンジンが弱ってきてるくらい >>22 少しだけ車詳しいから言っておくとダイハツは壊れてても走からオススメよ 結構丈夫 >>18
下手ならあんな危ないものに乗るんじゃありません 7万キロのK6Aターボ買って13万キロまで乗ったけどオイルの減りもなく好調だったよ 20プリウスは海外で100万キロ走ってるタクシーがふつうにある
足まわり以外は交換してないらしい 少なくとも先進までとはいかなくても自動ブレーキとか安全装備付いたやつにしろよ 12万kmのバモス MT買ったけど超楽しいわ
前オーナーが大切に乗ってたのか中も綺麗だった
13万kmで真ん中のスパークプラグが悪くなったから
イグニッションコイルと共に自分で変えたぐらいで快調
弄るのも楽しい
積めるし高回転まで回るし本当楽しい みんないいなぁ
俺は2回、中古車買って早々に故障したから
新車で買うようになったわ 車選びもだけど店選びが重要だよ
昔某中古車屋で買ったワゴンRはプライスボードの内容は良いけど車両の状態としてはあまり良くなかった
エンジンオイル滲みハンドルセンターズレハブベアリング異音
その後店変えてから3台ほど乗り継いでるけど車検や消耗品交換以外の作業は頼んだことない メンテノート付きで前のオーナーが新車で買ってる場合期待値高い ワゴンR乗ってたけど結局オイル食い激しくて2,000キロで交換しないと音が酷かったから22万キロで買い替えたわ
まぁ普通に寿命やったと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています